problème d'embrayage

Avant de faire ta commande, devisse d'abord ta durite, car si tu flingues la tête hexagonale alu du raccord, il faudra que tu refasses une commande.

et pendant que tout est démonté,un coup de soufflette dans les tuyaux ne fera pas de mal.
si tu le fais l’après midi ça te coute rien par exemple de mettre un coup de dégrippant le matin sur ce que tu dois dévisser.
après si c'est plein de boue.....

Visa17rd a écrit:

je te donne quelques bonnes adresses en MP, et pour la methode,non j'ai pas de methode,je dirais meme plus, j'ai jamais démonter l'emetteur seul conseil que je peut te donner, défait la durite avant de démonter le recepteur et l'emetteur, car apres pour la déssérré, bon courage

Salut,
Merci à Visa pour les adresses, c'est bien sympa, je suis vos conseils et je vous tiens au courant si ça marche !!

@+

et si ça marche pas????????????

nivacat66 a écrit:

et si ça marche pas????????????

et si ça ne marche pas je reviens quand même en pour de nouveaux conseil ! Mais bon si ce n'est pas ça je pense que je suis bon pour changer l'embrayage
c'est bon j'ai commandé les pièces, le tout 45e port compris, ça reste raisonnable
@+

Au pire un embrayageça vaut 110 euros voir moins, mais il faut le monter, ce qui veut dire, démonter la boite de transfert, la boite, le demarreur, le récepteur aussi...

...barre stab,pour ceux qui l'ont.(hein visa.lol)

petit test.moteur arrêté,tu arrives à passer les vitesses?
si oui,si tu passes la 1ere à l’arrêt et démarre avec pied retiré de la pédale,il se passe quoi?

salou14 a écrit:

...barre stab,pour ceux qui l'ont.(hein visa.lol)

petit test.moteur arrêté,tu arrives à passer les vitesses?
si oui,si tu passes la 1ere à l’arrêt et démarre avec pied retiré de la pédale,il se passe quoi?

Salut,

J'ai testé, en première je met le contact et il broute et démarre et aprés ça roule normalement en première, et je peux pas passer la seconde...

j'avais le meme probleme; j'ai changé emetteur et recepteur et durite souple avant le recepteur. Seul probleme: devisser la durite rigide se la durite souple sans niquer les pans de l'ecrou de 10 vu qu'on ne peut utiliser qu'une clef plate. Bien nettoter toutes les tubulures et le bocal car présence de boue !

ladamelon a écrit:

j'avais le meme probleme; j'ai changé emetteur et recepteur et durite souple avant le recepteur. Seul probleme: devisser la durite rigide se la durite souple sans niquer les pans de l'ecrou de 10 vu qu'on ne peut utiliser qu'une clef plate. Bien nettoter toutes les tubulures et le bocal car présence de boue !

Salut,

j'ai reçu mes pièces et je m'y met un soir dans la semaine merci pour les conseils!!

ladamelon a écrit:

j'avais le meme probleme; j'ai changé emetteur et recepteur et durite souple avant le recepteur. Seul probleme: devisser la durite rigide se la durite souple sans niquer les pans de l'ecrou de 10 vu qu'on ne peut utiliser qu'une clef plate. Bien nettoter toutes les tubulures et le bocal car présence de boue !

c est bien pour cela qu il existe des clés a tuyauter

oui, tu as raison ! la clef a tuyauter bien sur. apres de multiples galeres avec ces ecrou-raccords durant des années, je vais bien finir par en acheter une ! l'investissement aurait éte rentable ! la prochaine fois. En attendant, tartuflet, commence a inonder tout ca de dégrippant la veille .
Pour ce qui est de la durite rigide , je crois ma souvenir qu il etait possible d'en acheter a la longueur désirée, avec les raccords en bout puis de la cintrer soi meme a la main. Cela se fait-il encore ? et ou ?

