pneus pour l'hiver

bonjour à tous...je voudrais vous demander si qu'un a une adresse fiable et intéressante pour se procurer sur internet des blackstar dakota....j'avais trouvé un site en Espagne qui apparemment expédiait mais j'ai perdu le lien...merci à vous...

regarde là
http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php

merci de ta réponse...il y a de tout pour le tout terrain mais pas dans la dimension 1895/75/16 où je ne vois pas de pneus route tterrain comme les dakota....

j'ai voulu dire 185/75/16..pardon

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php?p=productsMore&iProduct=26&sName=Pneu-Wrang-Cloutable

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php?p=productsMore&iProduct=30&sName=Pneu-M-S-4

rooooo...faut chercher un peu, on va pas tout faire a ta place, tu veux qu'on te les commande? on te les paye? on te les monte?

Je vois pas tete qu'il a le DAKOTA....

la tête qu'il a ? 70% tt 30%route...cet hiver j'ai traversé des congères et monté des côtes gelées...pour moi il est parfait...quant à me le monter, si tu y tiens...

non j'y tiens pas specialement...
sinon le WRANG je l'ai utilisé sur un chrysler voyager II, en lorraine et champagne, j'ai connu les joie de la neige abondante et des congere, il est tres bien, la preuve je me suis jamais planté avec mon 2 roues motrice.
Apres je peut pas t'aider plus, désolé.

J'aime bien ceux la, il doivent faire de jolie dessin sur la neige

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php?p=productsMore&iProduct=51&sName=Brutale

moi j'ai ça : http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.php?p=productsList&iCategory=14&sName=Trac

ça marche pas mal

les prochains je prends ça : http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?p=productsMore&iProduct=46&sName=MT-KOBRA-TRAC-NT

Sur ce site, ne pas oublier que les prix sont hors taxes.

J'ai encore sur mes jantes tôle des dakota en 185/75/16...pour les roue arrière ils sont quasiment neufs et je veux les garder donc je suis obligé de rester dans cette dimension...je crois que je vais commander les mz trac qui sont dispo dans la même dimension....

bruno 24 a écrit:

Sur ce site, ne pas oublier que les prix sont hors taxes.

oui je me suis avoir il ya 2 mois mais super prix quand meme

Les KOBRA TRAC, j'ai les meme en fedima, ils sont franchement pas mal, ils s'usent peu sur route et on un bon grip en TT, mais je crois que j'en prendrais plus, les crampons ne sont pas assé esapcé et ils débourre assé mal.
J'ai encore le temps d'y refléchir avant ma prochaine monte...

Visa17rd a écrit:

Les KOBRA TRAC, j'ai les meme en fedima, ils sont franchement pas mal, ils s'usent peu sur route et on un bon grip en TT, mais je crois que j'en prendrais plus, les crampons ne sont pas assé esapcé et ils débourre assé mal.
J'ai encore le temps d'y refléchir avant ma prochaine monte...

a quel pression de pneu tu trouve quil ne debourre pas

de 500gr a 2kg environ... en 175/80x16 les crampons sont trop sérré, c'est pas un mauvais pneus, tres polyvalent qui accroche bien sur la plupart des surfaces, mais...je suis jamais content

Visa17rd a écrit:

de 500gr a 2kg environ... en 175/80x16 les crampons sont trop sérré, c'est pas un mauvais pneus, tres polyvalent qui accroche bien sur la plupart des surfaces, mais...je suis jamais content

je crois

Visa17rd a écrit:

de 500gr a 2kg environ... en 175/80x16 les crampons sont trop sérré, c'est pas un mauvais pneus, tres polyvalent qui accroche bien sur la plupart des surfaces, mais...je suis jamais content

C'est sûr !!
Bon allez, donnes les moi tes Fedima Extreme

mes nouveau pIneu
des 185X75X17 michelin agilis (un pineu M+S)

Bonjour,
Nouveau et ma première niva, je roulais cooper m+s que prendre maintenant ? Pneu Wrang Cloutable ou black star cam + s4 ,
Quelle conseil attention j'ai 6 mois de neige, les cooper étaient le paradis !!!.

merci

Bonjour,
Nouveau et ma première niva, je roulais cooper m+s que prendre maintenant ? Pneu Wrang Cloutable ou black star cam + s4 ,
Quelle conseil attention j'ai 6 mois de neige, les cooper étaient le paradis !!!.

merci

6 mois de neige? prend plutot des skis

cooper ATR

Les origines des versions 2003 étaient extraordinaires. J'en avais sur le mien. Super !

