monté un ventilateur sur pompe a eau

bonsoir ,
suite a mon problème de joint de culasse , grosminet me propose de monter un ventilo supplémentaire sur pompe a eau  (1700 gpl) .

avez vous monté cet autre ventilateur sur vos niva , qu'en pensez vous ?j'ai pu lire sur un post que la pompe de direction assistée posait problème  par rapport a la place .
très sympat de m'informer .

jeannot taiaut a écrit:

bonsoir ,
suite a mon problème de joint de culasse , grosminet me propose de monter un ventilo supplémentaire sur pompe a eau  (1700 gpl) .

avez vous monté cet autre ventilateur sur vos niva , qu'en pensez vous ?j'ai pu lire sur un post que la pompe de direction assistée posait problème  par rapport a la place .
très sympat de m'informer .

ca passe pas    

ok gros chat .bon bé demain je remonte pas la calandre , j'enlève les ailes , ouvre le chauffage a fond et roule avec le haillon ouvert     
.

jeannot taiaut a écrit:

ok gros chat .bon bé demain je remonte pas la calandre , j'enlève les ailes , ouvre le chauffage a fond et roule avec le haillon ouvert     
.

pfff m en fou j ai du rouge       et il refroidira quand méme   

jeannot taiaut a écrit:

bonsoir ,
suite a mon problème de joint de culasse , grosminet me propose de monter un ventilo supplémentaire sur pompe a eau  (1700 gpl) .

avez vous monté cet autre ventilateur sur vos niva , qu'en pensez vous ?j'ai pu lire sur un post que la pompe de direction assistée posait problème  par rapport a la place .
très sympat de m'informer .

   Salut,

Sur 1.7 mono gpl aucun problème sur mais sur multi   

 

korozyf4x4 a écrit:

jeannot taiaut a écrit:

bonsoir ,
suite a mon problème de joint de culasse , grosminet me propose de monter un ventilo supplémentaire sur pompe a eau  (1700 gpl) .

avez vous monté cet autre ventilateur sur vos niva , qu'en pensez vous ?j'ai pu lire sur un post que la pompe de direction assistée posait problème  par rapport a la place .
très sympat de m'informer .

   Salut,

Sur 1.7 mono gpl aucun problème sur mais sur multi   

 

normal le premiers Mono etaient montés comme ça    

Team Lada 80 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

jeannot taiaut a écrit:

bonsoir ,
suite a mon problème de joint de culasse , grosminet me propose de monter un ventilo supplémentaire sur pompe a eau  (1700 gpl) .

avez vous monté cet autre ventilateur sur vos niva , qu'en pensez vous ?j'ai pu lire sur un post que la pompe de direction assistée posait problème  par rapport a la place .
très sympat de m'informer .

   Salut,

Sur 1.7 mono gpl aucun problème sur mais sur multi   

 

normal le premiers Mono etaient montés comme ça    

Fort Probable   

Mais mon 1.7 mono gpl 2001 est monté avec un double ventilo électrique , c'est moi qui et rajouté une Ellice de 1.6 en supplément  
Par contre sur multi avec DA  

Moi je l avais fais avec mon multi avec d.a j avais mis deux poulie de pompe a eau l une vissé a l autre et légerement taillé en biso le bout des palmes pour que sa frotte pas sur la poulie du vilebrequin mais je pense qui y a d autre solutions  

Pas probable,une realitée   


 je pense qu'un ventilo sur pompe a eau sans son tunnel ne sert a rien  

yanndu28 a écrit:

Moi je l avais fais avec mon multi avec d.a j avais mis deux poulie de pompe a eau l une vissé a l autre et légerement taillé en biso le bout des palmes pour que sa frotte pas sur la poulie du vilebrequin mais je pense qui y a d autre solutions  

Donc je vois que même sur un multi avec DA c'est faisable       

 

Dim a écrit:

