Rénovation : le calme avant la tempète

DBIO a écrit:

MERCI pour tout ces conseils je passerai un petit coup de scotch brite avant de mettre l'anti gravillon/ dépoussièrage / dégraissage.

Le seul truc qui m'ennuie c'est que je vais devoir peindre l'antigravillon pour cacher le Mastic et faire un truc propre dessous

Pour la peinture je vais peindre la voiture complète au RAPTOR de chez U-POL

Par contre pour l'ordre je partais pour

- Rustol CIP toute la carrosserie
- Ponçage léger au 180
- Masticage des défauts et ponçage
- Après garnissant
- Ponçage au 220 (Le Raptor demande un ponçage gros pour accrocher entre 180 et 220)
- 2 couches de Raptor en mouillé sur mouillé (60 min entres couches)

pas de mastic sur le rustol, sa tiendra jamais, ensuite le rustol tu verra que sa se ponce vraiment mal, c'est trop gras et il ne servira plus a rien puisqu'il doit former une couche étanche... Ensuite ne le dégraisse pas non plus, il ne supporte pas les solvant, il va juste se diluer et tu pourra recommencer.
Pour l'anti gravillon, si on le peint c'est pour qu'il soit lavable, sinon c'est une galère sans nom... Je connais pas le raptor, je vais regarder sur google.

J'ai retrouvé un peu de force pour continuer. Ce matin j'ai nettoyer a fond la cabine et cet aprèm j'ai mis un peu de jaune. J'ai pu préparer seulement 600ml... La teinte manquante est en commande.
J'ai quand même réussi a faire le caisson moteur, le coté gauche et le capot.

Quel rendu   c'est magnifique.

Matjack a écrit:

Quel rendu   c'est magnifique.

  sa peux avec tout le boulot ! Sa m'a rendu dingue... Le pire c'est qu'il y a encore plusieurs petites imperfection qui m'énerve mais que je n'ai plus le courage de faire. Je veux plus y passer 1 semaine de plus a mastiquer poncer...

Bonjour
Damned je suis refait ! ! ! !
Avec ta maitrise du sujet je voulais t'apporter le mien a refaire entièrement en un seul ton ((je suis sympa))
C'est ballot ....................

jacou34 a écrit:

Bonjour
Damned je suis refait ! ! ! !
Avec ta maitrise du sujet je voulais t'apporter le mien a refaire entièrement en un seul ton ((je suis sympa))
C'est ballot ....................

  Salut, euuh je crois que je vais plus ouvrir quand sa sonne a la porte... Après faut être quand même honnête, sa vaux pas le boulot d'un vrai carrossier en terme de finition. Je pense que quelqu'un de passionné par cet aspect aurait pris plus de temps pour faire bien. (ou aurais utilisé le même temps pour faire mieux...)

jacou34 a écrit:

Bonsoir Nerob
Te flagelle pas tu fais du bon boulot et dit toi qu'il sera toujours mieux qu'avant que tu lui caresses la croupe.........((et plus léger sans rouille 112 g de fer donnent 160 g d'oxyde ferrique))

  donc 40% plus lourd ? Donc il devait bien peser 100kg de plus avec toute cette rouille !
Merci en tout cas
A l'occasion je serais ravi de voir ton uaz en vrai ! J'espère qu'on se croisera.

Sinon aujourd'hui j'ai fini la teinte jaune et commencé le masquage. Demain je finirais toute la teinte bleu et le vernis. Je me suis rendu compte que j'ai zappé de mettre en apprêt la trappe a essence et les charnières, du coup je les ferais dès que la voiture sera sortie de la cabine.

mdr
j'ai faillit zapper aussi les charnières de coffre quand je repeignais le miens  

on veux des photos

ladarno a écrit:

mdr
j'ai faillit zapper aussi les charnières de coffre quand je repeignais le miens  

on veux des photos

t'inquiète demain j'en fais, aujourd’hui il n'y avais rien de transcendant a montrer. De toute façon les charnières je voulais les faire séparément pour que sa rouille pas dessous (comme d'origine...).

