construction d un pont avant a la "grecque"

attend julot pour les bagues !!!!! va pas trop vite attend que j ai fini je vais modifier le plan des bagues

pourquoi, les cotes des bagues ne sont pas bonne non plus ???

Vas y mon amis, refait nous un bon plan, comme ca on partira sur une bonne base.

leurs plans sont bons dans l ensemble mais ils peuvent etres amelioré donc je construit j ameliore et je vous fournirai le bébé clé en mains

julot !!! a écrit:

je vais voir mon voisin demain, pour les bagues et les pignons pour la BT Trial

moi aussi ferais bien une boite transfert trial mais le probleme c est que je ne met pas mes mains dans les bv j y ai jamais rien compris

donc sur ce coup je veut bien mais il faut qu on m aide

oui je connais mais je ne mettrais pas mes mains dans ce bidule

faire le pignon ok le monter non

apparement, bien expliqué comme tu le fais ça à l'air simple, mais on dirai que t'en ch..e un peu





ok ok

etape 8 : le verdict

voila le pont est sous le moteur a premiere vue c est bon

reste quelques details a regler je trouve qu il passe trop pres du carter d huile

donc comme il fallais que je l abaisse pour que mes cardans retrouve un angle de travail un peut plus correct c'est parfait !!!

t'avance à grand pas, beau boulot !


tu as bien fais de retoucher l'image ça faisait pont à la Turc .....



.....oui je sais extreme.......... j'y vais ...........................

etape 10 : etude des fixations (coté petit cardan)

cale provisoire de 1 cm coté long cardan



calage et bridage du pont a sa place definitive



etude et positionnement des pattes de fixations



coupe de la patte support



ça passe mais il n'y a pas trop de rab !!!

t avance vite !!

j ai regardé pour le niveau d huile julot!! (trait rouge) donc pour le voile meme a plat l huile passera en faisant des trous en bas

extreme lada a écrit:

j ai regardé pour le niveau d huile julot!! (trait rouge) donc pour le voile meme a plat l huile passera en faisant des trous en bas

nickel ! si avec tous ça, je me plante ...

sur ton mazout tu peut le baisser de 2 cm vu que le pont sera fixe (non tributaire des mouvements lateraux du moteur) tes cardans n en serons que

mieux ou au pire tu pourra encore rehausser

beau boulot et en plus rapide,le temps de le dire et c est fait plus qu a

quand tu as souder les bagues ,elles n ont pas travailler??? ,pour l etancheiter des cardans

il reste tout de meme a souder ce soir je n ais que pointé

et apres la surprise .........montage sur le niva

non elles n on pas travaillées

le seul qui travaillait c est moi et je reste modeste

extreme lada a écrit:

non elles n on pas travaillées

le seul qui travaillait c est moi et je reste modeste

pour une fois !!!!!!!

travailler de la tete, pas avec t est mains quand meme???

je vous laisse j ai une boite de transfert a aller ouvrir por modif trial

ouais, bof, rien de bien terrible ...

chapeau bas, du beau boulot

bonsoir
superbe boulot !!
juste une question : les supports n etant pas les memes pour un diesel , ton pont ne peut etre monté que sur un essence , ou tu as prevu une modif a partir de cette base ??
au cas bien sur si on venait a t en demander un ??
encore bravo !

pour les diesel je me suis pas penché sur le sujet

mais il suffit de faire comme les grecs avec des silents bloc

pour ce qui est d une fabrication je n'y pense pas trop car le prix serais excessif pour des gars qui ont aucune notion du travail a

effectuer

du depart tu as deja:

- 2 bagues a environ 120€
- il faut un pont
- la ferraille
- tartiner environ 40 baguettes a souder

donc c est un pont a environ 400/450 € hors frais de port donc tu vois c est pas gagnié et encore a cela il te faut rajouté le nez de

pont

et la je suis deja reparti sur la fabrication d une boite trial

et ensuite le montage d un pont arriere freins a disque et "triangle façon land"

deplacement du calculateur a la place de la roue de secour

donc tu vois c est pas le travail qui manque

juste pour info..

Aller dans transmission page 3

Essence ou diésel http://translate.google.com/translate?hl=fr&u=http://www.nivashop.ru/

Reste plus qu'a négocier les frais de port