Je suis en panne sur le circuit de combustion

Prends ton temps, mais un compte rendu de la progression est attendu toutes les deux heures  !! 

HNBA34 a écrit:

https://www.auto-doc.fr/elring/986889



Petit manchon pour évité d'abimé les joints de queues au montage (Pratique) "Les Tiges de soupape Lada font 8mm" 1600/1700 c'est exactement les mêmes soupapes! 


Apres tu trouve aussi tout les joints moteur et spy au détail mais c'est pareil il faut savoir jouer avec les ref d'origine "Lada" et ensuite tu tombe automatiquement sur la ref exacte chez eux! 
Petite astuce privilégié les joints spy à double lèvres  

Hello l'ami,

Merci les infos et pour pour le panier, au top!  

ZJ1200 a écrit:

Prends ton temps, mais un compte rendu de la progression est attendu toutes les deux heures  !! 

Hehe je vais faire de mon mieux 

Salut la compagnie, 

Désolé pour le silence radio, Je me suis focus sur la voiture. 

Alors je reviens enfin au bout de longues heures de boulot avec la fameuse panne.

Après avoir remplacé la culasse par une neuve et refait la distribution malheureusement pas d'amélioration. 

Je me suis donc concentré à nouveau sur le circuit allumage et avec l'aide d'un collègue mécano pro nous avons découvert un dysfonctionnement venant de boitier calculateur sur l'allumage électronique.
Le ressort aussi derrière le charbon de la tête delco était complètement rouillé et broyé.  
J'ai donc remplacé le boitier électronique et l'allumeur complet et là au premier coup de clés BOUMM  

Je repars avec un moteur neuf, un mal pour un bien.

Merci à tous pour votre aide!
et particulièrement grosminet   

Super nouvelle, merci pour le retour
Eh oui, on oublie souvent d'aller d'abord au plus simple dès que l'électronique s'invite...
Bonne 

HNBA34 a écrit:

grosminet a écrit:

HNBA34 a écrit:

https://www.auto-doc.fr/ina/9920385



C'est leurs dernière, tu peux y allé INA c'est pas du générique mais une valeur sure! 


Et pour le tendeur auto c'est sa: 


https://www.pieces-lada.fr/moteur/68-tendeur-de-chaine.html



Les patins sont aussi dispo au détail chez Lada ;) 

slt   pieces-lada.fr pas du tout sérieux il mettent des photos de pièces d origine et c est pas vrais j ai eu du fénox moi pour des pièces d origine lada donc retour et comme payer par paypal photos a l appuis  il l on eu dans le c ??? et au tel le mec m a envoyer chier    

Salut, 


ils m'ont fait exactement pareil.   


Chaine Fenox, patin générique et un n'était même pas le modèle commandé, roulement de m... sans aucune norme (Iso/Eac), joint spy en tole sans protection antipoussières, et je pense que j'oublie encore quelques bricoles. Tu t'attends à recevoir de l'original comme sur les photos et en fait pas du tout, c'est de la camelote vendu au prix fort.  (Photo mensongère!)


C'est pour sa, depuis je prends un maximum de grandes marques "quand c'est disponible" chez les gros revendeurs de pièces multimarques.


Et je commande le reste chez ses revendeurs spécialisé en dernier recourt...


Ta bien fait d'en parlé, comme quoi je ne suis pas le seul à qui ils font sa.   

slt sauf que moi c est repartis et oui je te dis que l autre au tel il gueulait

J'arrive après la bataille... Je n'en suis pas fier !
En vacances je n'emporte pas d'ordinateur et comme lire sur le téléphone ça m'arrache les yeux, je n'ai pas du tout suivi le sujet.

Bravo Yaya pour ta persévérance. Le positif dans cette histoire, est que tu auras progressé énormément en mécanique. 
A présent, tu connais ton moteur sur le bout des doigts, rien ne pourra t'inquiéter à l'avenir.

La piste du petit ressort (qui pousse le charbon de la tête de delco) ne pouvait pas être évoquée en début de partie, puisque tu dis avoir constaté les étincelles à chaque bougie.
Quant au calculateur, personne n'en a parlé car si tu n'en as pas un autre sous la main, il est très compliqué de valider son bon état de fonctionnement.

En tout cas, c'est une affaire qui se termine bien et c'est tant mieux.

PJ

yaya a écrit:

Salut la compagnie, 

Désolé pour le silence radio, Je me suis focus sur la voiture. 

Alors je reviens enfin au bout de longues heures de boulot avec la fameuse panne.

Après avoir remplacé la culasse par une neuve et refait la distribution malheureusement pas d'amélioration. 

Je me suis donc concentré à nouveau sur le circuit allumage et avec l'aide d'un collègue mécano pro nous avons découvert un dysfonctionnement venant de boitier calculateur sur l'allumage électronique.
Le ressort aussi derrière le charbon de la tête delco était complètement rouillé et broyé.  
J'ai donc remplacé le boitier électronique et l'allumeur complet et là au premier coup de clés BOUMM  

Je repars avec un moteur neuf, un mal pour un bien.

Merci à tous pour votre aide!
et particulièrement grosminet