huile sur les bougie

si il est rester sans tourner tu peut avoir des segment qui on gommer
tu roule comme sa un moment et sa devrais revenir a la normal tu tire pas trop dessus au debut si dans 500 km tu est obliger de remetre de l huile il y a probleme

ok donc pour ma part les 500 km seron fais d ici la fin de l ete donc je verais bien part contre je v faire 300km d autoroute avec 1 remorque et 1 quad dessus plus les caisse a outils mes 4 roue TT et 3 personne dedans sa va le faire forcer sa va pas deranger ?
et si non i a pas un moyen rapide et qui poura me dire se qui a exactement ?

par l autoroute eh ben tu n as pas peur toi . prend une assistance au cas ou !!!!!!!!!

90 100 sa devrais pas lui faire de mal si ?? avec pause toute les 30 minutes

tu veut mon tel au cas ou

oé mais a savoir y te faudra traverser la france mais bon en prime tu poura aller a la rando a ma place au pire
a et aussi j aurais une remorque atacher au niva

et si non a cette vitesse la sa va etre dangereux ?

avec un vehicule pas fiable je n irais pas sur l autoroute deja qu avec un niva "fiable" c est risqué

et ce week end le niva de junior sur le plateau avec une remorque attellée et un moteur dans la remorque

pour toi vaudrais mieu passer part les petite route ?

fait un sondage !!!!!

mais a mon avis la tu tente le diable

en tout cas moi je vote non pour l autoroute

pourtent sur autoroute y forcerais pas une foi arriver a 90 100 y suffi juste de maintenir la vitesse alors que sur petite route faus accélerer freiner constament se qui fatigue le moteur enfin ces se que je pense dit moi si je me trompe ?

fait comme tu veut

je cherche juste a comprendre je remet pas ta réponse en doute je cherche juste a comprendre la mécanique

je pense quand meme suivre ton conseil les ancien on toujours raison

attend de voir ce que pensent les autres

de toute façon je part vers le 15 aout donc d ici la je v me servire du lada voir se qui se passe

extreme lada a écrit:

fait un sondage !!!!!

mais a mon avis la tu tente le diable

en tout cas moi je vote non pour l autoroute

Bonsoir a tous si on part dans les sondages je vote non pour l autoroute ton vehicule n est pas habituee sur de longue distance meme avec des pause c est risque y a toujour un truc qi pete sur l autoroute
Quand j ai acheter le mien j ai pris l autor plus de 250 km et j ai ma couroie qui a pete aureusement ma femme me suivais derriere on etais partis ensemble bin je fesais pas le malin

extreme lada a écrit:

fait comme tu veut

Moi je laisserai le Niva au garage et/ou je partirai par le train ou je resterai à la maison pour préparer mon auto.

Enfin, comme dit Extreme, tu fais comme tu veux


@+

avec un véhicule que l'on ne connait pas, des entretiens aléatoires, qui a peu rouler ces dernières années, je ne prendrai pas le risque. Surtout avec du monde dedans. Seul après je dis pas quoique sur l'autoroute t'es jamais seul.

Sur l'autoroute, imagine toi un roulement qui se bloque sur l'une de tes roues (recherche sur le Forum)avec ton chargement, pfffiou la cata. T'iras te ranger sur la BAU.

Pour se permettre de faire ça, il faut avoir un véhicule en état et en connaitre son entretien avec une Niva ou tout autre bagniole.

avec l' autoroute tu as l' avantage de faire une vitesse constante , mais s' il n'a pas rouler depuis longtemps attention au long trajet !!!! au pire une pause toutes les heures histoire de verifier . si tu prend l' autoroute je te conseille l' assistance pour une trentaine d' euros pâr ans ca vaut le cout ( un depannage sur autoroute environ 250 euros )

moi , le miens toujours autoroutes , du moins au maxi et suivant les finances

stephsavo a écrit:

avec l' autoroute tu as l' avantage de faire une vitesse constante , mais s' il n'a pas rouler depuis longtemps attention au long trajet !!!! au pire une pause toutes les heures histoire de verifier . si tu prend l' autoroute je te conseille l' assistance pour une trentaine d' euros pâr ans ca vaut le cout ( un depannage sur autoroute environ 250 euros )

moi , le miens toujours autoroutes , du moins au maxi et suivant les finances

ok avec toi steph mais les notres ont sait ce quils vallent , on arrete pas de les mecaniquer mais dans le cas present je trouve ça un peut osé

extreme lada a écrit:

stephsavo a écrit:

avec l' autoroute tu as l' avantage de faire une vitesse constante , mais s' il n'a pas rouler depuis longtemps attention au long trajet !!!! au pire une pause toutes les heures histoire de verifier . si tu prend l' autoroute je te conseille l' assistance pour une trentaine d' euros pâr ans ca vaut le cout ( un depannage sur autoroute environ 250 euros )

moi , le miens toujours autoroutes , du moins au maxi et suivant les finances

ok avec toi steph mais les notres ont sait ce quils vallent , on arrete pas de les mecaniquer mais dans le cas present je trouve ça un peut osé

t' as qu' avoir un multi

perso j' ai deja taper de l' autoroute avec une auto de 375 000 kms ( sur 800 bornes ), au debut pepere au moins 100 bornes mais apres 100 110 et ras . faut bien entretenir avant , et rouler pepere. rien ne t' empeche de t' arrete toutes les heures au moins 1 / 4 heures. par contre au moins 200 bornes sans arret la c' est risqué . apres cela depand de l' auto est seulement d' elle .

tu pourras toujours tracter le niva avec le quaq

j ais (relativement ) confiance dans mon lada et j evite de prendre l autoroute
si c est pour rouler a 90 autant prendre la nationale le lada est pas fais pour l autoroute plus la route est mauvaise plus il est a l aise
tu viens de l avoir tu le connais pas encore brusque le pas et prend la national
et si il y en a pas prend la departemental sinon le chemin vicinal

je v suivre vaux conseil et passer hors autoroute


par contre comment determinier avec sertitude se qu a le moteur le deposer au garage sans ouvrire le moteur ces possible de savoir se qui ne va pas ?

Pas vraiment, non...

je suis passer chez le mécano et i me regarde sa vendredi matin
teste de compresion
reglage de l allumage si besoin (a priori il a dit que oui )
et peut etre qui regardera les soupape si y en aurais pas une ou plus de bloquer ouverte

bon enfin la reponse du garage
compression ok 12 12 11 11.5
allumage regler (vis platine a changer)
fil de bougie a changer
et gros netoyage carbu et reglage

et avec tout sa sa sera bon