Monopoint qui pisse en permanence

A la relecture du schéma, je viens d'imaginer un scénario pas glop : en mourant, le calculateur du GPL a injecté du 12v au niveau de l'injecteur (fil orange) ce qui a occasionné mon problème. Mais s'il a également injecté du 12v sur le fil violet, la c’est le calculateur, et je ne suis pas sur que ça lui ait plu. Ou le fil vert/blanc, la c’est la bobine, et elle aussi n'est pas donnée. Ou la sonde lambda. C'est pas totalement impossible qu'il y ait un peu plus de dégâts que prévu.

Vivement demain que je reconnecte mon injecteur et ma sonde lambda, et que ça démarre. Parce que la, du coup, ça m’inquiète un peu

Et un de + qui a passé une nuit a cogiter pour une lada  
Je croise les doigts pour que tu n'aimes pas tous ces dégâts
Tiens nous au courant.... Mais pas de doute là dessus....

Bon, ce matin, j'ai rebranche ensemble les fils nécessaires. Test avec ma led témoin, pas d'anomalie. Je rebranche l'injecteur, je met le contact......pas de clac, pas de jet d'essence, je tourne la clé et ça démarre

J'ai été faire un petit tour, au bout de 200m la voiture s’étouffe et cale en roulant. Elle redémarre péniblement en fumant comme un paquebot. Je l'ai emmenée difficilement jusqu’à chez mon mécano. Ben forcement, l'essence (un bon quart de réservoir) est passée dans l'huile. Je lui ai laissée pour qu'il fasse la vidange (pas le temps aujourd'hui, et les jours prochain il pleut, je tiens pas a ce que ça traîne trop comme ça)

Verdict définitif ce soir, mais normalement pas de casse

Par contre je viens a plusieurs reprises d'appeler Lada-France.........ça ne répond jamais. Pour voir, j'ai appelé un concessionnaire, ils doivent pouvoir m'obtenir un certificat de conformité, moyennant 300€. Ben voyons...

Bon, Niva vidangé, il y avait plus d'essence que d'huile Tout refonctionne comme il faut

Et j'ai eu une réponse de Lada-France (ils existent encore) 100€ pour le certificat de conformité, et l'autorisation de transformation en prime Par contre ça ne sert a rien de leur téléphoner, mais il y a du monde pour lire les mails envoyés a l'adresse qu'on trouve sur lada.fr

Alors, tu en es ou ?

Pas mal de boulot en perspective : démontage complet du GPL, remplacement du pot d’échappement a prévoir, CT, DREAL...

J'ai eu une réponse super rapide de Lada-Fr je leur ai communiqué la copie de la carte grise, j'attends maintenant leur RIB pour faire le virement (visiblement on ne peut les payer que comme ça)

Cool pour ton certificat, ça c'est fait comme on dit......
Je suis de pret ta procédure pour le gpl car je me dis que moi je peux me retrouver dans le même cas de figure si toutefois le gpl me donnait trop d'ennuis dans le futur.....