Manuel d'atelier 1,7i monopoint

Salut les gens !

Si quelqu'un possède le manuel d'atelier pour les 1,7i monopoint (2004 ou presque) en pdf je serais particulièrement honoré de recevoir un petit MP  

Certains diront peut-être que non ce n'est pas bien mais que ne ferions nous pas par intérêt pour nos belles!?
Confidentialité assurée

Par avance merci !!!

Bonjour

Voilà... en toute confidentialité.


http://niva97.free.fr/QNC/Documentation/manuel%20niva.pdf

https://ladapower.com/downloads/Lada_Niva_2003.pdf

https://ladapower.com/downloads/Lada_Niva_Illustration_Album.pdf

  Merci infiniment!!!

Bonjour à toi,
La même que la mienne ,je la préfère à ma multi !!!!!!!!!

J'ai essayé une multi avant de me décider. Malgré les avantages (coût CG, coût carburant) et les gadgets (je sais pas pour quoi, j'adore la possibilité de passer d'un carburant à un autre même en roulant) j'avais peur d'avoir trop de problèmes que je n'aurais su régler...quand on voit comme je galère déjà pour une simple histoire de tringlerie!

Seminol a écrit:

Bonjour à toi,
La même que la mienne ,je la préfère à ma multi !!!!!!!!!

Pourquoi est ce que tu préfères une injection monopoint plutot qu'une multipoint ?

Pour répondre à ton dernier messages buse unlu, le GPL c'est pas forcément drole....perso je n'ai pas eu le choix de la motorisation (on m'a presque donné la voiture donc j'ai pris sans choisir) et j'avoue que le système GPL apporte plus de soucis qu'autre chose !
Je trouve que ça alourdi la voiture (déjà pas bien puissante il faut le dire), ça complexifie la partie admission, sans compter que c'est une sacrée usine à gaz (sans jeux de mots ) et que ça rajoute un bon paquet de durites et autres pièces qui prennent de la place dans le compartiment (déjà que c'est pas bien accessible sans, alors avec....).
Rajoute à ça le fait qu'il y a des révisions spéciales GPL (plus cher bien sur) et un controle technique spécial (aussi plus cher), je suis pas sûr que finalement ça en vaille la peine !

Donc moi j'essaie plutot de m'en débarrasser à vrai dire !  

Euh sinon, je sais que c'est pas forcément le bon post mais du coup je serais aussi intéressé par les mêmes docs pour un 1700 multi bicarburation de 2003  
Quelqu'un aurait ça en stock ?

Salut Timobe,

Si tu habites à Grenoble ou même dans l’agglomération je t’invite à garder ton système GPL.

Oui j'habite dans l'agglomération et c'est sûr que ça pourrait me permettre de rouler le jour où notre Eric Piolle national pètera un cable

Mais bon d'un autre côté, mon système n'a pas été révisé depuis au moins 5 ans.....et franchement je préfère largement remettre tout le reste en état avant de m'occuper du GPL (qui va encore me poser problème pour le prochain CT à cause du voyant moteur qui s'allume une fois sur 2 lorsque j'allume le système).
Et c'est pas rien de dire qu'il y a du boulot !

Après je ne m'en sers pas beaucoup en ville, je crois que je ne suis même jamais allé a Grenoble avec et pourtant je n'habite qu'à 10 min du centre ville. Pour le moment il sert de voiture fourre tout pour trimballer du bordel et tirer la remorque. Je fais un peu de 4x4 de temps en temps mais ça s'arrête là, je ne suis même jamais allé avec au boulot ! (bon ok je bosse à Crolles et ça me fait 37kms de route)

Côté travaux il me reste encore les amortisseurs à changer et j'avoue que vu tout ce que j'ai déjà changé dessus, j'aimerai bien commencer à m'amuser sur le look ! (rehausse, peinture raptor, elargisseurs d'ailes et de voies, galerie et grosses barres de leds, sans oublier phares AV et AR à leds et veilleuse à leds aussi....bref m'amuser quoi )

Le tiens est au GPL ?

Salut,

Le mien c’était un 1.6 mais je ne l’ai plus 
Néanmoins le futur mien devrait bientôt arriver, on verra si ça se fait mais c’est bien parti.
Par contre c’est un 1.9D, il faut pas que je me pointe sur Grenoble avec sinon je me fais fusiller sur place 

Par contre pour répondre à ta question, ça risque d’être galère de trouver une revue technique de GPL vu que c’était une spécificité française installée par l’importateur.

Timobe a écrit:

j'aimerai bien commencer à m'amuser sur le look ! (rehausse, peinture raptor, elargisseurs d'ailes et de voies, galerie et grosses barres de leds, sans oublier phares AV et AR à leds et veilleuse à leds aussi....bref m'amuser quoi )

Exactement ce que je compte faire !

Bonjour tout le monde ,
Pour répondre à Timobe, j’ai une préférence pour mon monopoint(qui est en réalité celui de ma femme)car je le trouve plus réactif quand à la motorisation !Car effectivement pour le reste (équipement s) pas grand chose diffère.