remise En route lada Niva 1991

grosminet a écrit:

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

 c est le jours et la nuit

C'est la nuit et le jour tu veux dire ?  

Faudra que j'essaye.

C'est le jour et la nuit"


 
Signification
 

c'était du "second degré" Grosminet, un jeu de mot...

Comme ils éclairent bien, avant c'était la nuit, après c'est le jour.

grosminet a écrit:

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

 c est le jours et la nuit

C'est la nuit et le jour tu veux dire ?  

Faudra que j'essaye.

oui  les 130, pas les 150 ou même 180 % de plus , les 150 éclaires moins et ne tiennent pas ,

Oui, je testerai les 130%... ça suffit, car en même temps je pense à ceux qui sont en face.

ZJ1200 a écrit:

PUT..N DE CHANGEMENT D'HEURE !!!

Comme tu dis... l'époque où je ne vois plus le jour. Je sors du taf et il fait nuit.

94Hnba a écrit:

  Car nous avons tous le niva en commun!      

Et parfois pourtant on ne se comprend pas

pour les phares j'ai fait ceci :

https://nivaventure.forumactif.com/t11795-changement-des-phares

pour les fusibles c'est pourtant facile a trouver  

 

Groink69 pas mal ton travail sur les phare
Pour la boîte à fusible

Bonjour

Fut un temps, je prenais grand plaisir à chiner dans les casses et ...que de merveilles à découvrir ! !
Quelques piècettes et je repartais avec un sac de ce genre de matériel  et de marque, qui plus est !

Ce matin j’ai était faire le tour des casses certaines ont fermé , et pour avoir certaines pièces c’est compliqué car il y a pas beaucoup de lada , pareil pour des pièces de R5 ( carburateur entre autres ) par exemples
Donc le mieux c’est Leboncoin ou site internet

Malheureusement les Niva qui partent à la casse sont broyés directement car il n’y a pas de réel marché pour ces voitures.
Les casses ne conservent que les voitures courantes pour lesquelles la revente de pièces est quotidienne : 206, Clio,...