Relais qui cliquette ?

Bonjour à tous !

Petit problème estival pour mon fidèle compagnon.
Lorsque le moteur monte en température, autour des 90°C, j'entends un cliquetis (je dirais 6 à 8 fois) avant que les ventilateurs ne se mettent à tourner
Je n'y connais absolument rien mais j'imagine que ce n'est pas naturel...
Est-ce un relais à changer?
Par avance merci et bonne route à tous!

Salut,

Comme ça difficile à dire à distance. Mais un clic clic clic sur une voiture qui a chauffé peut tout à fait être normal. En général on l'entend lorsqu'on arrête une voiture qui a chauffé (justement car pas couvert par le bruit du moteur) mais ça peut bien entendu se produire lorsque la voiture roule. Si c'est ça, le bruit est dû à la dilatation différentielle des différents métaux, donc dans ce cas rien d'anormal. Ma feu 205 GTI faisait souvent ce bruit après des sorties un peu sportives ;-). 

Tu as d'autres problèmes à part le bruit ? Si non ça peut être ce que je t'ai décrit.  Si tu as un doute poste une vidéo pour qu'on puisse entendre ce fameux bruit.

il faut déjà vérifier si les motoventilateurs tournent librement
en fait il faut savoir d'où vient ce cliquetis

Merci à vous deux pour vos réponses!
J’essaierai de faire une vidéo pendant ma sortie en forêt jeudi mais pas évident.
Oui je viens de vérifier, les ventilateurs tournent librement. Mais à 99,9% le bruit vient de l’intérieur, là où il y a le neiman et l’antidemarrage.

Bonsoir

Avant de continuer il y a un truc que je pige pas... tu dis avoir un monopoint (présentation) et ton Niva est de 2004, donc impossible. C'est un 2004 (donc Multi) ou Mono d'avant 2001 ?

Gastair a écrit:

Bonsoir

Avant de continuer il y a un truc que je pige pas... tu dis avoir un monopoint (présentation) et ton Niva est de 2004, donc impossible. C'est un 2004 (donc Multi) ou Mono d'avant 2001 ?

Bonjour!

Oups, c'est une erreur de ma part, c'est bien un multipoint!

... ok

Je ne connais pas bien le multipoint, et selon les multi, la gestion du démarrage des ventilateurs est différente.

Ca peut effectivement faire penser à un relais qui colle et décolle...

J'en ai bien peur, encore que si ce n'est qu'un relais à changer cela devrait aller et ce n'est guère couteux.

Dès que j'ai un peu de temps je démonte tout ça pour essayer de trouver la bête :


De ce que j'ai pu lire, il serait de couleur verte sur les mono :
https://nivaventure.forumactif.com/t29561-faux-contact-electrique-quant-ventilateur-se-declanche

Mais quelqu'un saurait le situer précisément sur les multi?

Je tacherai néanmoins de faire une vidéo du cliquetis demain si le phénomène se produit

Edit : Je ne suis pas un expert en langue slave mais tout ça m'a l'air bien bien chargé en fillasserie diverse !!

https://www.youtube.com/watch?v=ZZmBlfumwqo

Bonjour à tous,
Comme promis une vidéo des symptômes :

https://www.youtube.com/shorts/zkpSYUwMCjs?feature=share

Désolé pour la qualité j’ai fait ce que j’ai pu… 🫤
On entend bien les clics puis les ventilos se mettent en route.
Les plus attentifs entendront aussi les clics à la coupure.

Bonsoir à tous!
Quelqu’un aurait eu le temps de regarder la vidéo s’il vous vous plaît?
Pour mémoire je me demande :
- si selon-vous les cliquetis évoquent un relais fatigué
- si vous savez s’il y a un ou deux relais (2 ventilos)
- si vous avez un moyen de les identifier formellement

Je sais que je demande beaucoup sans rien apporter mais je compte sur votre générosité! Merci

J'avais bien regardé ta vidéo, sois en sûr, en revanche pour ce qui est de détecter les sons.....mes prothèses auditives ont vite montré leurs limites, et donc...les miennes pour une aide éventuelle.  

J'en suis fort contrit  

Salut et merci pour ta réponse malgré tout! 

C'est certain que c'est un relais...  le bruit est caractéristique.

Il y a eu deux montages sur les multi selon le calculateur.... commande des ventilos par une mise à la masse ou par un +12V
- une avec une commande unique (1 seul relais) pour les deux ventilateurs. La mise en route est faite par une mise à la masse de la commande du relais via le calculateur.
- une avec une commande individuelle des ventilateurs et dans ce cas il me semble par le + donné par le calculateur.

On en parlait ailleurs avec Marcelblaireau mais je ne retrouve plus le sujet.

Voici une commande par le - (pardon je ne sais plus sur quel calculateur)



Maintenant, entendre un "tic tic" sur une vidéo ne nous permet de faire que des hypothèses très théoriques. Et puis change le relais, c'est pas ce que ça coute.

Bonsoir à tous et merci Gastair pour ta recherche.

J’ai enfin trouvé le temps de démonter les plastiques et de sortir la rampe de relais.

