renovation niva 1984

Visa17rd a écrit:

tres belle ca ferais presque de la peine de monter dedans les pieds boueux par contre il te manque pas un peu comme un capt et des portiere?
Ta roue de secours a l'air un peu grosse, c'est du combien? ca va gener le capot a mon avis.

Pourquoi? Moi dans la multi c'est une 185/75R16 comme les autres la roue de secoure et ça touche rien, c'est différent sur les 1600? Parce que sur la photo la jante est pas dans le bon sens?

oui je sais quel et a l'envers mais elle et juste poser comme sa
ses moi qui et couper les tole alu scie sauteuse et petite meule avec disque alu
sa se fait bien

oui trouver le tableau de correspondance pour les pneu
merci

tiens ca m interesse encore,quand je meule l'alu,ma "pierre" est pourrie,donc je comprend qu il y a des fraises special alu
Suis con,s'avait pas ca

Peut tu me preter tes plaques alu,juste pour gabarit,d'avance merci

j'ai des gabarit en carton que j'avais fait pour pas n'emmerder si tu les veut je te les donne

Si non tu prends déjà ton tapis de sol arrière pour gabarit!

si si le sahara ca le fait aussi en NIVA, mais c'est sur, c'est un peu plus galere qu'avec un gros machin, mais c'est faisable, bref, tes 30" tu oublie si tu veux pouvoir rouler, surtout prendre des virages sans découper tes pneus dans les ailes, ni changer tes cardans a chaque trottoir que tu montes.

Super boulot, cela fait plaisir de voir un niva de 1984 reprendre vie, comme un nouveau né

que me conseiller vous en taille de pneu et jante
file:///C:/Users/Ludo/Downloads/tableau%20dim%20pneu.htm

de l'origine, ou tres proche, sinon au pire jante de suz en 15" avec pneus adapter, tu peut passer un peu plus haut en circonference, mais ce sera illégale ( osef ) mais surtout ca va toucher partout en croisement et en braquage, si tu modifie pas.

j'aurai bien mi des jante de santana mais je sais pas si y faut des triangular ou des normal je veut un deport mais pas un deport de 10 cm non plus
et que me conseille tu en taille de pneu pour du 15

beau travail, sur mon niva j ai du 205/70/15 et même en croisement de pont cela ne touche pas! pour les autres taille je sais pas...

joli travail, belle resto, tu est plus fort que moi, j'ai pas eu la patiente de refaire tout l'interieur comme toi

SI cela t' interesse j ai cinq jantes de vitarra en 15 a prix niva

sa peut m'interressé tu peut me mettre une photo

sa y est l'electicité et fini je peut dire merci a mon electricien
gros
maintenant je passe a un autre probleme
la carburation
il marche tres bien au starters qui peut me dire comment faire pour le regler
et a conbien de tours il faut qui soit au ralenti

Voici les jantes que je veut vendre (pneus plus roues)
J'ai aussi les caches moyeux

ludo43 a écrit:

dit moi la tole de protection que tu a peint en rouge c est celle d origine? merci

peut tu me faire une photo de face que je puisse voir le deport
la dimensions des pneu et leur usure
et ton prix bien sur
sa m'interresse

oui oui ses bien la tole d'origine

la ralenti doit etre selon RTA si je me souviens bien a 950 tours +- 50. le miens est calé a 800trs, plus bas il est mieux c'est en descente a brupte, tu sent la différence, avant il etait a un peu moins de 700trs, mais avait quand meme tendance a caller sur des baisses de regime soudaine. Pour le régler, commence par le nettoyer correctement, surtout la cuve, verifie ton allumage qu'il soit bien calé a +10°, ensuite faut voir pourquoi il te faut le starter, ton regulateur de ralenti fonctionne? c'est le petit truc sur le coté du carbu qui est branché avec 2 fils ( carbu russe ). déja ça, apres on voit pour le reste

alors voila ce que j'ai en fil mais y en a pas deux y en a qu'un

a quoi servent ces 2 vis

Salut Ludo, si l'intérieur de ton carbu est comme à l'extérieur, je comprends que tu ai des soucis!

ses se que je me dit aussi mais j'ai jamais demonter de carbu de voiture
ses chiant a faire ou sa se fait bien

Si tu es aussi méticuleux comme pour ta peinture, ça va aller tout seul! Tu te mets sur une table à bonne hauteur, et tu démonte méthodiquement, prends un max de photos au fur et à mesure, ça peu toujours servir!

De plus il doit bien avoir un ou l'autre sur le fofo qui a un éclaté du carbu, ça aide aussi!

j'ai trouver la vu eclater sa pas etait dur mon livre de chevet ses sa

es ce que un carbu de gpl et le meme que se des essence
je pense pas mais je pose quand meme la question

vas sur baxter en angleterre,tu as toutes les vues eclatées