Panne simultanée température/essence

Maintenant que j'ai un Niva, j'ai l'immense privilège de pouvoir poster dans la rubrique mécanique.

La jauge à essence et l'aiguille de la température a fonctionné un peu puis les deux se sont arrêtées en même temps.

J'ai regardé la connexion de la sonde sur le bloc moteur, elle a l'air bien.

Le seul point commun à ces deux indicateurs serait qu'ils sont sur le fusible N°2.

Peut-être que la connexion des fils au boitier porte-fusible est mauvaise ?

Ou alors, c'est la hasard ?

Avez-vous une idée ?

Merci.

Diablo a écrit:

Maintenant que j'ai un Niva, j'ai l'immense privilège de pouvoir poster dans la rubrique mécanique.

La jauge à essence et l'aiguille de la température a fonctionné un peu puis les deux se sont arrêtées en même temps.

J'ai regardé la connexion de la sonde sur le bloc moteur, elle a l'air bien.

Le seul point commun à ces deux indicateurs serait qu'ils sont sur le fusible N°2.

Peut-être que la connexion des fils au boitier porte-fusible est mauvaise ?

Ou alors, c'est la hasard ?

Avez-vous une idée ?

Merci.

Je pense que tu as déja trouvé la panne

Grattes ton fusible et les connections un petit coup de WD40 et ça devrai repartir.

C'est un des principaux soucis du Niva.

@+

Merci pour ta réponse Daniel78200,

ce qui me gênait dans cette idée, c'est qu'il y a d'autres accesoires sur le même fusible et qu'ils fonctionnent, mais comme je ne sais pas comment c'est raccordé, je regarderai ça le week-end prochain.

Merci.

Diablo a écrit:

Merci pour ta réponse Daniel78200,

ce qui me gênait dans cette idée, c'est qu'il y a d'autres accesoires sur le même fusible et qu'ils fonctionnent, mais comme je ne sais pas comment c'est raccordé, je regarderai ça le week-end prochain.

Merci.

Tu sais ce n'est peut-etre pas ça

D'ailleurs sur les 1600 le fusible 2 c'est les essuis glace, ventilateur de chauffage ....

C'est le 9 pour les instruments du tableau de bord.

Sur les 1700

Mais regardes quand même, tu les fait tous, ça ne peux pas leur faire de mal.

@+

Ok, je vous tiendrais au courant quand j'aurais regardé.

Merci.

peut etre un souci de piste derriere le combiné

Oui, je vais regarder l'état des connexions des fusibles puis si ça ne fait rien, je démonterai le tableau de bord si ce n'est pas trop difficile.

regarde deja les masses derriere le tableau

tres souvent ca vient aussi de là !

Ok, je regarderai ça, même si pour l'instant je n'ai aucune idée de comment est faite la masse des instruments de bord...

pour le combiné 2 vis sur le dessous ensuite 2 longues entretoises en nylon blanc a devisser apres tu devisse le cable du compteur et tu defait les connections du combiné et voila

Ca a l'air facile, vu comme ça.

Merci.

J'ai regardé le manuel d'entretien et de réparation, ils testent les instruments à l'aide de résistances.

Existe-t-il un outils qui fait office de résistance variable ou bien doit-on utiliser des résistances genre composants électroniques ?

Bon, j'ai démonté le porte fusible pour voir les connexions, elles sont propres, j'ai mis un coup de WD 40 quand même...

Puis j'ai déposé le tableau de bord, puis mis du WD 40 sur les deux connexions...

Après, une fois le tableau sorti, je ne l'ai pas ouvert, il faudrait ?

Parce que là ça devient un technique pour moi...

Pour information, l'aiguille d'essence est donc fixe en dessous de zéro, mais lors du moindre virage pas exagéré, le voyant de réserve s'allume...

Peut-être est-ce deux pannes distinctes, la sonde de température et la jauge d'essence bloquée...

tu as bien regardé tu n as pas une piste en cuivre de cramé ?????

tu as vu c est simple a demonter le combiné

Oui, j'ai été agréablement surpris par la simplicité de cet ensemble qui n'est pas sans me rappeler ma première voiture la 2 CV.

En revanche la plaque arrière avec les circuits est nickel (il n'a que 5 ans quand même), mais il a déjà été bricolé parce qu'il y a une patte de fixation du cadre en plastique cassée, puis un bout de carton pour écarter l'espèce le papier conducteur qui passe en haut du combiné...

Cela dit, tout m'a l'air en état.

Il faudrait que je puisse tester comme dit dans la revue la sonde de manière à savoir si c'est plutôt l'appareil de mesure ou celle-ci.

salut est ce que a tout hazard tu a penser a faire le plein, ca vient peut etre de la si la jauge est en bas.

Figure toi que j'ai pensé à cette éventualité, comme je viens de l'acheter, j'ai fait le plein tout à l'heure et je n'ai pu mettre que 7 litres, donc ça fait une hypothèse en moins...

Mais en fait les deux ont fonctionné puis se sont arrêtés en même temps...

J'ai raccordé le câble venant du tableau de bord à une ampoule de 15 W (soit l'équivalent d'une résistance de 40 ohm) et la deuxième borne de la lampe à la masse.

L'aiguille de température n'a pas bougée.

La panne proviendrait donc plus du tableau de bord que de la sonde.

J'ai appelé le garage qui m'a vendu l'auto, il pense au tableau de bord, une soudure, il m'en commande un.

Quelqu'un a une idée du pris du combiné, j'trouve pas sur le net.

Merci.

J'ai testé le thermomètre en mettant le fil de la sonde directement à la masse, l'aiguille ne bouge pas.

J'ai rappelé le garage, il m'a dit qu'il avait un diesel pour pièce, il l'a regardé, il a le même symptôme...

moi aussi sur mon gpl de 2003 un coup ca marche et un coup ca marche pas!

comme toi le même symptôme et j'sais pas non plus d ou ca vient...

Je pense que ça provient d'un faux contact dans le combiné.

je te l ais dit du depart c est recurant !!!!

Oui extreme lada, tu as raison, mais je n'ai rien vu derrière le combiné, après il faut peut-être l'ouvrir complètement, mais là, j'préfère pas, c'est des toutes petites vis et l'ensemble m'a l'air vraiment fragile...

si j ai le temps je regarde ce week sur un combiné que j ai de rabe . il suffit de trouver le point commun entre les 2 galvanometres

Oui, c'est sympa de ta part, mais ça doit être dans le combiné alors, pas au dos du combiné ?

Il faut l'ouvrir en deux ?

le probleme c est quil y a des pistes des 2 cotés du circuit imprimé

Je n'ai pas osé ouvrir le combiné, la solution est peut-être à l'intérieur, si tu as le temps, tu me diras ce que tu as vu.

Merci.

oui t inquiete je vais regarder

En attendant, j'ai trouvé le prix du combiné chez Sifa 4x4, 275 €.

Combiné tableau de bord