PROJET NIVA MARLBORO

Bonjour a tous,

Je suis de retour pour vous parler d'un nouveau projet que j'ai en tête pour remettre mon Niva en piste depuis le dernier épisode malheureux (https://nivaventure.forumactif.com/t29554-niva-marlboro-en-croix) et j'aimerai votre avis
J'ai dans l'idée de modifier complètement mon Niva pour les prochaines sorties trial et montrer qu'il est encore plus d'attaque que jamais, voici mes idées...
Un moteur 2.0 tdid de Fiat Croma (1994)
Pont rigide à l'avant
Pont japonais pour plus de solidité (Patrol, LJ70, à voir)
Renforcement du châssis à voir car déjà 7 sorties dans les pattes sans renfort
Direction assistée a voir dans la foulée pour moins de renvoi de direction lors de certains franchissement...

Voila dans les grandes lignes, pour le reste on verra au fur et a mesure et évidement j'en profiterai après pour lui refaire la carrosserie et ça peinture
Qu'en pensez vous et avez vous des conseils et des tuyaux pour adapter tout ça sur notre petit Niva Marlboro ?

mike 2307 a écrit:

Bonjour a tous,

Je suis de retour pour vous parler d'un nouveau projet que j'ai en tête pour remettre mon Niva en piste depuis le dernier épisode malheureux (https://nivaventure.forumactif.com/t29554-niva-marlboro-en-croix) et j'aimerai votre avis
J'ai dans l'idée de modifier complètement mon Niva pour les prochaines sorties trial et montrer qu'il est encore plus d'attaque que jamais, voici mes idées...
Un moteur 2.0 tdid de Fiat Croma (1994)
Pont rigide à l'avant
Pont japonais pour plus de solidité (Patrol, LJ70, à voir)
Renforcement du châssis à voir car déjà 7 sorties dans les pattes sans renfort
Direction assistée a voir dans la foulée pour moins de renvoi de direction lors de certains franchissement...

Voila dans les grandes lignes, pour le reste on verra au fur et a mesure et évidement j'en profiterai après pour lui refaire la carrosserie et ça peinture
Qu'en pensez vous et avez vous des conseils et des tuyaux pour adapter tout ça sur notre petit Niva Marlboro ?

slt barreaux de cardan élastique et tu ne cassera plus rien même plus le couple conique

Bonjour
un échappement.....silencieux 

Oui Grosminet je me rappelle de cette technique que tu m'avais donné et que j’avais prévu de mettre en place mais comme après nous avons adapté un pont arrière à l'avant et que en 7 sorties nous n'avons jamais cassé un seul cardan et bien nous sommes resté comme ça du coup.
Jacou34 un échappement silencieux est une idée mais c'est moins drôle, néanmoins j'avoue que le concept mis en place sur le mien actuellement est un peu......bruyant 

mike 2307 a écrit:

Oui Grosminet je me rappelle de cette technique que tu m'avais donné et que j’avais prévu de mettre en place mais comme après nous avons adapté un pont arrière à l'avant et que en 7 sorties nous n'avons jamais cassé un seul cardan et bien nous sommes resté comme ça du coup.
Jacou34 un échappement silencieux est une idée mais c'est moins drôle, néanmoins j'avoue que le concept mis en place sur le mien actuellement est un peu......bruyant 

slt ok impeccable

grosminet a écrit:

mike 2307 a écrit:

Bonjour a tous,

Je suis de retour pour vous parler d'un nouveau projet que j'ai en tête pour remettre mon Niva en piste depuis le dernier épisode malheureux (https://nivaventure.forumactif.com/t29554-niva-marlboro-en-croix) et j'aimerai votre avis
J'ai dans l'idée de modifier complètement mon Niva pour les prochaines sorties trial et montrer qu'il est encore plus d'attaque que jamais, voici mes idées...
Un moteur 2.0 tdid de Fiat Croma (1994)
Pont rigide à l'avant
Pont japonais pour plus de solidité (Patrol, LJ70, à voir)
Renforcement du châssis à voir car déjà 7 sorties dans les pattes sans renfort
Direction assistée a voir dans la foulée pour moins de renvoi de direction lors de certains franchissement...

Voila dans les grandes lignes, pour le reste on verra au fur et a mesure et évidement j'en profiterai après pour lui refaire la carrosserie et ça peinture
Qu'en pensez vous et avez vous des conseils et des tuyaux pour adapter tout ça sur notre petit Niva Marlboro ?

slt barreaux de cardan élastique et tu ne cassera plus rien même plus le couple conique

slt où puis je trouver ce type de cardan svp

karukera a écrit:

grosminet a écrit:

mike 2307 a écrit:

Bonjour a tous,

Je suis de retour pour vous parler d'un nouveau projet que j'ai en tête pour remettre mon Niva en piste depuis le dernier épisode malheureux (https://nivaventure.forumactif.com/t29554-niva-marlboro-en-croix) et j'aimerai votre avis
J'ai dans l'idée de modifier complètement mon Niva pour les prochaines sorties trial et montrer qu'il est encore plus d'attaque que jamais, voici mes idées...
Un moteur 2.0 tdid de Fiat Croma (1994)
Pont rigide à l'avant
Pont japonais pour plus de solidité (Patrol, LJ70, à voir)
Renforcement du châssis à voir car déjà 7 sorties dans les pattes sans renfort
Direction assistée a voir dans la foulée pour moins de renvoi de direction lors de certains franchissement...

Voila dans les grandes lignes, pour le reste on verra au fur et a mesure et évidement j'en profiterai après pour lui refaire la carrosserie et ça peinture
Qu'en pensez vous et avez vous des conseils et des tuyaux pour adapter tout ça sur notre petit Niva Marlboro ?

slt barreaux de cardan élastique et tu ne cassera plus rien même plus le couple conique

slt où puis je trouver ce type de cardan svp

slt c est que les barreaux qui sont élastiques http://www.marrel-pelin.com/