Probléme ventilo !!!!la sonde ???

Si tu a commandé les 2, change l'ensemble, et tu n'aura qu'une vidange de LDR à faire.

la sonde est pas trop accesible !! Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 549745

mais c'est vrai comme dit Bruno24 si j'ai les 2 je profite de la vidange!!!

Ou se trouve cette sonde je pense moi aussi à la remplacer de manière préventive?
Merci d'avance

sortie culasse , devant a gauche , au dessus de la pompe a eau et du calorstat

s'agit-il de cette piece?? il y a que 1 modèle tout véhicule confondu?
http://www.tout-le-niva.com/eletricite/144-manocont-eau.html

merci d'avance pour l'info

Ce modèle est pour les moteurs 1700.
Jusqu'à 2010 minimum.

Merci de l'info cela sera parfait pour mon 1.7multipoint de 2003

Sujet: Re: Probléme ventilo !!!!la sonde ??? Sam 5 Mar 2016 - 1:16

Bonjour,

Nouvel inscrit sur le forum, puisqu' heureux propriétaire depuis 4 mois d’une Niva 1,7 multipoint de 2003, Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 Clap1

Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 Clap1

je viens compléter ce post, en espérant profiter de votre expérience.

Pour cause de Check engine allumé, j’ai fait l’acquisition d’un elm327 chez OBD facile (que je recommande fortement au passage) qui m’a permis de déceler le défaut P0116 « sonde de température du liquide de refroidissement : signal en dehors de la plage admise ».

Première question : quels sont les seuils bas et haut de la plage ?

Je soupçonne un problème sur le faisceau ou le connecteur de la sonde (faux contact).

Pour sa part, la sonde semble fonctionner correctement : sur un cycle de conduite, la lecture en temps réel de la température fournie par cette dernière au calculateur est parfaitement parallèle à la température affichée par le thermomètre du tableau de bord (avec cependant 10°C de plus au thermomètre).

Deuxième question cependant : une fois le défaut P0116 enregistré par le calculateur, la température lue via l’OBD est-elle vraiment celle fournie par la sonde, ou s’agît-il de la température modélisée par l’algorithme du calculateur en mode dégradé ? Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 Indecis1

Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 Indecis1

Après effacement du défaut, le code revient toujours au bout d’un moment Probléme ventilo !!!!la sonde ??? - Page 2 106619

à cet instant, les ventilateurs se mettent en route (mode dégradé) .

A plusieurs reprises sur un cycle de conduite, ils peuvent ainsi se déclencher de façon intempestive (comme si la sonde était débranchée) et s’arrêter au bout de 3 ou 5 minutes.

Le plus bizarre, c’est qu’entre 2 phases en mode dégradé, il peut y avoir un fonctionnement normal (avec démarrage des ventilo à 99°C et arrêt à 95°C). Voir le graphique ci-dessous.
https://i.servimg.com/u/f84/19/43/30/57/tempyr11.jpg
Je ne pense pas avoir de problème sur le circuit de refroidissement ?... au regard des températures constatées au tableau de bord.

Merci d’avance pour votre aide thumleft

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