pompe a essence électrique

salut, je suis a la recherche d'une pompe a essence électrique pour remplacer la mécanique de mon 1600 ,et j'ai trouvé ca
qu'est ce que vous en pensez
http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=7&sqi=2&ved=0CIABEBYwBg&url=http%3A%2F%2Fwww.euro4x4parts.com%2Fpieces%2Fipe1041-507_pompe_a_essence_electrique.html&ei=YbYATo2-EYOk8QPP2tyQDQ&usg=AFQjCNEEU8gLYCF4DhCExEuuRI7wkbU74Q

pasc56 a écrit:

salut, je suis a la recherche d'une pompe a essence électrique pour remplacer la mécanique de mon 1600 ,et j'ai trouvé ca
qu'est ce que vous en pensez
http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=7&sqi=2&ved=0CIABEBYwBg&url=http%3A%2F%2Fwww.euro4x4parts.com%2Fpieces%2Fipe1041-507_pompe_a_essence_electrique.html&ei=YbYATo2-EYOk8QPP2tyQDQ&usg=AFQjCNEEU8gLYCF4DhCExEuuRI7wkbU74Q

slt oui c est bon pourquoi tu veux mettre ca

parce que je déjauge souvent dans les fortes pentes

pasc56 a écrit:

parce que je déjauge souvent dans les fortes pentes

tu a quoi comme carbu ton niveau de floteur est bon

le dejaugeage se passe dans le reservoir donc pompe electrique ou mecanique tu dejaugera pareil

extreme lada a écrit:

le dejaugeage se passe dans le reservoir donc pompe electrique ou mecanique tu dejaugera pareil

la pas d accort avec toi quand j avais le mot du 1600 et 1 carbut de renaud dans les grosse monté il me le fesait aussi et j avais rajouter 1 pompe electrique et la impec

oui ok alors 50/50 car tout depend de ton niveau de carburant

si tu dejauge avec le plein = ok c est le carbu

si tu dejauge avec le reservoir sur la fin = c est le reservoir

si tu dejauge avec un mono / multi c est pas le carbu (vu qu il n y en as pas ) = c est le reservoir

la solution c est le gpl jamais de dégaugeage

extreme lada a écrit:

oui ok alors 50/50 car tout depend de ton niveau de carburant

si tu dejauge avec le plein = ok c est le carbu

si tu dejauge avec le reservoir sur la fin = c est le reservoir

si tu dejauge avec un mono / multi c est pas le carbu (vu qu il n y en as pas ) = c est le reservoir

la solution c est le gpl jamais de dégaugeage

ben oui

pour plus de soucis reservoir tampon

pour le réservoir je pense pas car j'avais le plein , ca le fait plus depuis que j'ai mis le weber , c'est un 32/36 dgav(extreme lada j'était sur le terrain du club breizhland ce week end ,je sais que tu es inscrit sur leur forum, et c'est la que j'ai pas mal dejaugé)

Si tu pratique le TT fais ce que dis Lion, réservoir tampon ou tu cloisonne ton réservoir!

oui lion a peut ètre raison mais je me dit que ca coute rien d'essayer une pompe électrique

Qu est ce qu un reservoir tampon,une cuve remplie de tampons?Merci de repondre a mon ignorance

Dim a écrit:

Qu est ce qu un reservoir tampon,une cuve remplie de tampons?Merci de repondre a mon ignorance

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Sinon il y a une autre solution, installer sur ton puits de jauge, à l’endroit ou plonge ta prise d'essence, une goulotte qui servira de zone tampon et y gardera toujours un minimum d'essence! J'avais fait ce système sur un proto réalisé par des pots!
Ou tu cloisonne ton réservoir, comme ceux des motos!

je pense que c'es un ptit reservoir entre le reservoir et le moteur qui sert à regler le debit pout pas qu'il y ait rupture dans l'alimentation


c'est pas tres clair

le plus dur c'est l'applicateur mais avec tu peut aller à la piscine, faire du cheval, faire du foot, du velo............

grosminet a écrit:

extreme lada a écrit:

le dejaugeage se passe dans le reservoir donc pompe electrique ou mecanique tu dejaugera pareil

la pas d accort avec toi quand j avais le mot du 1600 et 1 carbut de renaud dans les grosse monté il me le fesait aussi et j avais rajouter 1 pompe electrique et la impec

et il chantait ton carbu ????

la denree a écrit:

grosminet a écrit:

extreme lada a écrit:

le dejaugeage se passe dans le reservoir donc pompe electrique ou mecanique tu dejaugera pareil

la pas d accort avec toi quand j avais le mot du 1600 et 1 carbut de renaud dans les grosse monté il me le fesait aussi et j avais rajouter 1 pompe electrique et la impec

et il chantait ton carbu ????

Rien ne lui échappe, toujours à l'affût!

Extreme a raison ; si tu veux éviter de dégauger dans une pente raide, assures-toi que ton réservoir est au moins à moitié plein avant de l'entammer, et gardes ta pompe mécanique.

ok je vais essayer, sinon j'ai jamais démonter mon réservoir je sais pas comment l'essence est aspiré a l'intérieur peut etre que l'on peut modifier quelque chose

tu peus faire une sortie a chaques angles
avec ce genre de piece

et comme pompe je te conseil ça

le model auto regulé a 300g elle suffit pour allimenter mes deux 48 IDA

et comment tu fait quand un angle dejauge et prend l air ?????
avec un reservoir tampon un peu comme sur les turbos

salut niva56, elle coute combien la pompe dont tu parle ? sinon je crois que tu as deja été sur le terrain de langonnet

65 roros plus port
le lien c'est du VW mais ça marche aussi pour les nivas
http://www.mecatechnic.com/COX_VC43502_FR_Pompe-a-essence-electrique-Q+-FACET-12V.htm
il y en a une autre moins chere mais il faut un regulateur de pression voir les posts de michel 78
et la ronde c'est encore pire

oui oui Langonet je connais une petite sortie avec le BREIZHLAND