tout savoir sur l'antidémarrage pour multipoint

Salut à tous.

On ne peut vraiment pas commander, comme les clés noires, la clé rouge par l'intermédiaire d'un concess en communiquant les numéros de série de l'ecu, carte grise, etc ?
Ca devrait pouvoir ce faire, non ? Pourtant je suppose que la réponse sera "niet" !

A+

Cdlt

tu as fait la question et la réponse

J'ai lu ce qui précède et je flippe un peu ...

MaNivanamoi c'est une 2002 avec filtre à air carré donc multipoint si j'ai bien lu un peu à droite à gauche. Donc on ne peut pas virer ce truc.

J'ai une espèce de dragée noire toute recouverte de scotch pour passer devant la diode et c'est tout ... pas de clé rouge

Dans les extraits que j'ai lu il faut passer la clé rouge pour passer en mode "prog"

Je vais demander la procédure et me plonger dedans ...

Salut,

et tu le démarres sans le transpondeur depuis le début comme ça ton Niva ?


Cdlt

macrotograf a écrit:

Salut,
et tu le démarres sans le transpondeur depuis le début comme ça ton Niva ?
Cdlt

un calculateur neuf peut être monté sans programmation avec le transpondeur
par contre, une fois programmé... c'est irréversible
certains bricoleurs modifient les calculateurs pour supprimer le transpondeur, mais le problème c'est qu'il y a une partie du calculateur inhibé et ne communique plus avec l'obd ou pas complètement
ce dernier cas peut être une solution jusqu’au jour où le défaut du calculo sera une cause du refus du CT

Salut,


Intéressant !

Le sieur DINO est demandé au parloir !
DINO, stp, pourrais tu nous expliquer en deux mots le truc de la méthode IMMO OFF pour le calculateur BOSCH MP 7 ... , il me semble avoir lu dans un autre post que tu connais bien l'affaire ?


A+


Marc

Bonjour


JPZ a ecrit
un calculateur neuf peut être monté sans programmation avec le transpondeur
Comment peux t'on reconnaitre un calculo d'origine d'un calculo neuf ajouté ????

jacou34 a écrit:

Bonjour


JPZ a ecrit
un calculateur neuf peut être monté sans programmation avec le transpondeur
Comment peux t'on reconnaitre un calculo d'origine d'un calculo neuf ajouté ????

c'est le même, mais en pièce de rechange, donc il devrait se programmer avec l'anti démarrage de la voiture hôte
mais apparemment cette opération n'est pas obligatoire pour que le calculateur fonctionne normalement

Bonjour,

Nouveau propriétaire d'un niva de 2005 depuis septembre, je suis tombe en panne au bois  (Clé noire ouverte et perte du tag) la semaine dernière.
La zone de perte est à priori restreinte. Pensez que l'on puisse la retrouver avec un détecteur de métaux ?

Je suis allé chez mon garagiste m'a vendu une clé noire d'occasion avec un mode opératoire succin pour la programmation.
Après une heure d'essais ce matin sous le verglas, rien.

Comment peux t on savoir si la clé est en état de marche ?

la clé noire comme tu l appelle est un système antivol tu pense vraiment que le premier tag venu vas démarré ta voiture

darki a écrit:

Bonsoir,

Je déterre le sujet car j'ai un problème similaire.
Il y a quelques temps je m'étais procuré deux transpondeurs neufs car je n'en avais qu'un jusqu'à lors (ce qui me condamnait à l’immobilisation si je le perdais).
En suivant la procédure ci-après, j'avais réussi a programmer l'un des deux nouveaux transpondeurs noirs mais j'ai déconnecté celui d’origine

procédure :
"Ouvrir la porte
Mettre le contact, la diode doit s’allumer
Mettre la clé rouge en la maintenant puis couper le contact.
La diode doit rester rouge fixe avec un bip.
Enlevez la clé rouge.
Quand cela clignote rapidement présenter la clé noire jusqu'à ce que cela ne clignote plus et un bip.
Retirer la clé noire
Quand cela reclignotte remettre la clé rouge
Quand c’est fixe plus un bip mettre et couper le contact
Cela s’eteint avec un bip"

Depuis, impossible de faire quoi que ce soit : mon anti-démarrage ne veut pas "apprendre" a mes clefs noires son code.

