Roue avant difficile à faire tourner à la main.

Bonjour,

Lors de l'achat de mon Niva Tinga, le vendeur m'avait affirmé qu'en vitesses longues on roulait en 2 roues motrices (propulsion) et que pour passer en 4 RM, il fallait passait en vitesses courtes en poussant le levier vers l'avant.
Comme me l'avait conseillé lion42, j'ai levé une roue avant et une roue arrière (côté passager) et voici ce que j'ai constaté :

1. Au point mort et levier sur grandes ou petites vitesses :
La roue arrière tourne sans résistance mais n'entraîne pas la roue avant.
La roue avant tourne difficilement (je suis obligé de la faire tourner à deux mains et il y a comme un frottement ) et elle n'entraîne pas la roue arrière.

2. En 1ere et levier sur grandes ou petites vitesses :
La roue arrière entraîne la roue avant (elle tourne à l'envers) mais c'est dur.
La roue avant entraîne la roue arrière qui tourne à l'envers mais c'est toujours aussi dur.

Je n'ai pas "joué" avec le levier de blocage de différentiel (qui comporte seulement 2 positions).

J'en conclus que le vendeur m'a raconté des bêtises. Mon Tinga est bien en 4x4 permanent et ne dispose pas du kit Promolada. Ai-je raison ?
A votre avis le comportement que je décris est-il normal ? Est-il normal que la roue avant soit dure lorsque je la fait tourner à deux mains ?

Merci pour votre aide.

salut,
pour ta roue avant qui est dure, 2 choses, soit le roulement est serré à mort (dans ce cas il est cuit ...) soit tes pistons d'étrier restent en pressions.
Et, si un coté l'arriere  tourne en faisant tourner l'avant, il y a pas le promolada.
Aussi, que lorsque tu tournes une roue arriere et que l'avant ne tourne pas, soit c'est du à la "roue dure", soit un soucis un peu plus important...

Merci manolo.
Je viens de vérifier la roue avant conducteur et c'est pareil que celle passager. Elle tourne difficilement.
Je vais vérifier l'écrou de cardan des roues voir s'il n'est pas trop serré. Sinon je regarderai du côté des étriers.

a mon avis c'est plutôt les étriers, car si tes roulements sont trop serrés, leur vie est trés trés limités, et tu les entendraient fortement;
sur mon tinga mes étriers sont grippés, tu trouve un kit de réparation a - de 15e sur "toutleniva" j'ai pas encore réparé les miens