panne demarreur

Bonjour à tous !! Galère galère !! ...... quand je tourne la clef pour démarrer ça fait toujours un CLAC, je remet un 2eme coup de clef .... un nouveau CLAC et puis ça démarre nickel !! hier j'ai fais un peu de route ( 80km ) et au retour PANE !!! j'ai calé à plusieurs reprises en fin de course au freinage et à la 3eme fois quand j'ai voulu redémarrer ça a fait un bruit de casserole !!!! type TROC TROC TROC BRRRTTT TOC TROC TOCCC TOC TROC !!!!!!! et puis plus possible de repartir ! ..... maintenat ça fait toujours le petit TOC en tournant la clef mais il ne part pas. ( RIEN ) juste un ptit TOC .........
Merci de m'aider à y voir plus clair .... est-ce que vous pensez que c'est la totalité du démarreur que je dois changer ??? est-ce que c'est bien ça à votre avis ?
Pour l'instant la bête est immobilisée au bord de la route et il faut que je trouve la solution rapidement .......

Merci beaucoup à vous par avance

Bastien

si tu caler à chaque fin de feinage,ça doit surement venir d'ailleur

Merci de ta réponse rapide.
D'ailleurs ??? je pense que le fait qu'il cale "souvent"... en fin de course c'est autre-chose.... ( à mon avis pas grand chose ) je ne suis pas du tout expert ... mais qu'est-ce que tu penses des détails que je donne dans le type de pane ? pour moi ça me semble être évident que c'est le démarreur le bruit de casserole en tournant le contact et les signaux d'alarmes avec le petit toc à chaque démarrage NON ??????
Le truc c'est qu'un démarreur ça coute entre 200 et 300 € et livré au minimum en 24h .....
Je ne voudrai pas acheter un démarreur complet si la pane n'est qu'une pièce dans LE DEMARREUR ??????????
Qu'est-ce que t'en pense ??

je suis pas fortiche en méca
en générale oui ,quand un démareur est hs,il y a soit un clic,soit la bague qui tourne dans le vide
en générale c'est le solénoide qui est naz
quand au calage en fin de freinage

NIVA 1600 ESSENCE MOTEUR BA3-2121 de 1990 ( pour info .... ) ça peut aider à y voir peut-être plus clair ....

pour le dèmareur cela peut venir de la batterie un peu fatiguèe

OK je te remercie pour les infos, je vais peut-être essayer de changer le solénoide en 1er temps histoire de ne pas tout changer pour rien ... mais je le sent moyen .... ce bruit de casserole me semble beaucoup plus mécanique que seulement le solénoide ( malheureusement.... ).
Merci, je te tiendrai au courant des suites de l'aventure .... et peut-être que d'autres me répondront d'ici là et qui ont déjà eu une pane similaire.
A+ ;)

démonte et regarde ton démareur(élanceur,bague...)

Salut Fred et merci pour ton intervention !! .... en effet je n'y comprend rien en mécanique ... et je me régale à foutre les mains dans mon NIVA ... mais la pane au bord de la route ! ça reste toujours une vrai galère !! .......
La batterie ??????? en effet elle est faiblarde .... j'en ai rechargé une autre qui est dispo et je peu l'essayer .... mais franchement, je reparle du bruit de casserole !!!! au contact ........... ????????????? en quoi la batterie peut être liée à ce bruit ??????
Je veux bien que la batterie puisse expliquer le petit TOC avant chaque démarrage mais quand ça fini par faire un grand TROC TOC TAC TAC TROC TTTRRRR TRAC TOC ................. ?????????????????? je crois qu'on dépasser la zone batterie .... ??????????

OK je vais jeter un oeil sur la chose ....... qu'est-ce que je dois identifier ??

dépose ton démarreur et essaye le avec une batterie et des cables
si il est naz,tu le seras tout de suite

pourquoi le deposer ???????

pour qu'il puisse le tester
il verra si il s'élance bien ou pas...

amiensniva a écrit:

pour qu'il puisse le tester
il verra si il s'élance bien ou pas...

a bon parce que sur le moteur avec des pinces et une batterie il le vera pas ?????

de plus un demarreur peut tres bien lancer a vide et en charge s ecrouler !!!!!

ah ok

bastos a écrit:

Salut Fred et merci pour ton intervention !! .... en effet je n'y comprend rien en mécanique ... et je me régale à foutre les mains dans mon NIVA ... mais la pane au bord de la route ! ça reste toujours une vrai galère !! .......
La batterie ??????? en effet elle est faiblarde .... j'en ai rechargé une autre qui est dispo et je peu l'essayer .... mais franchement, je reparle du bruit de casserole !!!! au contact ........... ????????????? en quoi la batterie peut être liée à ce bruit ??????
Je veux bien que la batterie puisse expliquer le petit TOC avant chaque démarrage mais quand ça fini par faire un grand TROC TOC TAC TAC TROC TTTRRRR TRAC TOC ................. ?????????????????? je crois qu'on dépasser la zone batterie .... ??????????

quand j'avais ma veille batterie le dèmareur me faisait la même chose que toi et depuis que je l'ai changèe c'est tout nikel

avant de tout démonter prends un marteau et un tube tu tape un petit coup sur ton démareur et si sa part sans le clac c'est probablement les charbon du demareur

sinon essaye de demonter le demareur et verifie avec des cable s'il tourne en le reliant directement à la batterie comme il était brancher dans la bête pour les + et sur sa carcasse pour le négatif
tu fais un pont entre la petite fiche (la cosse) et la grosse vis ou était branché lle gros cable ton demareur doit tourner et la couronne denté doit avancer

si ça tourne celement c'est le lanceur (le sélénoïde) qui est hs si ça avance seulement c'est tes charbons que l'on remplacer souvent avant sinon met un demareur échange standar ( va sur internet mister auto ou oscaro .com)
sur mister auto tu rentre ta plaque 'dimmat Ki-111-08 ou 526 AZ 75 ou 5569 AZE 32 par exemple et les trois premiére lettre de ton nom de famille comme indiquué et tu consulte le catalogue de pieces pour ta bête

pour ce qui est du calage tu pense pas que ton carbu est dérégler ralenti trop bas ou la richesse du melange air essence est trop pauvre

que de le laisser sur le bord de la route

tu trouve un pote qu a un attache remorque

et en le tirant tu demarres jusque chez toi !

