Etat des lieux... quoi faire ?

Faut que la cuve soit référencée R67-01 pour être valable... mais j'ai rien trouvé au sujet de la DRIRE...

C'est quand on enlève la cuve et tout le système GPL qu'il faut repasser par la DRIRE, car y a changement sur la carte grise.

Si j'ai bien tout compris...

Ok drire pas sur mais une facture de pose  de nvl cuve par un professionel gpl au mini oui sur .
Ce qui va faire mal.
T'es tu renseignier sur la suppression de GPL vu ton faible KMtrage que tu fais ?

Pourquoi extreme a mis a la casse son mono de 2000 car sa cuve n'etait plus aux normes ????????

Moi je pense oui drire ,mais suis pas proff. du CT mais Aiiie
Car ta caisse ,sorry ton bijou n'est pas enregistrer avec cuve aux normes ,tu piges ?

J'y ai bien pensé oui, à tout virer... Mais là c'est DRIRE et compagnie.

Ouaip, mais une facture ça se fabrique  .... Meu non je rigole... ben si je me pointe au CT avec une belle cuve toute nickel, le mec il s'en fout si j'ai une facture ou pas, non ? du moment que c'est propre et que ça passe !
Au CT, ils ne demandent pas les factures des travaux, ils contrôlent et ça passe ou pas...
Tu crois pas ?

le sien est de 2002 , donc elle a la cuve aux normes , elle la change parce quelle est rouillée , si elle va voir le meme controleur , il va lui demander la facture

mais si elle va dans un autre centre de contrôle , qui saura qu'elle l as changée ?

Ils demande de voir via trappe d e visite et demontatage un certain n° de certification et de mauvaise memeoire est 367 mais pas sur ,sans ça gravé sur la cuve tu l'a dans .... ou tu penses.

Et meme si tu combine a graver cette cuve nouveau modele ,sur ta carte grise ils verront cuve obsolete et du coup te demanderons la facture de pose d'une cuve au norme.

Une idée , pose d'une nouvelle cuve dans le coffre ,comme ici pour les niva 35l  et  

Team Lada 80 a écrit:

le sien est de 2002 , donc elle a la cuve aux normes , elle la change parce quelle est rouillée  , si elle va voir le meme controleur , il va lui demander la facture

mais si elle va dans un autre centre de contrôle , qui saura qu'elle l as changée ?

Personne sauf si leur fichier imformatique est    ce que je doute 

Cuve de 2002 oublies la drire,fait la belle et si tres abimée,ne l'utilise plus et basta 
Remets un cache et demande a lada "lien sur le forum" un certificat de comformité au norme,,parait il mec tres sympa 
a plus 

Je vais prendre les problèmes les uns après les autres, ça évitera que je m'embrouille et que je m'angoisse :

1ere étape : Trouver une cuve aux normes en bon état et la monter.

Et c'est que le début...
Quand je me serais décarcassée pour que le spoutnik soit de nouveau présentable au niveau de la législation, et si le CT m'embête encore alors là  ..... Je mords !!!!!


Je viens de lire ton dernier message Dim, et je pige pas.
Même si j'ai un certificat de conformité, le mec du CT il verra bien qu'elle est un peu bouffée... 

Ce que tu proposes c'est que je me fasse faire un certif, que je planque la cuve sous son carter + attelage (comme ça on peut tien démonter) et que je présente mon certif au CT ? Le mec se contente du certif et ne cherche pas à regarder la cuve.
ça marche ça ?

Toute façon, depuis le CT, je mets plus de gaz... D'ailleurs je roule quasi plus pour éviter mes copains les schtroumphs municipaux... Depuis que le maire leur a offert des gilets pare balles, ils se prennent pour des shériff allergiques au soviets 

Dobranoc Dim et Extrême
Bizzzz

Si t'as des infos sur comment remonter cette cuve, je suis preneur car ma cuve ne passera pas.
Oui je sais chez un pro! Mais ils ne veulent pas monter une cuve d'occase par chez moi. Quand tu vois la différence de prix, pour faire 3 branchements et visser 4 ecrou, je me dit c'est abusé!!!

T'as compris a moitié,
Demande a lada (lien sur ce forum ) mec tres sympa ton certif de cuve aux normes.
Ensuite traiter ta cuve exterieurement.
De plus lui remetre une protection ,(beaeucoup utilise de cuve de chauffe eau en remplacement).  (economique)
Faire pour une  super securité malgres le document que tu recevras de lada une photo du dessus de ta cuve avec l'inscriptiion des chiffres  sus cités . ( norme 67......)