Pas probable,une realitée   


 je pense qu'un ventilo sur pompe a eau sans son tunnel ne sert a rien  

   Dim, ta pas la pompe de DA sur ton mono    

Sinon    sans tunnel c'est vrai que c'est pas super efficace  

 c'etait juste pour te montrer que d'origine les 1er mono n'avaient pas de ventilo electrique, une DAE direction assistée electrique,que je dois monter la semaine ou j'ai envie de me   car assez complexe avec les instructions russe   

Dim a écrit:

 c'etait juste pour te montrer que d'origine les 1er mono n'avaient pas de ventilo electrique, une DAE direction assistée electrique,que je dois monter la semaine ou j'ai envie de me   car assez complexe avec les instructions russe   

Ah ok, je ne savais pas   

Sinon ta pas le schéma de ta DA a nous faire voir , on pourra peut-être t'aider  

Tu es un ange       

Oui j'ai,en fait c'est surtout branché sur le capteur en bout de BT d'apres ce que j'ai peu compris ,en plus de l'alimentation 40A  bien entendu.

Mais en ce moment , maison , et les alentours,ensuite le 2l et apres la servo      

Dim a écrit:

Tu es un ange       

Oui j'ai,en fait c'est surtout branché sur le capteur en bout de BT d'apres ce que j'ai peu compris ,en plus de l'alimentation 40A  bien entendu.

Mais en ce moment , maison , et les alentours,ensuite le 2l et apres la servo      

Exact du capteur de vitesse au compteur "je pense"   

Ensuite 1 + de la batterie monter sur boite a fusible d'origine et une bonne masse a la caisse   

Rien de trop compliquer , aide toi aussi de l'ohmmètre et si tu n'est pas a 100% sur de ton branchement , branche des fusibles F.m.R que tu suprime l'or du branchement final , comme ca si il a cour jus tu cramera pas ta DA

Bon Aprem  

Voui au compteur,mais avec le 2l Fiat le compteur     

Dim a écrit:

Voui au compteur,mais avec le 2l Fiat le compteur     

Ah        sur le moment j'ai pas penser a ca   Dsl  

Si Keleneg repasse dans le coin ou ..... quelqu'un d'autre qui ci connait en elect...   ils pourront peut-être t'aider   

Car après coup je ne vois vraiment pas comment tu pourrais adapter cette DA   

Désolé de ne pas avoir pu t'aider   

Amitié   

Cette DAE (achetée en Russie) est prevue et conçue pour Niva donc ça le ferra   

    

Et c'est pas keleneg mais Coudry Nicolas de memoire pour la DAE   

Bon dimanche  

Dim a écrit:

Et c'est pas keleneg mais Coudry Nicolas de memoire pour la DAE   

Bon dimanche  

Je sais que keleneg si connais en elect.. , car il m'avait bien aider quand j'avais réétudier et simplifié le faisceau de mon 1600 actuel ,

Maintenant pour ta Dae , je ne peu pas te garantir qu'il pourra t'aider a 100% mais de tête c'est le seul que je connais   

Si Coudry Nicolas , la fait sur sont proto alors aucun problème pour toi   

 

Nicolas a une DA de clio si j ai bon souvenir

Oui ta memoire est encore     

  pour info mon 1600 n'a pas son cerclage d'helice et il ne chauffe pas plus pour autant  

Dim a écrit:

Et c'est pas keleneg mais Coudry Nicolas de memoire pour la DAE   

Bon dimanche  

maveric aussi

Team Lada 80 a écrit:

Nicolas a une DA de clio si j ai bon souvenir

oui comme maveric

lion42 a une d.a de clio lui serait t expliquer pour le schéma d ailleur dans un de mes post concernant la d.a y a les schémas

merci pour ces infos .

yanndu28 a écrit:

lion42 a une d.a de clio lui serait t expliquer pour le schéma d ailleur dans un de mes post concernant la d.a y a les schémas

    boitier de direction lada niva origine alimenter par une pompe électrique de 106 Peugeot