Cylindre de roue avec rattrapage ou pas ?

Bonjour à tous je me pose la question suivante je suis en train de refaire les freins de mon Niva 1600 de 1986 je vois qu'à l'arrière il y a des excentriques ma question est puis je changer les cylindres de roue et y mettre des modèles avec rattrapage ?
Merci d'avance

Salut
sauf erreur de ma part il n'y a pas de soucis

il me semble que par exemple Groink l'as fait  

et je pense que ce n'est pas le seul
confirmations les coupaings

sans soucis , par contre met les excentriques au mini

je l'ai souvent fait

ou alors supprime les excentriques

Super c'était la question que je voulais poser à savoir supprimer les excentriques merci beaucoup.
Cela ne change rien pour le réglage du frein à main ?

oui je l'ai fais !! plus de soucis pour le reglage des freins arrieres !!!

j'ai supprimer les exentriques et mis un boulon pour fermer le trou !!


non ,sa ne change rien pour le reglage du frein a main

salut,
question con, vu que je suis dedans en ce moment....
le rattrapage auto est integré dans les  cylindres?
sur les voitures que j'ai eu avec rattrapage sur les tambours arrières, c'était un système a vis entre les 2 mâchoires, mais c 'était pas intégré au cylindre.
si c'est intégré aux cylindre et que le reste est pareil, je pourrais "basculer" vers un rattrapage auto.

benlab a écrit:

Bonjour à tous je me pose la question suivante je suis en train de refaire les freins de mon Niva 1600 de 1986 je vois qu'à l'arrière il y a des excentriques ma question est puis je changer les cylindres de roue et y mettre des modèles avec rattrapage ?
Merci d'avance

Je pense que tu as la réponse a ta question dès le début du sujet
Et si tu lis toutes les réponse tu sais ce qu'il faut "modifié" pour passer sur des cylindres a rattrapages...

ok.
donc je pourrais.
autre question en lien avec:
toujours dans mes souvenirs, avec le système de rattrapage auto a vis il y avait une ouverture dans le tambour (devant ou derrière je sais plus) pour "détendre" les mâchoires de manière a pouvoir retirer + facilement le tambour.
si le rattrapage auto est intégré au cylindre, ca se passe comment?
merki!

ça ce passe bien  
ben pour enlever le tambour, tu enlève le frein a main et tu démonte le tambour  
rien de plus

ladarno a écrit:

ça ce passe bien  
ben pour enlever le tambour, tu enlève le frein a main et tu démonte le tambour  
rien de plus

slt tu d étant le cable de frein a main pas enlève

:lol!:on c'est compris

oki.
merci