démarreur HS

Bonjour à toutes et à tous
C'est sur que je suis pas un pro de la mécanique
mais où est le démarreur sur un niva GPL de 2006 1L7i
ça claquait au démarrage ces derniers jours 
et puis là plus rien
la batterie semble bonne
je vais brancher des câbles de démarrage d'un véhicule qui marche au niva
et tester le démarreur pour être sûr 
mais j'ai bien l'impression que le démarreur est HS
il a beaucoup plus ces jours-ci 
je n'ai pas de prise d'air sur le capot qui empêche la pluie de rentrer
est-ce que la pluie peut avoir une influence sur le démarreur 
et le rendre HS
merci

matthieu a écrit:

Bonjour à toutes et à tous
C'est sur que je suis pas un pro de la mécanique
mais où est le démarreur sur un niva GPL de 2006 1L7i
ça claquait au démarrage ces derniers jours 
et puis là plus rien
la batterie semble bonne
je vais brancher des câbles de démarrage d'un véhicule qui marche au niva
et tester le démarreur pour être sûr 
mais j'ai bien l'impression que le démarreur est HS
il a beaucoup plus ces jours-ci 
je n'ai pas de prise d'air sur le capot qui empêche la pluie de rentrer
est-ce que la pluie peut avoir une influence sur le démarreur 
et le rendre HS
merci

Salut
Il y a un petit câble d'alimentation qui s'enfiche sur le démarreur avec une petite cosse. Celle-ci tient mal et si elle se déconnecte alors le démarreur ne tourne plus. A vérifier donc.
Le démarreur se trouve côté passager, il est caché par une petite tôle qui ne sert pas à grand chose et qu'il te faudra enlever pour pouvoir y accéder (tu devras plier cette tôle pour pouvoir l'extraire, du coup elle sera bonne à jeter mais pas grave). Si je ne dis pas de bêtise, tout ceci se trouve sous le collecteur d'échappement.

https://nivaventure.forumactif.com/t18873-probleme-demarreur

merci
est-ce qu'un bon nettoyage et graissage du démarreur suffirait
ou il vaut mieux le changer?

zebul0n a écrit:

il est caché par une petite tôle qui ne sert pas à grand chose et qu'il te faudra enlever pour pouvoir y accéder (tu devras plier cette tôle pour pouvoir l'extraire, du coup elle sera bonne à jeter mais pas grave).

dis quand même qu'elle sert à protéger le démarreur du réchauffement climatique du collecteur d'échappement
elle rend difficile les travaux, certes, mais de là à dire qu'il faut la jeter

jpz a écrit:

zebul0n a écrit:

il est caché par une petite tôle qui ne sert pas à grand chose et qu'il te faudra enlever pour pouvoir y accéder (tu devras plier cette tôle pour pouvoir l'extraire, du coup elle sera bonne à jeter mais pas grave).

dis quand même qu'elle sert à protéger le démarreur du réchauffement climatique du collecteur d'échappement
elle rend difficile les travaux, certes, mais de là à dire qu'il faut la jeter

t ain... ca va encore nous foutre une taxe en plus..
n'y touches surtout pas!!!

oui la tôle est un déflecteur qui protège le démarreur du rayonnement du pot. Si tu l'enlève ça va marcher certe, mais moins longtemps !

et oui le ingénieurs  soviétiques étaient vraiment  de cons ils avaient  mis un truc qui ne servait à rien

l'accès au démarreur ce fait par dessous?
c'est facile de le changer ou vaut mieux le faire par un garagiste?
merci

matthieu a écrit:

l'accès au démarreur ce fait par dessous?
c'est facile de le changer ou vaut mieux le faire par un garagiste?
merci

tu déposes l'alternateur en premier, ça facilite pas mal

un peu tard,
c'était effectivement le fil sur le démarreur qui s'était déconnecté
merci pour vos réponses qui ont clairement réglé mon problème
c'est sûr qu'en achetant un lada on apprend la mécanique

matthieu a écrit:

un peu tard,
c'était effectivement le fil sur le démarreur qui s'était déconnecté
merci pour vos réponses qui ont clairement réglé mon problème
c'est sûr qu'en achetant un lada on apprend la mécanique

  Presque 3ans, bof sa pourrais être pire