Ne plus utiliser le gaz si tu l'a sens vraiment bouffée!
Car nous n'aimerons pas te voir au info BOOOOUUUUMMM

A par cela ok ta renovation ne devrait pas etre trop difficile . 

Bonznimo a écrit:

Si t'as des infos sur comment remonter cette cuve, je suis preneur car ma cuve ne passera pas.
Oui je sais chez un pro! Mais ils ne veulent pas monter une cuve d'occase par chez moi. Quand tu vois la différence de prix, pour faire 3 branchements et visser 4 ecrou, je me dit c'est abusé!!!

Cuve d'occase , tu reves, il faut la reeprouver par les mim comme une bouteille de plongée sous marine > ........... bizness de m ..de

si vous reliser le lien de l'annonce de extreme pour la cuve ,il est dit que la cuve est neuve et au normes 67r01 et donc ok pour le ct !!

et vu le prix il n'y a pas a hesiter !!

il faudrat le certificat de lada france pour la cuve et la facture du specialiste gpl qui la montera pour le ct !!!

avec la facture d'origine de l'achat d'une cuve gpl par le vendeur du bon coin aux normes le certif de lada france n'est qu'une formalitée !! 

pour les modeles de cuve je pense que c'est toutes le même modele  !!! il n'y a pas 36 taille de cuve !! c'est standard !!

il faut juste qu'elle soit a la norme 67r01 ,ce qui est le cas de toutes les cuves neuves !! 

durites de freins attention les doigts !!! je me rappelle quand j'ai changer les miennes !!! sur les etriers sa a été tout seul !!

mais le reste sur les ailes

juste comme ça , il te prend combien ton gpliste pour le démantèlement de ton système GPL ? sauf si tu tiens a ton GPL !

le mien il me prend 450€ dossier DREAL compris ! sans le changement de la cg !

salut 
chuis pas bien loin mais je te serais pas beaucoup d'aide.
pour la cuve, elle est vraiment en sale état ?
pourquoi ne passe-t-elle pas ?
un coup de ponceuse dessu, une peinture noire un peu epaisse, et elle aura l'air toute neuve !
par contre faudra trouver une tole de protection ou t'en fabriquer une.

arvi

salut salut,
comme je t'ai dit il y a un an....

on a tout ce qu'il faut pour ton niva a moins de 30mn de chez toi!!!

et bien voilu.....  

Alors je réponds dans l'ordre...

JMV,

Hé ! Un annécyen !! Avant de passer le CT, quand j'ai démonté attelage et carter, j'ai bien vu une belle tache de corrosion sur la cuve, mais je m'y suis pris un peu tard, alors effectivement, j'ai nettoyé, poncé, rustolé et repeint avec deux bonnes couches, mais vite fait donc pas assez bien fait. Il aurait fallut que je puisse lever le Niva pour faire du bon boulot.... Quand t'es couché sous dessous, c'est quand même pas glop pour faire du boulot propre nickel.... Maquillage raté... Pas passé...

Frédéric,

Je me suis pas encore renseigné sur le coût du démontage mais en surfant à droite à  gauche, j'ai trouvé des tarifs dans ce genre là, faut bien compter 500 euros... Je demanderai demain à mon gpliste (fermé aujourd'hui)  histoire de m'informer et je te dirai... ça sera toujours une info utile pour ceux qui auront besoin.

Merci Groink pour les infos paperasses, c'est plus clair, car je m'y perdais entre les certif et tout le toutim... Et pour les freins, si je fais maison, j'essayerais d'avoir un maitre mécano auprès de moi, histoire d'éviter les catas imprévus !

Et coucou Marsu !!!  
Yep, y a déjà un an... ça passe vite... J'ai eu quelques soucis avec mon CT personnel et y avait plein de contre-visites ! Pire que le spoutnik !! Du coup, le Niva est passé à l'arrière plan et je l'ai laissé tomber... 

Je vous tiens au jus de la suite....

Bizzz à tous 

Alors voilà comment faire : 2 petites rampes, du rustol dans un premier temps, une jolie laque noire bombe où pinceau ensuite.

Bien sûr avant bien dérouiller en ponçant et dégraisser.

Et je n' étais même pas retraité à cette époque, maintenant je n' aurais même plus le temps. 

OOOOHHHH !!!! La classe... 

non, bah moi, c'est pas aussi joli... Loin de là... Me manquait les rampes ou les chandeliers... depuis le temps que je dois les acheter  .... Et surtout, me manquait le temps de faire au mieux...

M'étonne pas pour le temps, Dino ! Les retraités, z'ont jamais le temps de rien...