probleme boite de transfert

je ne parle pas au niveau du pont je parle au niveau de la pulipe du pont (la ou vien ce fixer l'arbre de transmision du pont) et le jeu en translation pas en rotation...

ah ok, j'ai regarder et il y'avait un peu de jeu sur celui de l'arriere ( je crois l'avoir signaler dans un precedant message) mais pas sur l'avant. mais je ne sais pas si ca vient de la car avec jste le cardant arriere je n'ai pas de probleme.

j'avais trouver une boite a bon prix mais je n'ai plus de nouvelle, vous penser qu'en attendant je peux rouler en 2 roue motrice boite bloquee?

au pire elle risque juste de se casser un peu plus??

la reparer c'est dur a faire, il faut un outillage speciale lada? j'ai un livre technique de chez lada ( pour une 1600 )
est-ce une mauvaise idee?
je sais qu'il y a des boite c'est pire apres qu'avant.

j'ai enfin trouver une boite,je la monte demain. quelle huile il faut mettre dedans, huile de boite normale, de boite auto ou autre.

jarnaud a écrit:

j'ai enfin trouver une boite,je la monte demain. quelle huile il faut mettre dedans, huile de boite normale, de boite auto ou autre.

huile de boîte de foie de morue

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Capacite/Capacite.htm

C est quand meme bizarre que les problemes de choix d huile reviennent sans cesse !!!

en realite j'ai meme pas chercher. je me doutait bien que vous le saviez a peut pres tous. je travaille dans un garage specialise nissan, le constructeur conseille de l'huile de boite normale, mais nous on met de l'huile de boite auto, ca va mieux en hiver.
c'etait juste pour avoir vos idees.

merci encore

de la dextron IID ? c est vrai elle colle un peu moins, mais plus cher

ca y'est la boite est remplacee, pour l'instant tout est ok.

merci pour votre aide et a bientot.