D'où mes interrogations :
1-Est-il possible de reprogrammer un transpondeur noir qui a déjà été programmé une fois ?
2-Si oui, en suivant quelle procédure ? (celle que j'ai n'est manifestement pas applicable à mon Niva à injection multi-points de 2010)

Bonjour Darki,
J'ai exactement le même problème que toi sur un Niva injection multi points de 2008.
As tu réussi à avoir des réponses intéressantes à tes 2 questions.
Merci pour ton retour si par hasard tu lisais ce message

claude31 a écrit:

darki a écrit:

Bonsoir,

Je déterre le sujet car j'ai un problème similaire.
Il y a quelques temps je m'étais procuré deux transpondeurs neufs car je n'en avais qu'un jusqu'à lors (ce qui me condamnait à l’immobilisation si je le perdais).
En suivant la procédure ci-après, j'avais réussi a programmer l'un des deux nouveaux transpondeurs noirs mais j'ai déconnecté celui d’origine

procédure :
"Ouvrir la porte
Mettre le contact, la diode doit s’allumer
Mettre la clé rouge en la maintenant puis couper le contact.
La diode doit rester rouge fixe avec un bip.
Enlevez la clé rouge.
Quand cela clignote rapidement présenter la clé noire jusqu'à ce que cela ne clignote plus et un bip.
Retirer la clé noire
Quand cela reclignotte remettre la clé rouge
Quand c’est fixe plus un bip mettre et couper le contact
Cela s’eteint avec un bip"

Depuis, impossible de faire quoi que ce soit : mon anti-démarrage ne veut pas "apprendre" a mes clefs noires son code.

D'où mes interrogations :
1-Est-il possible de reprogrammer un transpondeur noir qui a déjà été programmé une fois ?
2-Si oui, en suivant quelle procédure ? (celle que j'ai n'est manifestement pas applicable à mon Niva à injection multi-points de 2010)

Bonjour Darki,
J'ai exactement le même problème que toi sur un Niva injection multi points de 2008.
As tu réussi à avoir des réponses intéressantes à tes 2 questions.
Merci pour ton retour si par hasard tu lisais ce message

BONJOUR! je crois avoir lus quelque par que la reprogrammation se fait uniquement sur une clé vierge  (neuve) ou elle n' a pas de code en mémoire .

la clé a un composant passif a l intérieur donc on écrit rien dans la clé

Team Lada 80 a écrit:

la clé a un composant passif a l intérieur donc on écrit rien dans la clé

bonsoir , je ne fait que lire sur une doc  : conception  et réparation  ..... 
je ne suis pas un craque   désolé  ......

bjr a tous je suis nouveau sur votre forum ( lada tourisque 1.7 mono avec boitier GM efi4)

J ai le meme probleme , quelqu'un pourrez t il lire le signal envoyer par l antidem au calculateur afin de faire une plug electronique . quelqu'un aurez t il le programme vierge de l eprom voir mieux sans antidem merci de votre aide .
( pour la lecture du signal, il vous suffit d une arduino , je peux me deplacer pour faire sur la region nord )

ludo5959 a écrit:

bjr a tous je suis nouveau sur votre forum ( lada tourisque 1.7 mono avec boitier GM efi4)

J ai le meme probleme , quelqu'un pourrez t il lire le signal envoyer par l antidem au calculateur afin de faire une plug electronique . quelqu'un aurez t il le programme vierge de l eprom voir mieux sans antidem merci de votre aide .
( pour la lecture du signal, il vous suffit d une arduino , je peux me deplacer pour faire sur la region nord )

 

dans un premier temps...

remplir son profil, 
puis poster sa présentation dans la rubrique "fourre-tout". 

