codes erreur /retour du controle technique.

Bonjour à tous,ce matin controle technique avec 2 codes erreur et signalé :"état du témoin au calculateur allumé "moteur tournant alors qu'il était éteint confirmé par le controleur et ne s'est jamais allumé ni en allant ni en revenant (60 kms A/R)
Donc 2 codes erreur P0340 et P1514.
Le premier capteur AaC ligne 1 pane du circuit.Remplacement du capteur?
Le deuxiéme sonde de température batterie?plage de mesure/performance du circuit. Quelqu'un connait la sonde température batterie?quel reméde?
Ou s'agit il de la sonde température tout cour,mais laquelle des deux?
Et si à la contre visite le lecteur indique toujours voyant MIL allumé alors qu'il ne l'est pas?
Si vous avez des réponses à toutes mes questions merci d'avance et bonne soirée .
Mon niva 1,7 multi de 2003

Salut
le premier c'est bien ça, si ça peut t'aider :



Le deuxième je sais pas ou tu as trouver cette info, mais c'est pas du tout ça
tien encore de quoi t'aider :



Bon courage

Merci Laderno pour ces précieuses informations,où les as tu trouvées?Bonne journée.

serge 58 a écrit:

Et si à la contre visite le lecteur indique toujours voyant MIL allumé alors qu'il ne l'est pas?

c'est qu'il y a une anomalie sur le voyant
ampoule grillée fil coupé, connexion débranchée etc.
le calculateur allume le voyant, si celui-ci ne s'allume pas = défaut

Bonjour,le voyant s'allume au démarrage puis s'éteint normalement quand le moteur tourne.

Bonsoir,je sortsdu niva avec l'OBD et il me dit MIL allumé alors que le voyant est éteint au tableau de bord.
Donc code P1514 confirmé,P0340 non confirmé et il m'en trouve un nouveau P1606 non confirmé,c'est quoi ce code nouveau?
sur quoi les consulter,je ne trouve que jusqu'à P0999 sur internet
Merci à tous de votre aide.

fait tes essais sans mettre en marche le gpl
le calculateur gpl fout le bazar dans celui de l'essence

Merci pour l'info,mais dans mon cas c'est essence,pas GPL,car la pompe la plus proche est à 60 kms.J'en avais une à 15 kms mais supprimée.Bonne journée.

Salut
Pour le P1606 :



Sinon va voir tes messages privés, ça peut aider

Bonjour,code P1514 résolu prise du moteur pas à pas n'était pas branchée rebranchée,ralentis stable et code erreur disparu aprés effacement ne revient pas(pour l'instant).Par contre je ne sais pas s'il faut débrancher la batterie.Si oui j'ai un coupe circuit sur le moins,celà suffit il?
Pas facile à brancher cette prise,durites environnantes et bien la rentrer en biais.Pour l'identification voir mon post "prise non identifiée".
Maintenant je vais m'attaquer au capteur AàC.
Bon premier mai à tous

serge 58 a écrit:

Si oui j'ai un coupe circuit sur le moins,celà suffit il?

le courant forme une boucle, si tu ouvres cette boucle, d'un coté tu as le + et de l'autre le -
donc, oui, si tu ouvres le circuit, le calculateur n'étant plus alimenté (les calculos modernes ont une pile qui maintient l'alimentation même batterie coupée) il perd la mémoire.

Bonjour à tous code P1606 résolu par changement du capteur et P340 également résolu par changement capteur AàC.
Je ne sais pas si j'ai eu de la chance mais je m'attendais à pire il est venu tout seul en tirant avec moteur bien froid.
Reste le P1640 non confirmé que je n'arrive pas à effacer;mais MIL éteinte.
Bonne soirée à tous.

Salut
Pour les 1640
débranche la batterie un moment pour faire un reset du calculateur
rebranche la batterie, va rouler un peu
et regarde si il reviens
si il reviens, calculateur a changer.....

Merci pour ta réponse et bonjour .c'est bien ce que j'avais compris changement de calculateur.J'en ai un de rechange,mon niva n'a plus d'antidémarrage ni transpondeur je ne pense pas qu'il y ait de probléme.
Le P 1640 n'est pas confirmé,ça passera peut etre à la contre visite comme ça? MIL éteinte.
Comment défaire la connection du calculateur,ça a l'air assez dur,je n'ose pas forcer.
Merci pour toutes ces réponses et bonne journée à tous.