Tenue de route aléatoire sur route dégradée...

D'accord, j'essaierai ça.

T'as voulu une Lada, maintenant tu payes les conséquences. C'est normal.

Certes, je ne me plains pas, ça m'occuppe...

je t'adore toi.

A bah merci, à la tienne...

Oui, bah t'emballes pas quand même...

Mais non mon petit.

C'est marrant, ta Niva est de 2005 comme la mienne. T'as des problèmes avec ?

Pas du tout les seuls problèmes que j'ai, ce sont ceux que je crée en faisant du TT, ou des accidents, ou des modifications...

Sinon, rien de particulier, d'un autre côté, je ne fais pas beaucoup de kilomètres, elle ne me sert que pour les loisirs...

t'es sur que ton chassis n'est pas un peu touché ??

Je ne pense pas, j'ai tapé que l'avant droit, pris des mesures comparatives et sur route plane, elle roule droit...

Après, c'est possible...

Diablo a écrit:

Je ne pense pas, j'ai tapé que l'avant droit, pris des mesures comparatives et sur route plane, elle roule droit...

Après, c'est possible...

bin justement, rien de tel pour, en exagerant, vriller. Tu l'avais enmene chez un carossier ? il avait verifié ?

tu dis avoir mis les roues avant à l'arriere, refait l'inverse. Ca te donnera deja une idee.

Oui, chez un carrossier, il m'a dit que c'était bon.

Les pneus, en effet, les anciens pneus avant sont usés irrégulièrement, donc, pour l'arrière, ce n'est peut-être pas top...

si le carossier t'as dit que c'est bon, je pense que tu peux lui faire confiance.
refait l'inverse avec tes roues.
ça te le fait que sur route cabossée ?? sur revetement plan il y a pas de soucis ?? si c'est le cas, ce serait à voir coté suspensions. c'est fou ce que ça peut faire sur le comportement routier du vehicule quand ça merde de ce coté la.

D'autant que j'ai des ressorts de Twingo dans ceux d'origine, c'est raide.

Diablo a écrit:

Pas du tout les seuls problèmes que j'ai, ce sont ceux que je crée en faisant du TT, ou des accidents, ou des modifications...

Sinon, rien de particulier, d'un autre côté, je ne fais pas beaucoup de kilomètres, elle ne me sert que pour les loisirs...

Je me demande d'où vient cette rumeur qui dit que les Niva de 2005 ne sont pas fiables.
En 2005 c'était encore des Niva au moins.

[quote="Diablo"]
Pas du tout les seuls problèmes que j'ai, ce sont ceux que je crée en faisant du TT, ou des accidents, ou des modifications...

Sinon, reste au lit avec maman et t auras regler les problemes

J'peux pas, ma Niva va être jalouse...

t as mis quoi comme boitier de direction , un souple ou tu as une direction hydraulique d origine sur le 2005 car trop de souplesse dans la direction peu entrainer une tenue de route aleatoire ?????????

J''ai la direction assistée d'origine.

DA d'origine ou direction souple, la direction n'est jamais trop souple, j' ai conduit les 2 ....
par contre un train arrière qui se ballade, bof , c'est normal d'origine et neuf .....................

C'est peut-être juste une impression due à la pose récente des ressorts de Twingo, cumulée à un coffre vide en conduite de tous les jours plus pneus gonflés comme recommandé, le tout cumulé à des amortisseurs peut-être en fin de vie et avec moins de débattement à cause de la rehausse...

si tu a mis des ressort de twingo et laisser les amorto d origine tu n a plus d amorto il son en fin de course
faut en metre des plus long
de toute façon le doublage des ressort te rend le niva plus sautillant c est pour sa que je les est enlever

Je les ai mis, parce que mon Niva est toujours plus bas que celui de les camarades de jeu...

C'est vrai que j'ai la cuve GPL, la caisse à outils, le cric rouleur et des passagers en sortie TT... ah, et puis une glacière avec des jus de fruits...

Et encore, j'ai enlevé les cales de rehausse, sinon, le premier coup, j'vais les deux !!

Je pense remplacer mes amortisseurs par des plus longs quand le moment viendra, du genre des M, ça doit faire +2, sinon des Pajero ou autres, il faudra que je recherche...

J'ai remis mes roues arrières à l'avant et vice versa, parce que je pense que les pneus s'usent selon l'angle de la roue si je puis dire...

Je n'ai pas encore essayé.

En revanche, voici l'état de l'amortisseur du côté où ça ripe, il est possible que si les trois autres amortisseurs sont bons et celui-ci faible, ils poussent la voiture de son côté, puisqu'elle ripe toujours du côté droit...

c'est pas du ripage ,mais du choc
Oui ça doit jouer!
Bizarre a l'avant
C'est pas lors de demontagessss ?

Silenblocs de triangles hs sinon et ou rotules

Je ne décèle pas de jeu à la roue, direction ou autres...

Sinon, ce n'est pas au démontage, enfin si, mais au démontage d'un poteau qu'il a morflé... pour rappel, le cardan s'était déboîté côté roue...

ton carrossier il la pas vus

Changer les 2,ça coute pas cher