sonde ventilo de refroidissement de tinga

hier a la fin de ma petite sortie dominicale, le voyant de temperature du bouzin s'est allumé pendant qu'on cherchait notre chemin, moteur en route...la temperature etait a environ 95/100°, a peine plus que lorsqu'on roule en TT, où je tourne a 90/95° stabilisé...

en fait, contrairement a d'habitude où le premier ventilo tourne a toc, et plus rarement, les 2 ensembles, là, aucun ventilo ne tournaient. pour eviter la surchauffe, j'ai roulé avec le chauffage et ventilo de chauffage a toc (j'ai pas eu froid!) et aucun soucis. maintenant qu'il est au garage, place au diagnostic

j'ai donc utilisé la fonction recherche, et je trouve un peu de tout. apparament il y aurait une sonde avec 3 broches sur le radiateur qui controle les ventilo, mais je lis aussi qu'il y a une sonde sur la pipe d'eau donc deja je sais pas de quelle pipe on parle! ensuite, j'ai 2 sondes sur le bloc qui porte le calorstat sur le coté gauche du moteur en haut (quand on est dans le sens de ma marche), et je sais pas a quoi servent ces sondes exactement...il me semble qu'il y en a une qui sert au thermometre sur le tableau de bord, mais l'autre? je me dis que ca pourrait avoir un rapport avec ma panne
ensuite, j'ai cherché a localiser les relais, et la, je lis qu'ils se trouvent vers la batterie, puis sous le tableau de bord vers les fusibles...quelqu'un pourrait m'aider?
et pour finir, il n'y a pas de fusible pour proteger les ventilos? et si oui, il est ou?

pour tes ventilos la sonde est sur le radiateur cote gauche les relais sur le miens etait juste au dessus mais je suis pas sur que c etait d origine maintenant a l interieur

les sonde sur la pipe d eau servent a l indicateur et au boitier de prechauffage
change la sonde du radiateur c est une trois broche monte une 2 broche pour que les ventilos tourne direct a fond les 2 broche declenche plus bas c est marque dessus et le filetage est standard moi sonde de trafic de memoire 84 degree

la sonde aurait cramée pour la commande des 2 ventilo? ca marche comment cette sonde?

sinon j'ai vu sur la RTA que le circuit est protegé par un fusible 16A, mais pas moyen de savoir ou il est! sur le carnet de bord, j'ai l'emplacement et l'utilisation des fusibles dans la boite a fusible, mais rien sur les ventilo!

controle tous tes fusible et ressere les griffe il on tendance a se relacher et ne plus serrer le fusible
je te dirais pas l emplacement sur le miens j ais plus rien d origine

ben justement, j'ai les emplacements, mais aucun fusible ne correspond aux ventilo!

les ventilos fonctionnent par mise a la masse verifie que tu est du plus au ventilos ensuite verifie la masse de la sonde

ok, c'est une piste! je verifie ca ce week end! ;)

j'ai remplacé ma sonde par une deux broches, et je n'ai plus de problème de déclenchement de ventilos sur mon zout, bon vous me direz qu'il roule pas beaucoup en ce moment, mais bon

j'ai tout verifié, rien de debranché pas de fusible cramé...et pourtant toujours pas de ventilo...comme j'arrete le lada pour la revision, depoilage de l'interieur etc...je vais reverifier tout le cablage une fois le tableau de bord deposé, et comme je dois faire une commande pour mes freins, je vais commander aussi une sonde 2 broches. au mieux c'est elle qui fout la merde et c'est reglé, au pire j'aurais une sonde qui permettra a mon tinga de moins chauffer en TT

ta essayer tes ventilo sur la batterie en direct car il on la tendance a gripper

ils tournent pas de soucis

salut pour le fusible des ventilos il est audessus de la baterie a cote des 2 relais des ventilos dans une sorte de tube noir regarde bien sous les fils le miens etait bien cacher

Nikel! Jvais regarder ca!

j'ai trouvé le fusible! effectivement c'est merdique a trouver, et faut savoir qu'il est la!

donc la bakelite de l'etui est pété, le fusible ne fesait plus contact des 2 cotés. je suppose que le probleme vient de la! je vais remplacer ca par un vrai porte fusible avec un vrai fusible qui resistent aux vibrations, et je retesterais mes ventilo


merci du tuyau!