Pompe à essence 1700i 2002

Bonjour à tous,

Suite à des problèmes de démarrage (pompe à essence qui ne s'enclenche pas quand je mets le contact le matin...) je souhaiterais changer de pompe et en acheter une neuve. Malheureusement le modèle pour Niva d'avant 2010 n'étant plus dispo, je voudrais savoir si je peux mettre celle-ci :

[img][/img]

Merci de votre retour les mécanos !

 A plus !

non

pas compatible

lion42 a écrit:

non

pas compatible

Bonjour,

Merci de ta réponse.

Bonne soirée.

http://www.pieces-lada.fr/pompe-a-essence-1700-i-173

Je n'ai pas verifié si compatible ,mais ça m'a bien piqué les yeux 

ZJ1200 a écrit:

http://www.pieces-lada.fr/pompe-a-essence-1700-i-173

Je n'ai pas verifié si compatible ,mais ça m'a bien piqué les yeux 

LoL Merci, trop chère en effet 

Quelqu'un connaitrait-il un autre site marchand, je galère vraiment à trouver...

Merci d'avance.

jacou34 a écrit:

bonjour


pompe a essence Vérifie la compatibilité....

https://www.russian4x4.de/fr/pi-ces-de-rechange-lada-niva/donneurs-de-volume-pompe-essence-electric-lada-niva-1700ccm-avant-2010.html?listtype=search&searchparam=Benzinpumpe

https://www.lada.shop/en/21214-1139009-10.html

https://www.carsundparts-shop.de/epages/64279712.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64279712/Products/21214-1139009

Super merci à toi.

Tu pourrais me dire quel site serait le plus sérieux STP ?

Bonjour,
Une impression, ou bien l'incompatibilité entre les pompes tient uniquement au système de connection des tuyauteries,vissées pour nous et clipsées pour les "M" ?
Auquel cas.... tout devient possible en dépannage (en dernier recours !!   )

Bonjour,
Fidèle client site de vente ,jamais de soucis ainsi que Site de vente !!! Seul hic, le port (env 14€)
Ta pompe est dispo pour 97€ il me semble !
Seminol

jacou34 a écrit:

Bonjour
les 3 sont sérieux (je les utilise) il ne me viendrai pas a l'esprit de donner ici une saloperie a un gars dans la mouise...
Es tu sûr du bon fonctionnement du circuit électrique avant d'incriminer la pompe

Salut !

Merci à tous pour vos réponses.

Concernant le circuit électrique Jacou34, il me semble bien que tu aies raison, mais je ne sais pas quoi ? Fusible qui ne collerait pas toujours ? Régulateur de pression ? 

Mais pourquoi je n'ai pas ce problème là l'Hiver ? 

ça arrive seulement l'été, le matin tôt après une chaude journée... Je ne peux demarrer que quand les températures remontent vers les 25/30... 

Je suis au fond du gouffre je vous avoue... 

jacou34 a écrit:

Bonjour
il me viens a l'esprit suite a tes propos la mésaventure d'un collègue de bureau qui roulait en cox 6volt Aucun probleme l'été mais en hiver la galère pour démarrer Après plusieurs changement de démarreur un mécano plus intelligent chercha plus loin....le câble d'alimentation était coupé sous l'isolant.... en été par la chaleur le câble était détendu, mou et en hiver dur et non connecter........
Pour ta pompe a essence regarde sous les tapis caoutchouc il y a des fils électriques Vérifie s'ils sont propres ((a l’intérieur du véhicule le long du bossage de la boite )).
C'est peu être une piste avant de changer la pompe pour rien......
Perso je grefferai une petite ampoule sur les fiches de la pompe pour vérifier si la pompe est alimenter en courant quand tu tournes la clef de contact....
Bon courage

Merci beaucoup pour ton aide Jacou34 ! 

Je te tiens au courant.

Merci à tous pour vos contributions aussi ;)

Bonne soirée, bon we !

Bonjour à tous !

Après plusieurs mois de galère, mon souci vient d'être réglé et je voulais vous en faire part et en profiter pour tous vous remercier pour votre aide.

Le problème venait tout simplement du relais de la pompe à essence qui était HS et pas de la pompe elle-même...

Voilà. Merci à tous pour votre aide et à bientôt sur ce super forum !!!

Alain.

yo!!

  bravo pour le retour (dans l'esprit du forum).

content pour toi.

Au moins, tu as trouvé le relais à l'origine de ta panne !
Si un jour j'ai le même souci, je ne sais même pas où ils l'ont positionné   

n°22 

ZJ1200 a écrit:

Au moins, tu as trouvé le relais à l'origine de ta panne !
Si un jour j'ai le même souci, je ne sais même pas où ils l'ont positionné   

lol si besoin je t'enverrai les plans élec/méca du Niva 1.7i que m'a envoyé Didier (un membre du forum qui habite près de chez moi).

Merci les amis,

(Et ne me dites pas qu'ils n'ont pas fait exprès de mettre tout ça en vrac dans des recoins d'accès quasi impossible à un vieux croûton perclus d'arthrose ... )

Surprise, c'est marrant, je viens de jeter un oeil vite fait et un des relais pendouille ,vis de fixation aux abonnés absents.
En espérant que la métallisation n'était pas nécessaire 

On verra lorsqu'il fera jour

Bonne soirée

ZJ1200 a écrit:

Merci les amis,

(Et ne me dites pas qu'ils n'ont pas fait exprès de mettre tout ça en vrac dans des recoins d'accès quasi impossible à un vieux croûton perclus d'arthrose ... )

Surprise, c'est marrant, je viens de jeter un oeil vite fait et un des relais pendouille ,vis de fixation aux abonnés absents.
En espérant que la métallisation n'était pas nécessaire 

On verra lorsqu'il fera jour

Bonne soirée

Good Luck... 

Bonjour. Bien heureux que ton problème soit résolue. Mais surtout merci de nous avoir fait partager ton expérience qui pourra nous aider.

Bonjour c’est le quel le relais de la pompe à essence sur les trois montrés sur la photo ? Merci