Je suis en panne sur le circuit de combustion

Bonjour à tous,
Je me présente yaya, propriétaire d'un Niva 1600 fraîchement rénover, basé dans le 64 pays basque.
Je me lance sur le forum, car vous êtes mon dernier espoir afin de solutionner ma panne.
Alors voilà, j'ai entrepris une longue rénovation complète sur mon Niva sur 2 ans.
Au moment redémarrer le moteur au bout de 6 mois, impeccable, ralenti stable et tourne et démarre globalement bien.
J'effectue quelques trajets et roule bien avant de passer le CT qui passe nickel semaine dernière.
Je décide par la suite de refaire un alignement de boite de transfert, car quelques vibrations dans la foulée, j'effectue un trajet pour essayer et impeccable roule comme sur un nuage.
Ensuite, je rentre et me gare, quelques heures après au moment de le redémarrer, impossible donc j'ouvre le capot et je découvre que tout le circuit de dépression carbu avait sauter, j'imagine dû à la forte chaleur ce jour-là.
Je recable le tout correctement et malgré, mais effort impossible de redémarrer, sauf en forçant 1 fois sur 50 redémarre avec pédale de gaz enfoncez, mais tremble terriblemenT, pas de ralenti et s'étouffe à l'accélération et parfois énorme détonation dans la ligne d'échappement lors des essais de démarrage.
J'ai effectué par la suite le changement de carbu par un neuf double corps weber + bougie + retendu chaîne + faisceau + bobine et j'attends un nouvel allumeur.
Malheureusement pour le moment aucune amélioration... je suis vraiment débité.
Merci d'avance pour votre précieuse aide les amis!

Bonjour et bienvenue

Des photos sont appréciées thumleft

Tu sembles te pencher uniquement sur la carburation ? as tu vérifié l'allumage ? il est d'origine ou électronique ?

Pas besoin d'écrire en gras...

Hello Gastair,

Merci pour ton rapide message.

Je vais faire quelques photos demain Surprised

Pour répondre à ta question,

Allumage électronique et oui j'ai vérifié bougie par bougie et étincelle ok.

Je m'oriente aussi vers un déréglage de culbuteur ? Je vais démonter le cache demain pour voir déjà l'aspect visuel.

Qu'en penses-tu ?

Navré pour le texte en gras un beug clavier.

Oui bien entendu. Le réglage des culbuteurs ça fait partie de l'entretien régulier tout comme la vérification de la chaine de distribution et ses éléments... tension, patins amortisseur et tendeur etc... avance à l'allumage

En effet, j'attaque les culbuteurs demain!

Concernant la distribution elle me semble correct, n'a jamais claqué et tendu mais je reste attentif pour vérifier ce point quand même après les culbuteurs et l'allumage.

Je reviens dès demain soir pour données des news.

Merci.

Salut,

Je suis en panne sur le circuit de combustion 51128

pour un souci d'allumage, si tu arrives a démarrer accélérer à fond est que tu as des tremblements et des explosions à l'échappement, tu as des étincelles ok, mais pas au bon moment. Il faut vérifier le calage de l'allumage et l’ordre d'allumage (Fils HT branchés au bon endroit).

Même si la dépression est débranchée, ça n'empêche pas de démarrer et de tourner correctement au ralenti. La dépression est là pour donner quelques degrés d'avance en plus ou en moins lorsque le moteur monte en régime.

Attention, n’insiste pas trop à vouloir démarrer comme cela, les soupapes et guide de soupapes n'aiment pas trop les explosions à l'échappement Je suis en panne sur le circuit de combustion Nono1

Je suis en panne sur le circuit de combustion Nono1

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Hello, Merci pour ces précisions Je suis en panne sur le circuit de combustion Smilejap

Je vais rependre dans l'ordre aujourd'hui les points suivants : calage allumage & culbuteur

Je croise les doigts.

À plus tard.

Hello,

C'est la catastrophe.. Après démontage cache culbuteur, voici ce que je découvre.

Patin décroché et j'ai pu voir un bout qui trainait dans le fond sur la chaine que j'ai pu récupérer avec un cintre.

Merci la négligence de l'ancien propriétaire.

Je suis censé faire quoi maintenant ? pensez-vous que ma panne est liée ? J'ai l'impression que je suis bon pour jeter mon moteur confused

Je suis en panne sur le circuit de combustion Besoin_a

[quote="yaya"]

Je suis en panne sur le circuit de combustion Img_3413

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slt retendu chaîne comment ?