Sinon j'arrive pas a remettre la main sur les crochets de remorquage et sur le support de la tringle du répartiteur de freinage... Y a trop de choses dans la cave ! Faudra sûrement que je vampirise l'autre pauvre bête.

je vais envoyer un collier d'ail pour protéger l'autre pauvre bête du vampire que tu es !! 


beau travail de peinture 

groink69 a écrit:

je vais envoyer un collier d'ail pour protéger l'autre pauvre bête du vampire que tu es !! 


beau travail de peinture 

  trop tard ! Tu ne la sauvera plus maintenant !

 merci !

Suite de la teinte. Cet après midi je retournerais le hayon et le capot pour finaliser. Ensuite vernis.

Le vernis, j'ai quand même merdé sur l'aile ARG, faudra que je fasse un ponçage du vernis au 1200 et polish.  

Nerob a écrit:

j'ai quand même merdé sur l'aile ARG,

N'est pas propre qui veut

Je suis quand même satisfait du résultat ! J'ai bien réussi les passage de porte et la jonction entre les teintes.

renart a écrit:

Nerob a écrit:

j'ai quand même merdé sur l'aile ARG,

N'est pas propre qui veut

 

ca marche aussi pour l'intelligence....
c'est assez incroyable cette manière de critiquer sans cesse sans apporter quoi que ce soit de constructif..
refoures toi les doigts dans le fion et laisses les y , comme ca tu toucheras plus ton clavier...

@nerob: t'es quand meme un fou furieux...  

pitete un conseil, tant que c'est encore faisable:
modifier la patte pour la prise de "courant" sous le capot sur la patte du bocal de frein, pour pouvoir y mettre une prise qui correspond au diamètre d'une prise pour allume cigare actuel
sauf evidemment si t'es accro au "tout comme l'origine"

pst77 a écrit:

@nerob: t'es quand meme un fou furieux...  

pitete un conseil, tant que c'est encore faisable:
modifier la patte pour la prise de "courant" sous le capot sur la patte du bocal de frein, pour pouvoir y mettre une prise qui correspond au diamètre d'une prise pour allume cigare actuel
sauf evidemment si t'es accro au "tout comme l'origine"

Merci    la prise j'ai expres retrouvé une neuve ! Pour utiliser la superbe lampe d'origine ! 

pst77 a écrit:

ca marche aussi pour l'intelligence....
c'est assez incroyable cette manière de critiquer sans cesse sans apporter quoi que ce soit de constructif..
refoures toi les doigts dans le fion et laisses les y , comme ca tu toucheras plus ton clavier...

Pour ta gouverne, c'était plus de l'humour qu'une vraie critique;
La vraie critique ca serait que je trouve qu'alors que tout a été démonté, avec tout ce qu'il faut, cabine de peinture, éclairage, matériel et tout, le résultat n'est pas à la hauteur. Un pro qui fait autant de coulure et dégueulasseries, il est viré directe je pense.

Ca m'étonne pas que les ignares de ton genre (je viens de survoler ton profil et c'est le qualificatif qui m'est apparu en premier) ,  applaudissent bêtement tout ce travail, t'as jamais du te servir d'une simple bombe de peinture pour voir que l'effet est exactement le même !

Bonne journée.

en tout cas chapeau nerob !  quand on vois de la caisse croustillante don tu es parti  

franchement ::::: Respect !

La caisse sera flambant neuve

voilà un nouveau niva bi-ton unique en France 

le russe a écrit:

en tout cas chapeau nerob !  quand on vois de la caisse croustillante don tu es parti  

franchement ::::: Respect !

La caisse sera flambant neuve

groink69 a écrit:

voilà un nouveau niva bi-ton unique en France 

  deux bonne semaine de remontage et je pourrais foncer dans la poudreuse !   Je suis tellement impatient de le redémarrer ! Il restera pas longtemps dans le garage...

  Belle restauration.

Sortie de la cabine...

Je viens de mettre la cire pour corps creux. Je vais maintenant poser l'isolant au sol. En parallèle je prépare les plastiques extérieurs pour les peindre. Snorkel et bord d'ailes.

nerob tu fait du super boulot encore bravo  et laisse les critique comme renard il dit des conneries il a jamais rien fait sur le forum appart foute sa merde !!!!