millésime et corrosion.. avis!

Loran73 a écrit:

Salut et bienvenue, 

J'aime bien les randonnées ils sont sympas par contre ce n'est pas la meilleure époque de Lada pour la corrosion. Je t'invite à  le nettoyer à chaque fois que tu vas dans la boue sinon il risque de pourrir assez vite.

Je te remerci du conseil mais l'ancien proprio a fait remettre une couche de blackson, je viens de le passer au ct, j'ai juste le cable de frein à main qui est à remplacer
car il touchait sur le pot d'échappement et il est un peu abimé.

Bienvenue cyborg13
Si elle est en bon état, c'est un bon prix... et comme elle passe au CT c'est de toute façon un bon prix.
Sans vouloir être rabat-joie, attention au blackson, il cache la misère un temps... mais dessous le mal ronge.

@Loran73 je ne savais pas que se sont de mauvaises années concernant la corrosion... ça serait quelle période ?

Pour en avoir vu beaucoup,  ceux des années 2000 sont souvent les pires.
Illustration : https://nivaventure.forumactif.com/t30287-nouvel-iserois-avec-un-niva-pas-trop-en-forme

https://nivaventure.forumactif.com/t30287-nouvel-iserois-avec-un-niva-pas-trop-en-forme



Effectivement... m'enfin là ça sent la Niva qui a roulé dans du sel sans être rincée...

La mienne est de 1998... je crois (je parle de la fabrication.. pas de l'immatriculation)

C'est ici que ça se voit sur la plaque sous le capot ? (pardon pour le HS)

J'ai quelques connaissances en mécanique et je l'ai bien inspectée avant de l'acheter et je n'ai vu aucune rouille. L'ancien proprio était un papy qui faisait uniquement de la route et elle dormait toujours dans un garage.

je rejoinds l'avis des copains la série randonnée était superbe  

et pour les niva ceux qui rouille le moins était les premier (78 à 85) Sans doute fait avec des toles
de meilleurs qualité  ( enfin ça rouille quand même mais bien moins que les derniers c'est certain...)

Merci pour la précision concernant les années noires... je réponds à ma propre question plus haut , ma Niva fut fabriquée en 2000 (Y devant le num de série) Mais la rouille je l'attends de pied ferme !

Désolé Gastair je ne suis pas trop calé question numéro de série/Années  

Oui surveille surveille la rouille est tapis dans l'ombre à l'affut prête à ronger nos nivas
pour quelles deviennent croustillante de rouille !!   Après seul solution : Saint Tofer prié pour nous  
 


c'est vrai de vrai les vraiment ancien sont toujours rélativement épargné par la rouille..

j'ai un 1978 bleu,  seul le plancher conducteur est pourri : les reste incroyable sain de sain

Y'a pas de mal... et j'étais HS. Il suffit de gratter sur le forum et on trouve tout.
Je suis juste surpris, ma Niva fut fabriquée en 2000 et immatriculée le 5 janvier 2000.... ça fait un peu rapide.

Gastair a écrit:

Y'a pas de mal... et j'étais HS. Il suffit de gratter sur le forum et on trouve tout.
Je suis juste surpris, ma Niva fut fabriquée en 2000 et immatriculée le 5 janvier 2000.... ça fait un peu rapide.

Oui effectivement ( sont rapide les camarades )

bienvenue !

l on m avait dit que certains millésime de nos chère NIVA était fabriqué avec de l acier venant de Géorgie qui était chargé en carbone d ou l apparition rapide de la rouille .

                    NONO

En même temps, l'acier classique, c'est un alliage fer et de carbone.
Et si on met trop de carbone dans le fer, c'est de la fonte... je vois mal une Niva avec une carrosserie en fonte.

Ah les rumeurs !

bon, allez, disons acier de mauvaise qualité venant de Géorgie?
j ai bon là 

Possible,   mais on a dit tellement de choses fausses sur les aciers Russes. On confond la qualité de l'acier avec son traitement contre la corrosion.
Avec un excellent acier, nos autos des années 60/70 rouillaient.... Le meilleur des acier (non inox et non traité) rouille.

Le problème des Niva n'est pas tant dans l'acier, que dans le traitement de l'acier...

Gastair a écrit:

Possible,   mais on a dit tellement de choses fausses sur les aciers Russes. On confond la qualité de l'acier avec son traitement contre la corrosion.
Avec un excellent acier, nos autos des années 60/70 rouillaient.... Le meilleur des acier (non inox et non traité) rouille.

Le problème des Niva n'est pas tant dans l'acier, que dans le traitement de l'acier...

Oui c'est vrai pour les Niva les russes ne les plongent pas dans un bain de solution pour galvaniser la carrosserie ni de sous couche pulvérisée pour les moins techniques dommage c'est proposé sur les voitures depuis longtemps
Certains russes quibrefont leur Niva les ponçaient a blanc pour y passer une sous couche orangée puis une sous couche d'accroche avant de peindre

bonjour à tous.

pour faire suite au post de cyborg13 (présentation); un nouveau post pour discuter de la chose, et (en utilisant la fonction rechercher) un post de Alain63...

https://nivaventure.forumactif.com/t29986-nos-niva-et-la-corrosion?highlight=corrosion

En gros il faudrait demander si le rustol et le ferrose ont tenu dans le temps ?