Hello grosminet,
La chaîne est bien tendu.
J’ai pu voir à l’instant l’autre bouts du patin qui en voulant l’attraper est tombé dans la bas moteur.
Je suis bon pour un démontage cache distribution..

Je constate également aucune usure dans le bloc moteur.
Ma question est, est-ce que des morceaux de ce patin aurait pu endommager le moteur ce qui aurait créé ma panne ?

D’un côté, je suis rassuré d’avoir retrouvé l’autre bout, mais il y a une grosse usure quand même de frottement avec la chaîne là où il se trouvait bloqué.

Les culbuteurs était déréglé. J’ai procéder au réglage également.

salut
c'est assez courant comme problème sur les 1600 par contre je trouve étonnant qu'il ne tourne plus correctement j'espère que la distribution ne c'est pas décalée et que tu n'as pas eu de contact soupapes piston ce qui pourrait explique les retours. essayes de prendre les compressions

Merci pour ton message Babou,
En effet, le décalage me semble possible… mais il me semble qu’il y a un peu de marge avant de taper non ?
Si il y a eu décalage, ça doit être léger, car la chaîne était bien tendue enfin j’essaie d’être positif!

Je démonte le cache demain pour vérifier le calage de la distribution par contre c’est une première pour moi je n’ai jamais touché de Distri. J’ai un niveau de bricoles je crois correct mais toujours eu peur des distributions. D’après ce que j’ai trouvé, il faut que je regarde si tous les repères sont bien alignés ?
Je suis preneur de conseils

Bonsoir et bienvenue à toi, yaya
Assure d'abord d'avoir récupéré tout les débris qui traînent dans ton carter.
Perso ça m'est arrivé sur le multi et j'avais pu tout récupérer par la face avant.
La chaîne m'avait même usiné le haut de culasse ! Donc rinçage méticuleux au white après vidange et visite endoscopique.
Trouvé ça en déculassant pour un autre souci, (voir post sur remplissage de cylindres)et trouvé également un poussoir hydraulique grippé,mais aucun dégât sur soupapes.
Sur ton 1600, bien différent sans doute...
Je suis en panne sur le circuit de combustion Conduite

Je suis en panne sur le circuit de combustion Conduite

Salut à toi,

Merci pour pour tes conseils!

Je vais démonter ce matin pour voir si décalage ou pas Rolling Eyes

Je vais devoir récupéré aussi les bout du patin restant, j'ai déja vidanger l'huile hier et rien sur l'aimant donc bien ou pas je ne sais pas..

A plus tard.

Bonjour
Méfie toi des débris de plastique du patin,surtout si pas de rupture franche.
J'en avais récupéré une partie en filtrant l'huile vidangée, mais beaucoup étaient restés collés sur la crépine et les parois du carter et bas moteur.
Je sais, long et fastidieux , mais la lubrification t'en sera gré Laughing

Hello,
Oui il faut garder tous les morceaux récupérés et comparer le "puzzle" à un patin neuf. Il faut démonter le carter d'huile pour vérifier ce qui serait encore dedans et comme évoqué ci dessus au niveau de la crépine.

Hello à tous,

je viens vous apporter des news sur mon dépannage.

Alors après avoir appliqué vos conseils, j'ai démonté le carter et cache de la distribution et en alignants les repères surprise, la chaine semble être décalée d'une dent.

Voici une photo :

Je suis en panne sur le circuit de combustion Captur10

Etant donner le faible décalage, jai je l'espère éviter le contact piston, culasse.

Je vais tenter de recaler correctement ce week-end, Auriez vous des conseils ?

Bonne journée

Bonjour,

Ca ne serait pas plutôt ta chaine qui s'est allongée à cause de l'usure ? c'est celle d'origine ?

Bonsoir,
Je pense que pour être sûr de tes repères, il serait bien d'avoir toutes les pièces de ta distribution en place et sous tension.
As tu retrouvé tous les morceaux? Circuit d'huile ok?
Remonté un patin neuf, état du tendeur, etc...
Où alors j'ai loupé un épisode....
Ton décalage me paraît plutôt léger,et une dent corrigée le décalerait me semble t-il d'autant de l'autre côté. scratch

... à voir

Gastair a écrit:: Hello,
Oui il faut garder tous les morceaux récupérés et comparer le "puzzle" à un patin neuf. Il faut démonter le carter d'huile pour vérifier ce qui serait encore dedans et comme évoqué ci dessus au niveau de la crépine.

