eliminer rouille dans le "tuyau" du reservoir ?

Bonjour à tous ,

voila mon probleme :
- comme je ne connais pas tous les noms des pieces , je vais les decrire  

je viens de changer mon filtre à gas oil , le fond (c'est à dire le support bas de la visserie qui tient le filtre )
contenait des particules de rouille en suspension , que j'ai pu nettoyer facilement avec un chiffon .

Le gas oil contenu dans le filtre à gas oil , est plein de ces particules de rouille , plus fines , elles
changent la couleur du gas oil (pour donner une image) en presque ocre.

L'entrée du bouchon de reservoir , je veux dire , la "tuyauterie " dans laquelle on insere la pompe , est rouillée.
ça se presente comme des grains de rouille , type sablonneux , qui sont autour de la tuyauterie.
Donc , j'en deduis que c'est cette rouille que j'ai retrouvé dans le filtre à gas oil.
ça veut dire aussi que le reservoir doit etre plein de particules de rouille en suspension ,
qui forcement , sont en train de detruire mon moteur .

J'ai deja essayé de gratter cette rouille , mais j'ai de suite arrété puisque qu'elle tombait dans le reservoir  

je viens de penser à passer un aimant accroché à un fil (à essayer ???) ,

A votre avis , comment puis je faire pour enlever la rouille ?

Je suppose que je dois vider mon reservoir
(par la piece interieure , dans l'habitacle) , mais comment le nettoyer ?

Que dois nettoyer aussi ?

Qu'en pensez vous ?
Quelles sont vos idées ?

je vous remercie d'avance pour votre aide ,
je vous souhaite une bonne soirée et un bon week end 

achete un reservoir , et une goulotte d occase tu gagnera ton temps

Du temps et de l'argent .... !!  cherches la réf puis ebay ....   

Bonsoir Team Lada , 

merci de ta reponse

donc ça s'appelle la goulotte.
Et donc , changer le reservoir.
Est ce que c'est compliqué à faire ?

C'est vrai que ça me parait le plus simple et surtout le plus sur.

Bonsoir Hydro ,

oui, la reference !
elle est où ?

c'est une lada tinga (diesel) de 94

il y en a un a vendre la :   https://nivaventure.forumactif.com/t25394-v_e_n_d-diverses-pieces ça doit etre le meme modele

tu aurais pas une photo du puit de jauge ?

merci pour vos reponses rapides.

je viens de chercher sur
"site de vente" et "4X4 russian" et je ne trouve pas de reservoir

auriez vous des adresses ?

merci à toi !!   

je viens de lui laisser un message !!

heu , là , non , je ne peux pas prendre de photo , elle est partit
au garage cet apres midi , la pompe d'amorçage etait cassée ,
 je m'en suis aperçut bien sur apres avoir changé le filtre  

je la recupere demain 

- je suis en pleine campagne bearnaise et mes deux voitures sont au garage ,
et pas un voisin à l'horizon !!
L'une apres l'autre , boum , en deux jours , super !!

C'est compliqué de changer le reservoir ? et la goulotte ?

Achètes une caisse a outil  

j'ai deja la caisse à outils ,
je vaux juste savoir si c'est compliqué ,
ou si on peut le faire seul

Pas compliqué,facile et outils plus que basique  

oui c est relativement facile

OK ,
je vous remercie pour vos reponses eclairées
et votre aide precieuse.

j'ai deja commencé à eplucher des annonces sur le bon coin ,

Ha sauriez vous si le reservoir essence/gpl (pour une lada deux energies) ,
est le meme sur les essences que sur les diesel ?

Faut il la monter sur un pont ?
ou peut on l'extraire par l'interieur ?
- j'imagine qu'il faut un pont , mais on ne sait jamais !