, peut être serait il judicieux de ne pas donner ouvertement de procédure de désactivation de l'anti démarrage si nous souhaitons ne pas tous nous faire dérober nos petits 4x4

Bonsoir Thierry
Je te serai reconnaissant de bien vouloir m'envoyer le PDF que tu proposes, afin d'être prèt à toute éventualité.
Merci d'avance.

Bonsoir à tous,moi le mien d'antidémarrage est désactivé depuis 8 ans,personne n'a essayé de me le voler.Il démarre au nieman,c'est beaucoup mieux,plus de batonnets rouge et noir.Bonne soirée à tous et meilleurs voeux.

serge 58 a écrit:

Bonsoir à tous,moi le mien d'antidémarrage est désactivé depuis 8 ans,personne n'a essayé de me le voler.Il démarre au nieman,c'est beaucoup mieux,plus de batonnets rouge et noir.Bonne soirée à tous et meilleurs voeux.

suivant comme il a été inhibé, ça peu poser des problèmes lors du prochain contrôle technique

Bonjour à tous
Si une âme charitable peut m'envoyer en MP la procédure de programmation je suis preneur. L'ancien propriétaire de mon Niva m'a donné une clef noire et la rouge. Avec la procédure je pourrai commander des clefs noire et me mettre à l'abri d'une panne
merci

bonsoir.

puis-je aussi recevoir ce pdf svp?

merci d'avance.
Florian

Bonjours , le quelle de PDF tu parle ? Des document il y en a plein , mais peux t'il être publier sur le forum ......

florian a écrit:

bonsoir.

puis-je aussi recevoir ce pdf svp?

merci d'avance.
Florian

Boublié 70 a écrit:

Bonjours ,  le quelle de PDF tu parle ? Des document il y en a plein  , mais peux t'il être publier sur le forum ......

Bonjour Florian.

Précisé le PDF. 
Pour l'envoi, en MP.

Bonne journée tutti 

 Bonjour,

Je pense qu'il s'agit du PDF proposé par "Thierry" depuis 2013: fonctionnement et manips de l'antivol.
Je viens de retrouver le "Bip" rouge planqué dans l'habillage du tableau de bord et j'en suis tout content    l'auto m'avais été vendue avec un seul "Bip" noir et avec tout ce que je lis, j'avoue perdre un peu le fil   Jee ne sais quelle suite donner :

1) Acheter un lot de clés et les reprogrammer à partir de la rouge ... Cela me ferait 3 Noires utilisables ?
j'ai lu que tout ce bric à brac électronique influençait également l'éclairage intérieur ... Le mien ne fonctionne que en manuel. 

2) Ou vaudra t'il mieux expédier le boitier chez "Tout le N..." et le faire déprogrammer    Mais quid du CT ?  

Bref, pour moi cela est clair comme de l'eau de vaisselle et j'aimerai en connaitre le fin mot, car je compte voyager avec la "Nivouille" et résoudre cette question avant de tailler la route ...

merci d'avance aux sachants.

Bonjours ! Oui pour 2 cĺés ,pour + ??????
Oui ! Il y a mieux, j ai lu sur un ancien pdf , on peut mettre l'anti démarrage en mode entretien .

Boublié 70 a écrit:

Bonjours  ! Oui   pour 2 cĺés   ,pour +  ??????
Oui ! Il y a mieux, j ai lu sur un ancien pdf    , on peut mettre l'anti démarrage  en mode entretien .

Hello !

1) comme j'ai déjà une clé noir et que celle-ci sont vendues par 2 = Cela ferait 3.

2)   et bien ça, ce serait bien, bien, bien ... Je guette.

Oui !J'ai bien compris, je voulais dire ,je ne C'est pas si tu peux en reprogrammer plus de 2 ????

Bonjour

J'ai la clé rouge et 2 noires dont une qui ne fonctionne plus.

Afin d'éviter de futures e.... une bonne âme pourrait t'elle m'envoyer la procédure postée par Therry en 2013

Merci