Hello,

Et oui, c'est bien la chaine qui c'est allongé (Classique!)

Il ne faut pas croire qu'elle sont éternelles, d'autre part la distri a tourné patin casser donc cela ne l'a probablement pas aider!

Prévoir une chaine de bonne facture et les 2 patins pour repartir sur de bonnes bases

En supplément un tendeur de chaine automatique ne serait pas du luxe pour l'avenir.

Pour les morceaux ZJ1200 a raison, ils ont tendance à ce coller sur le tami de la pompe à huile et pour les autres morceaux à rester dans le bac même après avoir fait la vidange

Il ne faut pas croire que sur les 1700 multi cela n'arrive plus, c'est moins fréquent mais vers les 100000 sa fini pareil!

Déjà une bonne remise en condition te permettras de repartir sur de bonne bases Je suis en panne sur le circuit de combustion Smiley15

Je suis en panne sur le circuit de combustion Smiley15

https://www.auto-doc.fr/ina/9920385

C'est leurs dernière, tu peux y allé INA c'est pas du générique mais une valeur sure!

Et pour le tendeur auto c'est sa:

https://www.pieces-lada.fr/moteur/68-tendeur-de-chaine.html

Les patins sont aussi dispo au détail chez Lada ;)

Je suis en panne sur le circuit de combustion Smiley15

Salut la compagnie,

Merci pour vos retours, vous êtes au top!

J'ai commandé en express les éléments pour pouvoir refaire la distri ce week-end.

Je n'ai encore pu récupérer tous les débris dans la carter car il bloque, il faut que je soulever le moteur davantage mais je manque d'équipement ou je suis en panne.
Je vais trouver une solution avec un crique par exemple.

Je reviens vite vous donner des news.

A plus tard

HNBA34 a écrit:: https://www.auto-doc.fr/ina/9920385

C'est leurs dernière, tu peux y allé INA c'est pas du générique mais une valeur sure!

Et pour le tendeur auto c'est sa:

https://www.pieces-lada.fr/moteur/68-tendeur-de-chaine.html

Les patins sont aussi dispo au détail chez Lada ;)

slt pieces-lada.fr pas du tout sérieux il mettent des photos de pièces d origine et c est pas vrais j ai eu du fénox moi pour des pièces d origine lada donc retour et comme payer par paypal photos a l appuis il l on eu dans le c ??? et au tel le mec m a envoyer chier Je suis en panne sur le circuit de combustion 61911

Je suis en panne sur le circuit de combustion 61911

grosminet a écrit:

HNBA34 a écrit:: https://www.auto-doc.fr/ina/9920385

C'est leurs dernière, tu peux y allé INA c'est pas du générique mais une valeur sure!

Et pour le tendeur auto c'est sa:

https://www.pieces-lada.fr/moteur/68-tendeur-de-chaine.html

Les patins sont aussi dispo au détail chez Lada ;)

slt pieces-lada.fr pas du tout sérieux il mettent des photos de pièces d origine et c est pas vrais j ai eu du fénox moi pour des pièces d origine lada donc retour et comme payer par paypal photos a l appuis il l on eu dans le c ??? et au tel le mec m a envoyer chier Je suis en panne sur le circuit de combustion 61911

Salut,

ils m'ont fait exactement pareil.

Chaine Fenox, patin générique et un n'était même pas le modèle commandé, roulement de m... sans aucune norme (Iso/Eac), joint spy en tole sans protection antipoussières, et je pense que j'oublie encore quelques bricoles. Tu t'attends à recevoir de l'original comme sur les photos et en fait pas du tout, c'est de la camelote vendu au prix fort. (Photo mensongère!)

C'est pour sa, depuis je prends un maximum de grandes marques "quand c'est disponible" chez les gros revendeurs de pièces multimarques.

Et je commande le reste chez ses revendeurs spécialisé en dernier recourt...

Ta bien fait d'en parlé, comme quoi je ne suis pas le seul à qui ils font sa.

Pendant plusieurs années je commandais chez LADASHOP eux c'étaient des bons! Toujours impeccable et que de l'original Mais c'est terminé, ils n'ont plus rien sur leurs site depuis que les frontières russe sont bloqué
Il nous reste plus des masses de sites sérieux maintenant qui ont du stock et qui ne mentent pas sur les marchandises!
Obligé d'alterné entre les uns et les autres ...

Je suis en panne sur le circuit de combustion Smiley15

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