ça chauffe dans le moteur

Sur conseil de mon mécano, j'ai changé le thermostat du poussin cet aprèm... et il avait bien raison parce que l'intérieur de l'ancien n'est pas beau à voir! sauf que maintenant la jauge de température ne descend plus en dessous de 90°, elle a même atteint la partie rouge 2km après avoir redémarré. Ce n'est que quand je mets le chauffage qu'elle redescend à 90 j'ai refait les niveaux évidemment!

vous en pensez quoi?

je pense à une pompe à eau fatiguée , peut-etre qu'un nettoyage complet du circuit suivi d'une bonne purge solutionerait le problème.....

une question bete : le nouveau thermostat s'ouvre t-il ?

purge !!!!!!

hello

si avant de changer le calorstat tu n'avais pas de probleme de chauffe tu a pas 50 solution
soie la piece monter et defectueuse
soie tu a une mauvaise purge

verifie que tes durite sup et inf de radiateur chauffe normalement ou pas si elle reste froide ses que le calorstat ne s'ouvre pas
sinon refais une purge correct

Quand on fait une purge du système de refroidissement, il faut bien le faire.

Donc on ouvre le circuit de chauffage
On remplit le moteur avec la durit la plus longue
Ensuite on fait le plein du radiateur
On met le moteur en route
Et on fait le niveau en meme temps que le moteur tourne.
Jusqu'à ce qu'il n'y a plus de bulle d'air et que le thermostat c'est déclenché donc pas avant 90°C

Et normalement pas de soucis.

Je pense que tu n'a pas bien fait ta purge.
Bye

perso, je le fais toujours à l'ancienne.
j'ouvre a fond le chauffage, je devisse le bouchon du bocal et, n'ayant pas l'entonnoir adequat, je prends une bouteille en plastic (genre coka, une grande pas une tite) je coupe le cul j'enmanche le goulot dans je radiateur (à la place du bouchon de telle façon que ce soit hermétique au niveau du col de remplissage, je remplis le radia par la bouteille jusqu'a ce que la flotte ne descende pas en dessous de la moitié de la bouteille, ensuite je met le moteur en marche, là l'air remonte dans la bouteille et l'eau descend. Mettre de l'eau jusqu'à ce que l'eau arrive à moitié du bocal. Coupes le moteur, ferme tout (sauf le chauffage), fais tourner un peu et complete si besoin.
J'ai toujours fais comme cela et jamais eu le moindre souci.

Ok je recommence

si tu as des rampes monte tes roues avant dessus ça aide a faire remonter les bulles quand le moteur et penché

extreme lada a écrit:

si tu as des rampes monte tes roues avant dessus ça aide a faire remonter les bulles quand le moteur et penché

fallait penser à celle là !!! merci extreme

manolo a écrit:

perso, je le fais toujours à l'ancienne.
j'ouvre a fond le chauffage, je devisse le bouchon du bocal et, n'ayant pas l'entonnoir adequat, je prends une bouteille en plastic (genre coka, une grande pas une tite) je coupe le cul j'enmanche le goulot dans je radiateur (à la place du bouchon de telle façon que ce soit hermétique au niveau du col de remplissage, je remplis le radia par la bouteille jusqu'a ce que la flotte ne descende pas en dessous de la moitié de la bouteille, ensuite je met le moteur en marche, là l'air remonte dans la bouteille et l'eau descend. Mettre de l'eau jusqu'à ce que l'eau arrive à moitié du bocal. Coupes le moteur, ferme tout (sauf le chauffage), fais tourner un peu et complete si besoin.
J'ai toujours fais comme cela et jamais eu le moindre souci.

De loin la meilleure solution!