Rénovation : le calme avant la tempète

Super Nerob, il ne passe pas inaperçu ton véhicule...;
Moi j'adore, bravo encore

Matjack a écrit:

Super Nerob, il ne passe pas inaperçu ton véhicule...;
Moi j'adore, bravo encore

  y a pas plus discret...

Au moins, malgré toute ces fioritures, il ne reste pas bêtement dans le garage pour faire "beau".

Bonjour Nerob

 

Je peux lire que tu t’éparpilles et que tu tombes du mauvais coté obscur de la luxure…………..Revient dans la réalité…. Soit plus …..terre a terre…..

Quand dois je t’apporter mon Niva pour que tu en fasses autant sur le mien. Le mien est de 2003 donc moins de boulot et puis je ne suis pas exigent pas de bi-ton une seul couleur me suffit…. Pas de fioritures, pas de guirlande et de galerie sur le toit mais le pare choc avant YES ! ! ! ! ! !

Ton jour sera le mien donc quand tu veux…….

Jacou très jaloux de ce beau Niva

Salut Jacou,
  plus jamais ! Fontaine je ne boirais pas de ton eau !
J'en ai assez chier, profite pour faire de même, je voudrais pas te voler ton plaisir !

Le mien de 2007, encore moins de boulot....

Matjack a écrit:

Le mien de 2007, encore moins de boulot....

  merci mais non merci !

Nerob a écrit:

J'ai remmonté la réhausse AR à +30mm. J'ai mis les renforts de bouclier qui manquaient, j'ai remplacé les cligno avant aussi, j'ai mis des nouveau plus large.

slt les lp sur le toit c est interdit je dis ça je dis rien

C'est interdit de les allumer. C'est pour éclairer ma place de parking privé.

Nerob a écrit:

C'est interdit de les allumer. C'est pour éclairer ma place de parking privé.

il s en tape les bleus

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

C'est interdit de les allumer. C'est pour éclairer ma place de parking privé.

  il s en tape les bleus

oui j'ai déjà eu l'inspection en règle, 4 gendarmes en ronde autour du Niva sur un parking... Le temps que j'arrive ils étaient remonté dans leur voiture sans broncher. Je pense que sa les avait intrigué et qu'ils ont juste vérifié assurance et CT. Maintenant je suis connu comme le loup blanc... 

Nerob a écrit:

grosminet a écrit:

Nerob a écrit:

C'est interdit de les allumer. C'est pour éclairer ma place de parking privé.

  il s en tape les bleus

oui j'ai déjà eu l'inspection en règle, 4 gendarmes en ronde autour du Niva sur un parking... Le temps que j'arrive ils étaient remonté dans leur voiture sans broncher. Je pense que sa les avait intrigué et qu'ils ont juste vérifié assurance et CT. Maintenant je suis connu comme le loup blanc... 

Petite frayeur aujourd'hui, je suis monté dans la montagne, disons pas par la voie la plus facile et au moment de repartir, plus de frein... J'ai pris une pierre dans un flexible, du coup réparation a la Mac Gyver pour pas finir dans un fossé... J'avais une pince étaux dans le coffre et un reste de scotch, sa ma permis de serrer le tuyaux et j'avais un reste de liquide pour refaire le plein du bocal. Apparemment le filet a foiré.

c'est sur l'étrier que sa a foirer le filetage ???

et a cause d'un caillou sur le flexible  ???

tu n'as pas mis la securité anti-desserage sur le boulon du banjo !!!

as-tu regarder si en débattement les flexible n'etait pas un peu juste en longueur ???

groink69 a écrit:

c'est sur l'étrier que sa a foirer le filetage ???

et a cause d'un caillou sur le flexible  ???

tu n'as pas mis la securité anti-desserage sur le boulon du banjo !!!

as-tu regarder si en débattement les flexible n'etait pas un peu juste en longueur ???

j'ai regardé hier soir, en fait c'est le flexible. le sertissage a pris un coup. Un moment j'ai rippé sur une pierre (pas une petite ). C'est un flexible fenox que je n'avais pas remplacé pendant la rénov.

tu devrais mettre ça en durites aviation !!!

c'est plus long et plus résistant !!

tu as même celui du pont en plus long !!

même la tresse aviation a un gainage dessus!!

c'est dispo chez moi si besoin 

C'est une bonne idée ! Tu me les fait a combien ?

regarde tes mp !!

Apres quelque mois d'utilisation j'ai pas mal de merdes qui sont apparu. J'ai un probleme de pression d'huile, un tremblement bizare a 50km/h, un courroie qui patine, un soufflet de cardan qui a pris une branche, les synchro qui ont rendu l'âme, jeu important lors de l'embrayage / débrayage...

La sem dernière j'ai sorti la boite, j'ai trouvé au passage que mon joint homéocinétique sortir bv est HS, un jeu radial de bien 2mm... Il a pas du aimé la sortie d'autoroute en courte quand j'ai soudé l'arbre arriere quand la bt chauffait.
Du coup aujourd'hui j'ai sorti le pont avant pour accéder a la pompe a huile ( remplacé ), j'ai remplacé aussi les soufflets qui ne l'avais pas été. J'ai soulevé le moteur pour sortir le carter.

