Cylindre de roue ????

Bonjour,

avec la réstauration de mon pont arrière, j'ai décidé de changer les cylindres de roue.
commandé chez sifa j'ai recu les nouveau ce matin et surprise ....





ce ne sont pas les 2 mêmes
Sur les anciens il n'y a qu'un piston qui sort, sur le neuf (de gauche) les 2 pistons sortent ...

et sur le neuf (de droite) les butées ne sont pas les mêmes ... un cylindre pour 1700 pe etre ??

il y a t'il un gauche et un droite ?

si un Nivatologue pouvais m'éclairer

Y se sont peutêtre planté dans le colis. Attention 1700= ratrapage de jeu automatique

attend d'autre réponse y a des bien meilleurs que moi sur le forum

oui c'est pour cela, déja que les frein de lada ne son pas top alors si se ne sont pas les 2 mêmes

pour le rattrapage automatique ca ce monte sur un 1600 je crois il faut mettre les vis des flasques a "zéro"

Si ce sont des CR de 1700, tu peux les monter sans problème

Il faut juste supprimer les excentriques existants et boucher le trou.

Ensuite que du bonheur, plus de réglage à faire.

@+

Dans tous les cas, les 2 pistons doivent sortir.
Sur tes anciens, si yen a qu'un qui sort, c'est que vraiment ils étaient mort de chez mort !
De mémoire, ya pas de modèle à rattrapage automatique autre que le modèle fournie par lada eux-même.
C'est du FENOX que tu as la, donc pas de rattrapage automatique.
Pour t'en convaincre, si tu peux repousser avec tes doigts les pistons dans le cylindre, c'est qu'il n'y a pas de rattrapage.

fabrice a écrit:

Pour t'en convaincre, si tu peux repousser avec tes doigts les pistons dans le cylindre, c'est qu'il n'y a pas de rattrapage.

justement, sur l'un des 2 cylindres je peut posser les pistons mais pas sur l'autre, il sont rentrés au max
l'un des 2 est "normal" et l'autre a rattrapage automatique donc ???

C'est pas parcequ'il est rentré au max qu'il est a rattrapage automatique.
Fais les sortir en tirant dessus calmement et en les tournants en même temps.
Si pour les rerentrer ca va tous seul, c'est sans rattrapage.
Si t'es obligé de serrer vraiment fort tous en tournant en même temps, c'est très certainement un rattrapage auto.

Romano a écrit:

fabrice a écrit:

Pour t'en convaincre, si tu peux repousser avec tes doigts les pistons dans le cylindre, c'est qu'il n'y a pas de rattrapage.

justement, sur l'un des 2 cylindres je peut posser les pistons mais pas sur l'autre, il sont rentrés au max
l'un des 2 est "normal" et l'autre a rattrapage automatique donc ???

prend tout simplement ton tel et appel le il est super simpa et te dira ce qu il ta envoye

fabrice a écrit:

C'est pas parcequ'il est rentré au max qu'il est a rattrapage automatique.
Fais les sortir en tirant dessus calmement et en les tournants en même temps.
Si pour les rerentrer ca va tous seul, c'est sans rattrapage.
Si t'es obligé de serrer vraiment fort tous en tournant en même temps, c'est très certainement un rattrapage auto.

maman est sans rattrapage !!

merci de vos conseil, demain je m'occupe de ca ;)

la denree a écrit:

maman est sans rattrapage !!

Même a froid ???

Bonjour,

Une petite questions, j'ai acheté des cylindre de roue, de marque Bendix réf 212138B pour monté sur mon 1600, donc j'ai pris pour que les cylindre soit a ratrappage automatique, mais j'ai un doute les 2 pistons du cylindre sont sortie, j'appuye dessus sans trop forcé, et il reviennent a leurs place. Est-ce qu'ils sont a rattrappage automatique ou normale ?

Merci d'avance.

si il sont a rattrapage auto tu peux pas les rentrer a la main ou alors tu es superman

si tu voulais des a rattrapage et que tu as dis que tu avait un 1600 ben là il t'as envoyer pour 1600

ok

J'ai pris celui-là

et enfin de compte j'aurais du prendre celui-là
c'est bien sa .

Merci d'avance

pour le modele avec une image je peux pas te le dire depuis le temps que j'ai monté les miens a rattrapage auto

je me rappelle plus

faut juste prendre le modele pour 1700 et c'est tout