remise En route lada Niva 1991

Beau boulot. Et tu as de la rouille ? C'est difficile à voir sur les photos. Attention le diable se cache dans les détails et un point qui peut sembler anecdotique peut cacher une vraie misère.  En cas de doute il faut tout décaper au tour.

Non pas de rouille juste de l’isolation adhésive qui est rester coller et que je doit gratter , après je mettrais un coup d’anti rouille en prévention, puis il faudra que je trouve de l’isolant acoustique non adhésif et ensuite je recouvrirais par de la tôle alu

Je cherche à mettre entre la plaque alu et la carrosserie un isolant thermique et acoustique non adhésif, quelqu’un a une bonne idée

Tu trouveras ton bonheur ici :

www.comptoirauto.com/4760-isolants-acoutiques-auto

ou là :

https://www.comptoir-carrosserie.fr/isolants-acoustiques-thermiques-xsl-151.html

Quelle utilisation tu vas avoir de ton Niva?

Si c'est pour faire du Tout terrain pur et dur, je ne mettrai rien entre le plancher et la tôle Alu, ça évite d'avoir un truc qui garde l'humidité.
Mais si c'est pour une utilisation plus cool, de la Thibaude ou du feutre insonorisant fera très bien l'affaire.

Merci pour les adresses
J’habite en montagne 1800m d’altitude je vais m’en servir pour aller au travail et vu que je suis sapeurs-pompiers volontaires pour aller à la caserne Par tout temps et faire un peu de hors chemin

salut 

j'en connais un qui a mis des tapis de trekking de chez decat ....impec

Bonjour à tous ,  Des nouvelles de la remise en route de mon lada 
émetteur et récepteur d’embrayage changer , Durite changer ,purge liquide embrayage fait , changement du filtre carburant et des 2 pré-filtres à l’arrière Durite entre pré-filtre et réservoir changer 
Aujourd’hui je vais faire le plein du réservoir , sp 95 ou sp 98 avec ou sans additif Remise de la batterie 
Et Tout va bien je prendrais rdv pour le contrôle technique et après je ferais la vidange boîte ( vitesse et transfert ) ainsi que du pont avant et arrière, changement de la plaque au dessus du réservoir nettoyage siège avant etc

Le lada à démarrer et j’ai était faire un petit tour , les vitesses passent bien les freins fonctionne , reste à faire un nettoyage et à faire un pré-contrôle avant de le passer au contrôle technique et après faire les diverses petites réparations pour qu’il soit entièrement opérationnel

Bonne nouvelle tout ça, bravo à toi.

Vidange  pont avant pont arrière boîte vitesse et transfert effectué , après passage sur le pont pas de rouille dessous 
Vérin de coffre et bouchon de réservoir à changer 
rdv au CT pris pour vendredi et après j’y verrais plus sur les Possible réparations À effectuer

Bonsoir , des infos concernant mon lada 1600 de 1991
Il est passer au contrôle technique avec quelques défauts mineur
Silentbloc arrière hs
Essuie-glaces arrière hs
Manque de graisse au niveau des freins avant
Sinon pas une trace de rouille sous la voiture ni dedans

Que veux tu dire par" manque de graisse au niveau des freins"???

Le contrôleur m’a dit que les freins avant était un peu grippé et m’a conseiller de mettre un peu de graisse à l’étrier

Super nouvelle pour ton CT, une bonne chose de faite.  Maintenant tu peux engager les frais de manière plus sereine. Tu vas le passer en collection ?

Non je ne vais pas le passer collection , habitant à Font Romeu ( a 1800 m ) , je vais m’en servir pour aller au travail et aux pompier car j’ai une Audi 3,2L V6 250 cv quattro de 2003 accusant 140000 km que je vais un peu préserver et que j’utiliserai pour les gros trajets

Au lada je vais mettre un allumage électronique , voir pour changer les amortisseurs arrières par des plus récents ( lesquels ? ) voir pour changer le carburateur par un weber ( mais lequel ? ) Et sûrement Pour cet hiver remplacer les pneus blackstar Guyane Par d’autres pneus ( mixte ou cloutés )

 
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Frein_av/Frein_av.htm

Bonjour à tous , quelques nouvelles du lada
L’allumage électronique est monté , j’ai changer les amortisseurs arrières ( j’ai mis des Monroe adventure) , j’ai changé le faisceau de bougie ainsi que les bougies , j’ai mis des jantes de Suzuki samouraï vu que c’est les mêmes entraxes , le lada roule bien il me reste à envisager de changer le carburateur , sabler le pare buffle avant et arrière ainsi que les barres de protection sur le côté , de m’occuper d’aménager l’intérieur du lada et de mettre des ampoules led à l’avant et à l’arrière voir des feux de pénétration bleu à l’avant

Bonjour

Ben c'est bien ça avance

Fais gaffe de pas trop basculer dans le tuning. C'est un truc qui fait passer un Niva de classique à bof (ça n'engage que moi.. mais a vouloir rajeunir le look d'une Niva, on risque de la faire glisser de simple rustique à tape à l'œil ringard)

Bonjour Gastair Ok , à l’origine c’est un véhicule pompier donc je la retape comme tel , vu que sur les véhicules pompiers tu as des feux de pénétration, girophare , 2 tons c’est tout , peut-être un autoradio

Yes... ça c'est une bonne décision.

Mais c'est le tien, et c'est ton avis qui compte

Ce que je modifie pour l’instant c’est les ampoules car la nuit sur la route ça n’éclaire pas trop et question sécurité c’est pas top
Après je me pose la question de remplacer le boîtier à fusible par un plus moderne car les vieux fusible commence à se faire rare
Et peut-être de mettre une direction assistée électrique

Franchement je roule la nuit à 80km/h et je trouve très suffisant l'éclairage.... et les fusibles, ça peut être une bonne idée, mais ne pas les trouver est une excuse...

Lol Gastair , faut encore que je trouve un boîtier à fusible compatible pour changer l’ancien

Spv66fr a écrit:

Ce que je modifie pour l’instant c’est les ampoules car la nuit sur la route ça n’éclaire pas trop et question sécurité c’est pas top
Après  je me pose la question de remplacer le boîtier à fusible par un plus moderne car les vieux fusible commence à se faire rare
Et peut-être de mettre une direction assistée électrique

ca c est top https://www.amazon.fr/PHILIPS-Ampoules-Origine-12342XV-S2/dp/B00NMEEOV2

Oui, je pense que c'est la plus simple, la plus fiable et la plus économique des actions pour améliorer la vision de nuit.

T'as testé Grosminet ?

Gastair a écrit:

Oui, je pense que c'est la plus simple, la plus fiable et la plus économique des actions pour améliorer la vision de nuit.

T'as testé Grosminet ?

slt oui depuis plusieurs années sur le lada, 205, et saviem c est le jours et la nuit

grosminet a écrit:

 c est le jours et la nuit

C'est la nuit et le jour tu veux dire ?  

Faudra que j'essaye.

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

 c est le jours et la nuit

C'est la nuit et le jour tu veux dire ?  

Faudra que j'essaye.

C'est le jour et la nuit"



Signification


Deux choses ou personnes contraires.



Origine


Mettant côte à côte les deux espaces de temps contraires de la journée, le jour et la nuit, cette expression est à employer lorsque l'on souhaite désigner deux choses ou deux personnes qui sont totalement opposées.

Gastair a écrit:

grosminet a écrit:

 c est le jours et la nuit

C'est la nuit et le jour tu veux dire ?  

Faudra que j'essaye.

oui les 130, pas les 150 ou même 180 % de plus , les 150 éclaires moins et ne tiennent pas ,