J'ai trouvé encore une autre blague, l'axe de montage de l'alternateur a foutu le camp... D'ou le probleme de courroie...

Enfin en sortant les cardans, j'ai trouvé que le circlips de roulement d'un des cardans avait sauté, ce qui devait me faire ses vibrations a 50.

Les pieces arrivent cette semaine pour le cardan sortie bv. Le mécano va me changer les pignons de boite avec synchro, bague sleeve etc...

Sinon il roule bien, je fais 150km par jours pour le "roder", il s'assoupli.

au passage les durites aviation de groink c'est de la bombe !

je suis content que ces durites serves enfin a quelques choses 

j'ai pas eu le temps de les monter et j'avais renoncer a la rehausse du niva donc plus vraiment l'utilité en stock 

,mis a part le fait que c'est plus costaud dans le temps et les intempéries  !!

Nerob a écrit:

Apres quelque mois d'utilisation j'ai pas mal de merdes qui sont apparu. J'ai un probleme de pression d'huile, un tremblement bizare a 50km/h, un courroie qui patine, un soufflet de cardan qui a pris une branche, les synchro qui ont rendu l'âme, jeu important lors de l'embrayage / débrayage...

La sem dernière j'ai sorti la boite, j'ai trouvé au passage que mon joint homéocinétique sortir bv est HS, un jeu radial de bien 2mm... Il a pas du aimé la sortie d'autoroute en courte quand j'ai soudé l'arbre arriere quand la bt chauffait.
Du coup aujourd'hui j'ai sorti le pont avant pour accéder a la pompe a huile ( remplacé ), j'ai remplacé aussi les soufflets qui ne l'avais pas été. J'ai soulevé le moteur pour sortir le carter.

J'ai trouvé encore une autre blague, l'axe de montage de l'alternateur a foutu le camp... D'ou le probleme de courroie...

Enfin en sortant les cardans, j'ai trouvé que le circlips de roulement d'un des cardans avait sauté, ce qui devait me faire ses vibrations a 50.

Les pieces arrivent cette semaine pour le cardan sortie bv. Le mécano va me changer les pignons de boite avec synchro, bague sleeve etc...

Sinon il roule bien, je fais 150km par jours pour le "roder", il s'assoupli.

Je croyais que les soufflets ça ce remplaçais pas en préventif???

ladarno a écrit:

Nerob a écrit:

Apres quelque mois d'utilisation j'ai pas mal de merdes qui sont apparu. J'ai un probleme de pression d'huile, un tremblement bizare a 50km/h, un courroie qui patine, un soufflet de cardan qui a pris une branche, les synchro qui ont rendu l'âme, jeu important lors de l'embrayage / débrayage...

La sem dernière j'ai sorti la boite, j'ai trouvé au passage que mon joint homéocinétique sortir bv est HS, un jeu radial de bien 2mm... Il a pas du aimé la sortie d'autoroute en courte quand j'ai soudé l'arbre arriere quand la bt chauffait.
Du coup aujourd'hui j'ai sorti le pont avant pour accéder a la pompe a huile ( remplacé ), j'ai remplacé aussi les soufflets qui ne l'avais pas été. J'ai soulevé le moteur pour sortir le carter.

J'ai trouvé encore une autre blague, l'axe de montage de l'alternateur a foutu le camp... D'ou le probleme de courroie...

Enfin en sortant les cardans, j'ai trouvé que le circlips de roulement d'un des cardans avait sauté, ce qui devait me faire ses vibrations a 50.

Les pieces arrivent cette semaine pour le cardan sortie bv. Le mécano va me changer les pignons de boite avec synchro, bague sleeve etc...

Sinon il roule bien, je fais 150km par jours pour le "roder", il s'assoupli.

Je croyais que les soufflets ça ce remplaçais pas en préventif???

faut croire que je fini par t'écouter, le mois prochain plus de garage a papa... Il est vendu. Du coup sa sera plus dur après ! Pas beaucoup d'outillage, pas de garage, juste la place de parking avec le gravier...
Faut que je prie pour que maintenant il me laisse un peu plus tranquille....

Ouf j'ai eu peur  en lisant le début de ta réponse j'ai cru que tu avais vendu ton Lada 

Loran73 a écrit:

Ouf j'ai eu peur  en lisant le début de ta réponse j'ai cru que tu avais vendu ton Lada 

vendu ?? Je serais bien plus fou que prévu... Je me suis pas fait autant chier pour le vendre quelque cacahouètes... Je vais attendre bien sagement qu'il pourrisse de rouille pour le mettre à la casse

Je viens de tout remonter, la boite est un peu rigide, faudra que sa se rode. Plus de jeu dans la transmission, plus de bruit ni de vibrations. J'espère avoir un peu de répits maintenant. Elle roule comme sur des nuages !