Malheureusement j’ai consulté les schémas électriques et ça ne correspond pas au niveau des couleurs (évidemment! )

J’hésite entre les relais 2 et 3 :

Relais 1
- rose grosse section
- noir grosse section
- noir petite section
- rose et noir petite section

Relais 2
- bleu et noir grosse section
- bleu et noir grosse section
- 2 rose et noir petite section
- 2 jaune petite section

Relais 3
- bleu grosse section
- bleu grosse section
- rose et noir petite section
- jaune petite section

Relais 4
- rouge grosse section
- rose et noir grosse section
- rouge et noir petite section
- rose petite section

En deux messages désolé…
Je pense changer le 2 et le 3 (comme tu dis Gastair, c’est pas pour ce que ça coûte). Mais pas de chance c’est en rupture sur TLN… J’appellerai demain pour avoir une idée du délai de réassort mais je vous ferai un retour dès que le changement sera effectué, promis!

Bonsoir,

Tu dois avoir un Niva Euro 3... dans ce cas c'est bien ces deux relais qui commandent les ventilateurs de refroidissement.

Finalement ils ont plus modifié le circuit électrique que l’esthétique du véhicule (pour notre plus grand plaisir!)

Encore merci à toi pour le temps consacré à répondre à toutes les questions posées!!!

Salut
Alors j'ai eu le même soucis que toi
et je n'ai pas remarqué de nouveau ce problème
je te dirais d'ici demain si ça a bien disparu

As tu une légère fuite de liquide de refroidissement
J'en avais une (durite fendu par l'intérieur donc ça suintais légèrement)
mon relais cliquetais (mais pas a chaque démarrage de ventilateurs)
j'ai changé toutes les durites et fait la purge
et sauf erreur de ma part le relais ne cliquète plus
je me demande s'il n'y avais pas des "bulles d'air" dans le circuit

Salut Ladarno

Je te remercie pour ton message.
A priori je n'ai pas de baisse du niveau de LDR mais effectivement c'est une autre piste à explorer.

Les relais sont à nouveau dispo (mais plus la réduction de 10%, flûte! ), j'en profite pour remplacer quelques pièces et verrai si le problème persiste.

Merci !

buse unlu a écrit:

Salut Ladarno

Je te remercie pour ton message.
A priori je n'ai pas de baisse du niveau de LDR mais effectivement c'est une autre piste à explorer.

Les relais sont à nouveau dispo (mais plus la réduction de 10%, flûte! ), j'en profite pour remplacer quelques pièces et verrai si le problème persiste.

Merci !

Hello,
Sinon, tu en as sur russian4x4 aussi https://www.russian4x4.de/index.php?stoken=75DAF937&lang=2&cl=search&searchparam=relais

ladarno a écrit:

Salut
Alors j'ai eu le même soucis que toi
et je n'ai pas remarqué de nouveau ce problème
je te dirais d'ici demain si ça a bien disparu

As tu une légère fuite de liquide de refroidissement
J'en avais une (durite fendu par l'intérieur donc ça suintais légèrement)
mon relais cliquetais (mais pas a chaque démarrage de ventilateurs)
j'ai changé toutes les durites et fait la purge
et sauf erreur de ma part le relais ne cliquète plus
je me demande s'il n'y avais pas des "bulles d'air" dans le circuit

Bonjour les amis,

Intéressant,  

Ceci dit je serais surpris que des bulles d'air puissent causer via la sonde de température une variation de température si brutale que ça fasse cliqueter le relais (via le calculateur). L'inertie de la chaleur sur l'ensemble durite sonde fait que celle-ci ne peut varier que progressivement. Par contre un défaut de la sonde pourquoi pas.

Ceci dit, je ne fait que cogiter comme vous...

Anthony a écrit:

Hello,
Sinon, tu en as sur russian4x4 aussi https://www.russian4x4.de/index.php?stoken=75DAF937&lang=2&cl=search&searchparam=relais

Merci pour ta recherche et ton message, mais je préfère acheter et soutenir notre fournisseur   en France. 

La commande est complète et validée

Salut à tous!

Commande reçue (toujours aussi rapidement )et relais changés, quelle pour revisser leur support!
Mes doigts de bucheron ne sont pas assez adroits pour ça  
Prochaine sortie prévue semaine prochaine, tout devrait rentrer dans l'ordre, j'espère!

Bonjour
Allez, on y croit !!
Pour la mise en place de petits écrous inaccessibles, et suivant la disposition, je prolonge mes gros doigts avec un petit tuyau souple en bout duquel j'insère le dit écrou...avec l'avantage de pouvoir prendre les courbes.

ZJ1200 a écrit:

Bonjour
Allez, on y croit !!
Pour la mise en place de petits écrous inaccessibles, et suivant la disposition, je prolonge mes gros doigts avec un petit tuyau souple en bout duquel j'insère le dit écrou...avec l'avantage de pouvoir prendre les courbes.

Pas bête du tout!
Je note ça, merci !!!

je reviens avec des news
donc mon relais fait toujours comme le tien
ça cliquette avant la mise en route des ventilateurs

Salut Ladarno !

Ici tout fonctionne parfaitement depuis le changement des deux relais, aucun cliquetis à signaler lors des deux balades de ce week-end.
Je peux désormais profiter en attendant le prochain problème

Tu as changé les tiens?