bonjour, petite question: comment as tu purgé?
moi la premiere fois y avais de la merde dans les durites et comme ca ne sortait pas au recepteur ca a flingué mon emetteur. du coup pour purger je ne fais plus a la pedale mais avec une seringue que j'ai acheter en pharmacie et un bout de durite que je mets sur le purgeur et je fais remonter au bocal depuis plus de soucis et pas besoin d'etre a 2.
voila si ca peut aider

tu met un tuyau entre la purge des freins et le recepteur d embrayage et tu pompe sur la pedale de frein en ayant ouvert les purges

Moi pour purger j'ai opté pour un bricolage "maison" :

J'ai coupé la valve d'une vieille chambre à air, percé le bouchon du bocal (trou d'un diamètre tout juste inférieur à celui de la valve), puis enfilé la valve à force par le dessous du bouchon en s'assurant d'une bonne étanchéité autour de la valve (d'où la nécessite du trou plus petit).
Partant de là, je n'ai plus eu qu'à brancher un compresseur sur la valve pour pousser le liquide et faire la purge au niveau du récepteur.

frloo10 a écrit:

Moi pour purger j'ai opté pour un bricolage "maison" :

J'ai coupé la valve d'une vieille chambre à air, percé le bouchon du bocal (trou d'un diamètre tout juste inférieur à celui de la valve), puis enfilé la valve à force par le dessous du bouchon en s'assurant d'une bonne étanchéité autour de la valve (d'où la nécessite du trou plus petit).
Partant de là, je n'ai plus eu qu'à brancher un compresseur sur la valve pour pousser le liquide et faire la purge au niveau du récepteur.

l'astuce est bonne, beaucoup l'emploi sur le fofo mais attention à la pression envoyé...

manolo a écrit:

l'astuce est bonne, beaucoup l'emploi sur le fofo mais attention à la pression envoyé...

J'emploie un petit compresseur 12v, donc pas très puissant et suffisant ;)

Team Lada 80 a écrit:

ladamelon a écrit:

j'avais le meme probleme; j'ai changé emetteur et recepteur et durite souple avant le recepteur. Seul probleme: devisser la durite rigide se la durite souple sans niquer les pans de l'ecrou de 10 vu qu'on ne peut utiliser qu'une clef plate. Bien nettoter toutes les tubulures et le bocal car présence de boue !

c est bien pour cela qu il existe des clés a tuyauter

Salut, aprés de multiples emm..des, me revoilà j'ai donc dû tout acheter (durites souple ET rigide) , car oui ce p....tain d'écrou a foirée!!!!

Enfin ce matin j'ai pû tout monter, et ça fonctionne !!

Sauf que j'ai trés peu de course à ma pédale, en fait elle fait effet juste en bas, les vitesses passent normalement mais si je doit faire un démarrage en côte ça va être chaud!!
Quelqu'un saurait-il ce qu'il faut faire ou c'est peut être normal?!?

Sinon merci pour tout les conseils (que j'aurais dû écouter en entier, ça m'aurait éviter de faire trois commandes pour les pièces

@+

Si bonne purge >reglage de la garde

Dim a écrit:

Si bonne purge >reglage de la garde

mp dim

Dim a écrit:

Si bonne purge >reglage de la garde

merci pour le conseil, ça a marché !! Sauf que j'ai cassé mon ressort de rappel de fourchette , ça se trouve facilement?
@+

donnes moi ton adresse j'en ai un neuf

Tu devrais l'avoir vendredi ahhh esprit niva nivaventure

Dim n'a qu'une parole,crois moi.
j'ai pu le vérifier dernièrement :

salou14 a écrit:

Dim n'a qu'une parole,crois moi.
j'ai pu le vérifier dernièrement :

Dim, je t'ai déjà remercié en MP et je recommence sur le forum, merci et bravo pour ta générosité!!

De rien,avec plaisir

lettre partie

Dim a écrit:

lettre partie

Ok merci, je te dis dés que je le reçoit!

@+

Dim a écrit:

Tu devrais l'avoir vendredi ahhh esprit niva nivaventure

Salut Dim,

Ca y est j'ai bien reçu le ressort, il est monté et tout marche nikel

merci beaucoup pour les conseils et le ressort!!!

A bientôt sur le forum
@+