Kit 2 roue motrice + double roulement a bille BT 1600

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

environ 300 le barreaux avec fdp et assurance il les assures quand il les env http://www.marrel-pelin.com/

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

 environ 300 le barreaux avec fdp et assurance il les assures quand il les env http://www.marrel-pelin.com/  

oua c'est pas donné... Merci, je pense que sa attendra un peu.

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

 environ 300 le barreaux avec fdp et assurance il les assures quand il les env http://www.marrel-pelin.com/  

oua c'est pas donné... Merci, je pense que sa attendra un peu.

oui après il n y a que eux qui le font et ça marche vraiment j ai le pont avant d origine avec le 2 litres je tournais 1 h voir 2 et casse soit couple conique ou cardan quant tu casse dans la roue en plus les roulements casse aussi , pour aller dans le gers faire les randos de 2 a 4 h de route plus l engagement de perdu donc le calcul est vite fait

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

 environ 300 le barreaux avec fdp et assurance il les assures quand il les env http://www.marrel-pelin.com/  

oua c'est pas donné... Merci, je pense que sa attendra un peu.

 oui après il n y a que eux qui le font et ça marche vraiment j ai le pont avant d origine avec le 2 litres je tournais 1 h voir 2 et casse soit couple conique ou cardan quant tu casse dans la roue en plus les roulements casse aussi , pour aller dans le gers faire les randos de 2 a 4 h de route plus l engagement de perdu donc le calcul est vite fait

c'est sûr que vu comme sa... Comme dis je pense que j'en prendrais quand j'aurais fait ma première casse. Je monterais un torsen et sa sera nikel. Merci encore

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

pst77 a écrit:

avis personnel: ca fait quand même un investissement "conséquent" ( même si je ne connais pas le prix du kit), pour.. rien...
non?

édit.. 250eur fdp in sur le site promolada.. donc maintenant  je connais le prix. ca ne change pas vraiment mon opinion....
si encore on pouvait conserver la traction au lieu de la propulsion, passe encore, mais là...
je pense qu'un boitier "je sais plus quoi " qui assouplit la direction est un meilleur investissement!

pas pour rien, le peu que j'ai essayé me plait beaucoup, mais bon les gouts et les couleurs...

slt c est clair chacun fait comme il veux la je suis d accord avec toi il y a 7 ans quand j avais demander ici si personne ne voulais des barreaux de cardans élastiques car aux usa c est 1/3 du prix d ici fait par 10 on m a traiter de fou donc j ai fais faire en france et la que du bonheur depuis je ne casse plus rien en tt même avec le 2 litres et des 6,50 en 16 2 blocs et un transfert cours

Salut, tu les a a quel prix ? Ils ont l'air très intéressant tes barreaux pour mettre avec un torsen.

Sinon aucune casse heureusement, j'ai tout remonté et c'est impeccable. Je n'ai aucune vibration donc ce qui a le plus aidé c'est les double roulement a bille et la masse d'inertie sur le support de boite. La semaine pro je devrait recevoir de l'huile 85W90, je verrais si sa limite le bruit de boite.

 environ 300 le barreaux avec fdp et assurance il les assures quand il les env http://www.marrel-pelin.com/  

oua c'est pas donné... Merci, je pense que sa attendra un peu.

 oui après il n y a que eux qui le font et ça marche vraiment j ai le pont avant d origine avec le 2 litres je tournais 1 h voir 2 et casse soit couple conique ou cardan quant tu casse dans la roue en plus les roulements casse aussi , pour aller dans le gers faire les randos de 2 a 4 h de route plus l engagement de perdu donc le calcul est vite fait

c'est sûr que vu comme sa... Comme dis je pense que j'en prendrais quand j'aurais fait ma première casse. Je monterais un torsen et sa sera nikel. Merci encore

de rien

Le kit promolada est arrivé. Les différences sont flagrante avec le kit que j'ai essayé.
A gauche promolada.



Les dents du promolada sont biseauté contrairement a l'autre, il a du jeu mécanique, l'axe tourne parfaitement. Le pignon baladeur est aussi plus large et mieux usiné.



Sur le promolada la surface d'appui sur le pignon de différentiel est de 3mm et l'appui sur le pignon de sorti est complet. Sur l'autre il n'y a que 1mm d'appui sur chaque pignon...

Cette fois tout marche nikel du premier coup !!! Même le voyant marche sans modif de la tige ! Promolada c'est vraiment le pied !

Pour info, sa chasse du cul sur la neige en donnant un coup de gaz brusque MAIS grâce au torsen dans le pont AR, dès que je lache les gaz il se redresse. La conduite est donc très simple et saine. Je viens de tester avec de la poudreuse bien fraiche et c'est géant !

tu regrettes de pas avoir entendu parler du kit promolada avant d'acheter sa pâle copie !!

je peux toujours te dire que si tu avais lu correctement le site nivaventure tu aurais lu ceci !!

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Promo/Promo.htm

Nerob a écrit:

Cette fois tout marche nikel du premier coup !!! Même le voyant marche sans modif de la tige ! Promolada c'est vraiment le pied !

bizard ton histoire

Team Lada 80 a écrit:

Nerob a écrit:

Cette fois tout marche nikel du premier coup !!! Même le voyant marche sans modif de la tige ! Promolada c'est vraiment le pied !

bizard ton histoire

Apparement c'est une nouvelle version du kit. J'etais persuadé que le voyant ne marcherais pas mais voila...

effectivement il y a de grosses différences entre les deux kits, le plus fou c'est les dents de la couronne  ça risquait pas de fonctionner longtemps !!

cholus a écrit:

effectivement il y a de grosses différences entre les deux kits, le plus fou c'est les dents de la couronne   ça risquait pas de fonctionner longtemps !!

oui et le jeu méca, le premier kit est complètement bloqué après 20km... L'axe a du grippé et faire un copeau a l'intérieur.
Je viens de faire 300km en 4x2 et c'est nikel, mais sa arrive que la fourchette saute et repasse en 4x4 bloqué. Apparemment ma BT bouge beaucoup. Surement a cause de la position de serrage. Faudrait aussi que j'ajoute un 3ème point de fixation.
Sa se passe en 3ème / 4ème roue libre sinon aucun problème.

J'ai décrassé la bête, tranquillement a 100 / 110, quelque pointes a 120. Elle roule du tonnerre. Conso 12L (merci les voltyre...). Quand je voudrais vraiment faire des bornes je mettrais des michelin, je gagnerais facilement 1 à 2L

J'ai zéro vibration jusqu'a 95. A 110 c'est toujours léger, a 120 je commence a la fatiguer la pauvre.

J'ai maintenant la solenoid de démarreur qui montre des signes de fatigue, encore un truc a mettre dans la liste...