Demareur de marque Da Silva Protrans reference 023279 sur mister auto à 127.65€ +36.47 de consigne qui sont rembourser à reception du vieux demareur
pour niva 2121 Puissance nominal [KW]:1.3 Nombre de dent:11 Voltage 12 pour leretour du vieux je sais pas si c'est eux qui prenne les frais à leur charge parcontre
tu auras certainement des frais de port voila pour info

Un demarreur d'occasion sa vaut maxi 50 euros

Un grand MERCI !!!! à tous pour vos nouvelles réponses et interventions UTILES !!!!!!
J'ai commencé à démonter hier .... un vrai BORDEL !! ...... c'est franchement mal foutu pour ce qui de son emplacement.... et très difficile d'accès ...
Après avoir essayé de me frayer un chemin en enlevant les 2 plaques de protection qui ne servent pas à grand chose et qui sont bien fatiguées .... et enlevé la bobine qui m'empêchait elle aussi d'accéder ... correctement... j'ai enfin pu enlever 2 écrous avec du mal !!! .... le 3eme est accessible par dessous la caisse mais ma clef trop longue pour atteindre l'écrou !! ....... donc... je me remet dessus aujourd'hui avec une clef plus petite et j'espere arriver à enlever le démarreur en me frayant un chemin à travers le moteur .... car c'est bien de le déposer mais encore faut-il pouvoir le sortir de là !!! ........ et je ne parle pas de la repose ......

Sinon, l'objectif c'est de le déposer et de le faire voir par un spécialiste des démarreurs que j'ai trouvé vers chez moi grâce aux infos d'un pote, comme ça je serai fixé sur la pane exacte et ce que je dois faire ( changer la totalité ou pas .... ).

J'ai trouvé une entreprise spécialisée dans les démarreurs dans le 04 à Manosque qui livre en 48h au prix de 196 € le démarreur complet qui serait plus puissant que celui d'origine .... + 15€ de port MANOSQUE ELECTRICITE AUTO http://www.mea04.com

En attendant je vais récupérer ma petite Fiat 500 qui elle aussi à besoin d'un petit coup de réparation .... mais moins lourd... pour que je puisse me déplacer sans être obligé de prendre la voiture de ma femme .... et l'amener le matin au boulot et aller la chercher le soir .....
Pour info ... la Fiat 500 c'est jusye une pâte à fixer sous la colonne de direction qui est cassée suite à des abrutis qui ont essayé de la voler ....

Donc encore une grosse journée dans les tourments !!! de nos chères tacots !! ........

Merci encore à tous et à très bientôt pour d'autre nouvelles

Pour le calage, je pense en effet qu'il y a un blem avec la carbu .... je pue l'essence ! j'ai changé la filtre à essence, huile, air + vidange et changé une durite complétement morte de retour d'air brûlé ( je pense d'huile ) qui puait elle aussi ( je pensai qu les odeurs venaient de là ).
Ca pue moins mais ça pue toujours l'essence ....
Je pense le carbu pisse et certainement que les calages viennent de là .... ce sera la prochaine analyse de la bête !! .....

Pendant qu'on y est .... je vous fais le topo de tout ce qui déconne à vue d'oeil ....

- bruit de claquement fort !! dans le moteur ???????????? j'ai pensé que c'était les poussoirs, j'ai mis un produit adapté mais toujours pareil .....

- chauffage continue dans l'habitacle c'est chiant !!!

- odeur forte d'essence

- capsule ronde sur carter moteur qui fuie ( couleur verte ) ..........

- bruit de tôle qui vibre .....

- sièges qui font le VA et VIENS ....... d'avant en arrière .... faut que je les changent

- AH !!!! ?????? j'ai changé mes répétiteurs d'ailes ! testé le tout ! nickel ! et depuis ça ne marche plus !! le warning fonctionne avec tous les clignotants ( répétiteurs aussi ) mais quand je met les clignotants seulement rien ne marche ?????????????????????????????

-et plein d'autres petites bricole qui ne sont pas importantes niveau carrosserie ou petit matos à changer à droite à gauche qui sont en cours ...

avec Daniel, et pour ton chauffage, soit ton robinet est HS ou le câble est simplement décroché!

Tigman a écrit:

avec Daniel, et pour ton chauffage, soit ton robinet est HS ou le câble est simplement décroché!

A oui, j'ai oublié le chauffage


Tigman tu as raison, c'est aussi ce que j'aurai ecrit

@+

Bonjour Bruno 24 vient faire un petit tour en Moselle
je viendrais avec toi pour un demareur à 50€ maxi si tu en trouve un je le prends de suite
car chez nous toutes les casses de la région pratique moitié prix du neuf avec barem constructeur et obligation de laisser le vieux

désolé daniel


sir les 1600: pas de boite de dégazage......

faut regarder le ptit tuyau de mise à air derriere la garniture arriere droit

sa me fait penser qu'il faut que je verifies le fonctionnement de celui que j'ai en secours !!

acheter a un membre du forum a prix niva

faut pas oublier don vente troc pour des pieces pas cher et de plus un demareur sa ce refait !!!

certaine pieces d'usure ce vende sur un certain site de pieces connu de tous ici