MOTEUR DANS L EAU

Bonjour,
Je posséde un lada niva 1.7i de 2003 (38000kms), tout d'origine. Mon probleme : il y a 2 mois en tranversant une riviere (80 cms d'eau) le moteur a pris l'eau par le filtre à air.La Voiture a calé de suite et est restée dans l'eau environ 1heure, le temps que des potes viennent me tracter. Ensuite j'ai démonté les bougies, mis le vehicule sur cales, et tourné les roues en prise afin d'actionner les pistons : pas mal d'eau est sortie du moteur par les trous de bougies, compression dans les cylindres OK ; le moteur a redémarré, beaucoup d'eau est sortie du pot d'echappement. PAs de probleme au niveau mecanique (le moteur tourne pas trop mal).
cependant, depuis cet incident il arrive que le moteur cale et impossible de le redémérrer. Un mecano m'a changer 2 sondes (notamment celle au niveau du villebrequin). Malgré cela le véhicule ne fonctionne pas normalement : une fois chaud le moteur a tendance a brouter entre 1500 et 200 tours, surconsommation d'essence depuis cet incident (150KMS AVEC UN PLEIN !). Si parmis vous quelqu'un peu me donner son avis sur les pieces qu'il faudrait changer pour retrouver un bon fonctionnement. Merci d'avance

Salut,

En premier lieu il faut que tu fasse un diag de ton calculateur.
Ensuite l'eau dans le moteur c'est pas cool, car tu a peut etre plier quelque chose, genre bielle ou soupape.

Fait deja un diag, prend les codes d'erreurs.

Après faut voir la partie moteur si claque pas, ou autre bruit bizarre.

Bye

Merci pour cette réponse. Au niveau du moteur RAS : il tourne bien (pas de prbleme au niveau bielles ou soupapes). Au niveau diagnostic le mecano qui a changé les 2 sondes l'a fait suite connexion d'une valise. A priori aujourd'hui la valise n'indique plus de probleme. est ce que cela integre le diagnostic du calculateur ?
merci , bye

j'ai du mal de croire qu'aucune bielle ne soit voilée

Si le moteur tourne rond, sans claqué et sans vibration.. Il a eu de la chance. De plus, il n'a pas essayé de le remettre en route, il a d'abord vidé les cylindres d'eau.

Moi (casseur), je sauve régulièrement des moteurs immergé ou des moteurs rempli d'huile (tonneau). Jamais eu de souci dans ton genre.. Je pense que ton problème vienne du monopoint.. Un bon nettoyage s'impose. Nettoie également toute les connectique du faisceau d'allumage.

2003 c'est un multi.... regarde donc du côté du débimetre...

Ok, merci pour l'info, on va essayer de voir au niveau du debimetre

a+

bonsoir a tu pensé a vidangé le moteur et a tu verifié que t'ai pas d'eau dans le réservoir

ton moteur y fait la gueule

t as oublié d y mettre du jaune !!