Bientot dans votre famille

Chiryu a écrit:

Désolé Guerchais je me melange les pinceau , j'avais peur de faire une betise si je mettais untuyau superieur a 4mm .
C'est possble d'enlever la vanne (1) et de laisser un trou ? De méme pour la soupape y a pas de risque si elle n'a rien de raccorder a sa sortie ?(1)
Par contre je ne pense pas que je puisse brancher l'allumeur la ou est brancher l'aeration carter actuellement car il me semble que ce soit sous les papillons(2).

(1) Alors là je craque un poil! => Tu laisses tout en place et tu ne raccordes rien
(2) ça c'est con! mais ça se contrôle => présence de dépression uniquement à l'accélération => OK tu peux branché ton allumeur...
=> dépression en permanence (même au ralenti) => pas bon!

Je voulais écrire: "tu peux brancher"...

Bonjour a tous , comme j'en parle dans un autre post j'ai des problémes avec mes joints torique de vis de ralenti , en faite y en a plu .
J'aimerais étre sur de commander les bon joints , est il possible d'étre sur que mon carbu soit un 32 DARA et non un DIR ?
Quel serait , pour moi le moyen d'en étre sur ? Je pense que guerchais pourra me venir en aide !!