Alignement BT

Bonjour a tous depuis deux jours j'ai de grosse vibrations entre 2000 et 2500 tours au début a l'acélération et a la décélération, donc hier je fais un realignement de la boîte comme indiqué a plusieurs reprises sur le forum. Ce matin je prend le niva pas de souci a l'accélération plus un tremblement nickel par contre toujours présent quand je decelere surtout en 4 et 5. Pendant que jetait en dessous j'en ai profité pour regarder un peu l'ensemble les flectors me semble visuellement bon par contre les support de la BT (silent bloc)sont en fin de vie (craquelé) et deuxième point important j'ai l'ecrou avant passager du support qui tourne dans le vide pas moyen d'arriver a le resserré vraiment a toc ...

J'ai plusieurs questions

Premierement dans les différents sujets je n'ai pas su savoir si il fallait resserré la boîte une fois le moteur redescendu au ralenti ou si il faut la resserré le moteur dans les tours ? Étant seul je l'ai fais au ralenti.
Deuxiement, mon problème vient t'il des supports qui sont craquelé ? Ou de mon ecrou qui est foiré ?

Autres suggestions ?

Par avance merci

sur ta niva ça ne sert absolument à rien d'aligner la bt !
comme les cardans de roues, ils ne sont jamais alignés et pourtant ça ne vibre pas.
s'il y a vibration, c'est un problème de croisillon, soit entre les boîtes soit croisillon d'arbre.
les silentblocs n'y sont pour rien non plus.

D'accord merci j'ai l'impression que les vibrations viennent d'abord du train arrière donc sa pourrait être le croisillon de l'arbre arriere je presume ? Est-ce difficile a démonter, changer ou faut-il de l'outillage spécifique ? Merci

comment sais-tu que ça vient de la transmission ?
c'est peut-être des roues mal équilibrées

C'est vrai que je ne me suis pas posé la question, mais n'ayant pas changer les roues je n'y est pas pensé... après sa me le fait seulement entre 2000 et 2500 sur les deux derniers rapports ... une toue déséquilibré je pense que sa le ferais a partir d'une certaine vitesse sans tenir compte du rapport ou du fais que se soit en décélération ?

Bonjour, cette après-midi j'ai demonter mon arbre arrière que pensez vous des croisillons ?

Salut,
Ta photo ne s'affiche pas donc on peut rien te dire.
A quoi ressemblent ils?
Ils sont explosés et ont du jeu?

Bln j'arrive pas a les mettre désolé il me paraisse pas trop en mauvais état hormis celui de l'arrière qui est un peu dur ... par contre en centre du croissillon il y a comme une vis sur celui de l'arrière mais qui est manquante sur celui vers le graisseur...

Voilà c'est sa fonctionne pour les photos donc voilà pour la vis qui manque sur le côté graisseur et une de l'autre côté

La "vis" qui manque c' est le taraudage pour mettre un graisseur et si c'a fait longtemps qu'il n'y a rien ton croisillons a du choper de la merde et de l'eau et risque de gripper. C' est celui-ci qui est dur?
En tout cas un coup de graissage leur fera pas de mal.
Pour voir s'il sont bons, tu les prends à la main de chaque coté et tu vérifie qu'il n'ont pas de jeu et sont quand même libre dans leur mouvements.

Pour t' expliquer le principe, un croisillon, c' est une croix avec un roulement a chaque extrémité.

OK merci je sais a quoi sert se pas de vis maintenant merci, non sa va alors se ne sont pas eux qui sont en cause merci, car il ne so t pas dur et bouge pas trop ... enfin je me rend pas vraiment compte de ce que doit être un jeu normal

Ils ne doivent pas avoir de jeu mais avoir une rotation libre, sans point dur (comme un roulement)