renovation niva 1984

salut tout le monde,

je peux vous confirmer que ce ne son pas des rétros de P4.

r18, sans doute!

en tout cas,belle résto!!!


nono

félicitation tres belle restauration il et tres beau ce lada

c'est pas des retro de r18
donc a creuser

jolie boulot en tous cas

ca c'est clair, c'est pas des retro de R18, les R18 c'etait des berlines avec des petits retro "routier". bref, joli ton NIVA en tout cas.

je voi vraiment pas d'ou peuveut venir ses retro
maintenant j'ai un doute
sa se trouve ses meme pas des retro de renault

si c'est du renault, ca vient d'une estafette, y a belle lurette que renault ne fait plus de retro en feraille et encore moins de ce gabarit là, a mon avis on cherche pas dans la bonne direction...

peut etre J7 ou 504 dangel,non?

sa y est cette fois si ses presque fini manque juste le bequet et rehausser
je vous mais quelque photo apres le travaille accomplie se matin avec fifi
merci fifi

la bande blanche sous nivaventure n'en fait pas parti ses le reflet du neon

pars contre pour celui la j'ai copier sur quelqu'un j'espere qui m'en voudra pas

superbe ton niva en plus si il tourne au reb bull il doit marcher

tu peux etre vraiment tres fier. Elle est superbe cette niva. franchement.

Chapeau bas !

merci les gars sa fait plaisir
moi aussi je suis assez fiers de moi pour une premiere resto

Terrible!! il a vraiment de la geule ce niva!

Bonsoir il est super !

bon ben hier soir premiere essai avant ct pas concluant il setouffe donc je pense faire un bon nettoyage carbu
mais j'ai peur que mon probleme vienne du faite que j'ai monter un silencieux de moto
j'ai 3 petite question
es ce qu'il y a un retour au reservoir sur le carbu ?
qui peut me dire se qu'on gagne avec un weber niveau couple niveau consommation ?
que peut t'on monter comme autre sorte de carbu ?
merci

Salut, tout d'abord félicitation pour ton travail, il est magnifique

As tu essayé de débrancher le snorkel ? il manque peut être d'air, je ne pense pas que le silencieux de moto puisse gêner à ce point, au pire fais un essais sans tu sera vite fixé comme pour le snorkel, celà peut venir également du carbu comme tu le dis, il faut peut être simplement le régler

Le weber te fait gagner en fiabilité, la grosse différence est là après ça ne devient pas une bombe pour autant


Vraiment de toute beauté

il y a aucun difference avec ou sans le schnorkel bizarre parce que normalement sa devrait etre le cas
donc pas envie de tourner autour du pot 3 jour j'ai tomber le carbu et attaquer le nettoyage
aucun gicleur de serré tous desserrer es ce normal ?

non pas normal les gicleurs doive être serré sinon sa marche beaucoup moins bien forcément

bon donc deja tu peux exclure le snork.
le silencieux moto, c'est quoi ?? car lui se peut qu'il t'etouffe les gaz en sortie.
Et le carbu, c'est un russe ?.
Pour moi : une, tu vires ton silencieux de 2 roues et, de deux mets un weber.
sur ce sujet, tu trouveras sur le fofo toutes les info qu'il te faut.
et encore une fois pour ton boulot, c'est top.

ses bien un carbu russe
et pour le silencieux ses un silencieux maison avec de la laine sortie libre diametre 50
a mon avi ses comme un cherry bomb

pour les gicleurs ses bien se qui me sembler donc en esperant que se petit nettoyage va y faire du bien

sa y est remontage et essaie fait sa marche nickel
part contre pot trop bruyant a mon gout donc remontage de l'origine
j'ai trouver 2 petit goujons de diametre 5 qui trainer dans le carbu et j'ai pas trouver ou il allai donc j'ai sorti la revu technique et pas de goujons sur la vue eclaté
sa fait que j'ai encore une fois du rabe

Content pour toi
On trouve de tout dans les niva,meme des cintrs dans la distribution

tu n a plus qu'a faire de belle ballade

bon sa y ai tout les papier sont fait se matin premiere essai
j'ai eu peur tres peur
je pense que j'ai les pistons de l'etrier avant gauche et griper
parce que quand je freine brusquement sa se raprroche rapidement des arbres qui sont sur le coté

ça me rappelle le mien avant la refection des etriers

fait les deux en mêmes temps pour etre sur de bonnes bases pour les freinages !!

tu prends un kit de refection cache poussierre et joint et tu refais a neuf !!

bien nettoyer le fond des gorges de maintiens du joint et du cache poussieres !!

profites en pour changer tout le looked du systemes de freinages par du neuf !!

bon y'a aussi des choses a faire a l'arriere pour le freinage en même temps pour etre au top !!

mais cela depend de ton envie de bricoler ou pas