Que par l'interieur,il est sous la banquette. > pas de pont ni cri ni autres  

Haaa !!
excellent !! 
merci pour cette reponse qui fait plaisir !!

et sais tu si les reservoir sont les memes ?

amra a écrit:

OK ,
je vous remercie pour vos reponses eclairées
et votre aide precieuse.

j'ai deja commencé à eplucher des annonces sur le bon coin ,

Ha sauriez vous si le reservoir essence/gpl (pour une lada deux energies) ,
est le meme sur les essences que sur les diesel ?

Faut il la monter sur un pont ?
ou peut on l'extraire par l'interieur ?
- j'imagine qu'il faut un pont , mais on ne sait jamais !

c est pour cela que je t ai demandé une photo , car les diametres des puits de jauges pas les memes entre 1600 et 1700

ha , d'accord , bien vu !!

bon , demain, je la recupere , je prends une photo
et la poste demain
je vais mesurer le diametre aussi.
Ceci dit , si je demonte le reservoir , je peux demonter le puit de jauge
independamment et le nettoyer nickel chrome.
Si j'arrive à avoir la rouille , apres , je veille a faire
couler du gas oil regulierement et il n'y aura plus de rouille.
Qu'en penses tu ?

ou du frameto ?
avec de la patience j'arriverai à en mettre

Car les 1700 on une pompe immergée   

Comme dit plus haut,    le plus simple et economique est de le changer  

Bonsoir Dim ,

merci pour la photo ,
donc se ne sont pas du tout les memes ,
je vais verifier sur le livret technique

  seul le puit de jauge change pas meme ø     bis repetitas  

d'accord ,
donc les reservoirs sont les memes ,
je pote demain une photo du puit de jauge.

Et donc , je dois change le reservoir et le puit de jauge
qui va avec.

Mais est ce qu'il me serait possible de demonter le reservoir ,
les puit de jauge et de les nettoyer ?

je pense qu'avec le gas oil , le reservoir ne doit contenir
que des particules , et je nettoie la rouille du puit de jauge

qu'en pensez vous ?

je viens de regarder le livret technique ,
et je n'aie pas trouvé d'explicatif sur demontage du reservoir et du puit de jauge

Y a t il des chses particulieres ou je demonte au fur et à mesure ?
apres avoir vidé le reservoir , bien sur.

Le puit de jauge est le grand trou au dessus du reservoir et donc fait partie de celui-ci.

Demontage banquette,ensuite tole de protection puis puit de jauge et ensuite lampe de poche et    l'interieur du dit reservoir

Si il y a + que 4 fils electriques tu peux vidanger le reservoir via la pompe integrée,sinon bah,il te faut une pompette  

j'ai une pompe electrique pour petrole , ça c'est tranquille  

mais d'apres toi , puis je nettoyer le reservoir ,
c'est à dire , puis je au moins passer une main dedans ,
pour frotter avec du savon et ensuite remplir et vider , remplir et vider

Donc le puit et le reservoir sont deux pieces distinctes ,
je pourrai facielement nettoyer le puit.

Par contre , si le reservoir est rouillé , je peux le changer.
mais se serait etonnant , non ?

Qu'en penses tu ,

merci de tes reponses  

parce que , bien sur , je viens de faire le plein  
sinon , ce ne serait pas amusant !!

Lis tu les reponses :" Le puit de jauge est le grand trou au dessus du reservoir et donc fait partie de celui-ci."


j'en doute       




Abandon par ko 

oups , tu as raison , pardon.

oui , je crois que je suis KO aussi

merci beaucoup d'avoir prit le temps de me repondre.  

Bon week end , plein de soleil !! 

  Salut Amra,

Le réservoir tu le dépose tu rempli tu secoue tu vide , tu rempli tu secoue tu vite , tu verra c'est très simple

J'avais démonter le mien sur mon ancien 1.6   

Donc demain tu sort ta banquette , ta tole de protection clef de 8 et ensuite tu débranche ta pompe et dévisse les serflex des durites

C'est tout