Bonjour, la descision est prise et ils sont commandé pneus wrang cloutable voici voila
[img][/img]
Et les petites jantes
[img][/img]

Bsoir ,

je n'ai pas 6 mois de neige/an , j'habite ds le 64

Par contre , alors que ts les 4X4 rutilants ne pouvaient
plus bouger, meme les bus glissaient dans les pentes ,
je suis passé partout (sur la route), montées/descentes
sur petites routes de campagnes en moyenne montagne
avec... mes pneus route + petites vitesses .
(pas de coups de frein , sinon 180° assuré)

On peut les degonfler un peu pour assurer une meilleure adherence.

Perso , je suis dubitatif sur des TT sur de la neige.
Mieux vaut mettre des chaines et garder ses pneus route.

A ++

Bonsoir,
Pour te répondre par rapport aux chaines à neige, moi habitant à 1500 m d'altitude je n'ai jamais mis de chaines à neigede toute façon je n'en n'ai jamais eu , mais c'est sur qu'un 4x4 doit être quand même équipé preuve j'ai croisé des vacanciers avec un 4x4 BMX ils ont finis sur une piste de skis dommage je n'ai plus la photos! ils croyaient qu' un 4x4 passait bien sans pneus hiver. en sachant que nous hors saisons donc hors vacances scolaire, ont n'aient déneigé qu'une fois par jour ( que de bonheur ) c'est sur une petite voiture équipé pneus neige passe mieux qu'un gros 4x4 en pneus route. mais quand tu as 40 à 50 cm de neige sur la route en rentrant chez toi à minuit, 4x4 et pneus hiver au moins tu dort dns ton lit.

amra a écrit:

Bsoir ,

je n'ai pas 6 mois de neige/an , j'habite ds le 64

Par contre , alors que ts les 4X4 rutilants ne pouvaient
plus bouger, meme les bus glissaient dans les pentes ,
je suis passé partout (sur la route), montées/descentes
sur petites routes de campagnes en moyenne montagne
avec... mes pneus route + petites vitesses .
(pas de coups de frein , sinon 180° assuré)

voire 360° : et le remède --> débrayer tout en freinant

On peut les degonfler un peu pour assurer une meilleure adherence.

surtout pas !!! il faut surgonfler

Perso , je suis dubitatif sur des TT sur de la neige.
Mieux vaut mettre des chaines et garder ses pneus route.

A ++

les chaines sont inutiles sur la niva : si tu ne montes plus tu termines à pied,

les pneus Hbna d'origine sont parfaits sur la neige,

si tu ne veux pas faire la toupie --> blocage central et là tu feras même plus un travers en longues ou courtes,

sauf en bourrinant ....

Tout çà ( voir Duncan) viens de 2 stages conduite sur routes glissantes et d'un petit peu d'expérience

Bonsoir ,

@ Nemrod , merci pour tes conseils ,
je parlais de route verglacée (oublié de le preciser) ,
et oui ,180° , voire 360° !!

Qu'appelles tu "blocage central" , tu veux dire mettre le
bloqueur de differenciel ?
Si c'est le cas que fais tu dans les virages ?
(car risque de casser un cardan (cardan , je crois), non ?

A ++

amra a écrit:

Bonsoir ,

@ Nemrod , merci pour tes conseils ,
je parlais de route verglacée (oublié de le preciser) ,
et oui ,180° , voire 360° !!

Qu'appelles tu "blocage central" , tu veux dire mettre le
bloqueur de differenciel ?
Si c'est le cas que fais tu dans les virages ?
(car risque de casser un cardan (cardan , je crois), non ?

A ++

Quand tu bloques le differentiel central (boite de tranfert), cela sert à faire tourner tes arbres de transmition à la même vitesse, mais tes differentiel de roues fonctionnent toujours, car là il n'y a pas de blocage, du moins, sur un niva d'origine

@ Bruno ,
bonsoir ,
concernant le blocage du differenciel ,
oui , les roues tournent à la meme vitesse , OK.
Mais dans un virage , mettons virage à droite ,
la roue gauche (exterieure) tourne plus vite que la
roue droite (interieure) , si tu mets le bloqueur de dif. ,
cela empeche cette difference de vitesse de rotation ,
et va abimer les arbres de transmission.
Tu es donc obligé d'aller tt droit .
Du moins , c'est ce que je pense ,
mais peut etre me trompe je ?

Bonne soirée

A ++