Probleme GPL

Bonjour,

Ma NIVA 1.6 de 1991 est equipée d'un systeme GPL (pas d'origine).

J'ai un INTER au tableau de bord avec 3 positions :
- Essence
- RIEN
- GPL

Je demarre à l'essence, une fois moteur chaud, position RIEN, le carbu se vide, le moteur cale et je peux passer au GPL...
Ca marchait, en ratatouillant UN PEU si je tapais dedans mais rien de grave.

Sauf que j'ai fait 30km de nationale à 100-110km/h au GPL, je m'arrete 20mn, je repars et là le GPL s'est mis à VRAIMENT ratatouillé, au point ou ça devient inroulable. Du coups, les 200km restant, je les ai roulés à l'essence .

Si je passe en GPL, beaucoup d'accoups, aucune puissance...
Des idées?

va demander ici http://gpl.forumeurs.fr/
ils sont plus specialiste que nous
mais pour moi je voi qu'un bon reglage du vapodetendeur

niva 56 a écrit:

va demander ici http://gpl.forumeurs.fr/
ils sont plus specialiste que nous
mais pour moi je voi qu'un bon reglage du vapodetendeur

Je pensais à un reglage au debut avec mon soucis de legere ratatouille...
Mais vu que ça c'est franchement mis à tourner comme une patate sans que je touche à rien, j'ai peur que ça soit plus grave .

Comme dis le vieux breton :va voir sur le forum des GPListes, ils en diront plus, parce qu'il en savent plus !!









































Désolé pour le vieux breton


C'est en toute amitié bien sur !!

fais le plein de ta cuve gpl et on en reparle

de toutes façon sans appareils de réglage tu ne feras rien de propre et risque même d' aggraver les dommages

sur ton modèle non seulement réglage du vapo, mais aussi la pleine charge

Pour le GPL va voir un spécialiste ! Le gaz s'est du sérieux et ça ne s'improvise pas .

N°6 a écrit:

Comme dis le vieux breton :va voir sur le forum des GPListes, ils en diront plus, parce qu'il en savent plus !!
Désolé pour le vieux breton
C'est en toute amitié bien sur !!

c'est pas parce que tu es un jeuno que je vais t'excuser a 3 ans ça veux dire quoi ???? sans blagues ça te coutera une tournée












c'est con mais les vieux en plus bretons ont toujours soif

stephsavo a écrit:

fais le plein de ta cuve gpl et on en reparle

Le plein est fait

Que les vieux Bretons

cricri a écrit:

Pour le GPL va voir un spécialiste ! Le gaz s'est du sérieux et ça ne s'improvise pas .

Je sais bien, mais ça me saoule de laisser plus de sous que ce que ne vaux la voiture à un specialiste ...

Spa si economqiue que ça :)

si tu as ton plein et qu' en gpl il deconne plusieur probleme : electrovanne gaz, manbrane vapodetendeur, reglage de celui ci.

MON PROBLEME EST RESOLU !!!

Aujourd'hui j'ai été me balader dans la boue :).
De superbes chemins vers chez moi, avec pas mal de passages sympa.

D'ailleurs : Impressionant le NIVA !!!
J'etais avec un pote, il y a des fois ou on se demandait comment ça pourrait passer... Et le NIVA grimpe ou franchi sans aucun soucis...
Dans la boue c'est HALLUCINANT !!!
On à d'ailleurs aidé un bucheron à sortir sa voiture d'un bourbier. Cables, marche arriere du NIVA et hop la voiture sort sans effort... SUPER.

Bref, on se balade, et suite à un passage dans un GROS bourbier, le moteur se met à tourner sur 3 pattes.
On s'arrète, je nettoy la tete de delco (pas trop sale) et je sort le fiasceau d'allumage.
Là un fil me reste dans les mains :).
Je sort la trousse à outils (80% de mes voitures sont plus vieilles que moi donc je sort jamais sans mes outils :)) et je répare...
Je lance le moteur, elle tourne à nouveau sur ces 4 cylindres... Passage au GPL (je me doutais deja que le fiasceau pouvait etre en cause) et là elle tourne nickel... Le GPL demandant un allumage plus clean, la voiture tournait sur 4 pattes à l'essence, mais sur 3 1/2 au GPL, a cause de ce fil de bougie légérement defectueux.

BREF, tout fonctionne, j'en ai même profité pour regler le ralenti sur mon VAPO.
Du coup tout tourne parfaitement !
Aucune difference entre le GPL et l'essence !!!!!

Bref, c'est genial !

contente pour toi et tu as entièrement raison : le Niva est génial.. .. c'est le meilleur! et tous ceux qui critiquent devraient être invités à en faire l'expérience, ça changerait leur point de vue! .... ou alors c'est de la mauvaise foi carabinée!!!

nikel pour toi

J'ai pas trouvé la section de presentation, donc je met mon NIVA ici :)...

Voilà la bête :) :









Encore merci pour votre aide et ce super forum ;)

content pour toi................sauvage la bête

un coup de nettoyage et elle est neuve.

stephsavo a écrit:

un coup de nettoyage et elle est neuve.

Nan nan nan... Je la prefere pleine de boue ...
Et puis vu la vocation de ce genre de voiture, si je la nettoye dés qu'elle est sale, j'ai pas fini :).

non mais pour le forum t' aurais pus faire cet effort.

stephsavo a écrit:

non mais pour le forum t' aurais pus faire cet effort.

Je prefere la montrer sale, "dans son element" et aprés un petit bain de boue, que propre au fond d'un garage :)...
C alui va bien je trouve :)