rehausse et cale de rotule

bon voila hier j'ai fait ma rehausse sous les triangles avec des calles de 24 et 16 mm

comme celle-ci



malheureusement je n'ai pas une photo mon appareil a tous bégué ....pas une photo


tous c'est bien passé ,

j'ai également monté des cales sous les rotules qu'un cousin m'a fais faire dans une boite prés de Macon (71)

comme celle ci


j'ai hate de faire les essai de plus avec mon nouveau carbu....

et j'ai gagné en hauteur de caisse grace au cale presque 10 cm

j'avais 81 cm avant montage et me voila avec 90 cm apres montage......

je prendrais des photos demain du montage

Aie les cardans !

ca a l air pas mal pourtant

crois tu que les cardans vont pas suivre ???? c est pas un autoblock qui la mis ils devraient tenir !

je vous dirais quoi mais qui tente rien n'a rien .....

et puis y a des membre qui ont rehaussé un peut plus que ça ...sans casser plus

seb51 a écrit:

bon voila hier j'ai fait ma rehausse sous les triangles avec des calles de 240 et 160 mm

comme celle-ci

j'ai hate de faire les essai de plus avec mon nouveau carbu....

et j'ai gagné en hauteur de caisse grace au cale presque 10 cm

j'avais 81 cm avant montage et me voila avec 90 cm apres montage......

je prendrais des photos demain du montage

tu es sur que c'est pas plutot 24 et 16 mm, sinon ça risque de faire haut non ;)

calimero a écrit:

seb51 a écrit:

bon voila hier j'ai fait ma rehausse sous les triangles avec des calles de 240 et 160 mm

comme celle-ci

j'ai hate de faire les essai de plus avec mon nouveau carbu....

et j'ai gagné en hauteur de caisse grace au cale presque 10 cm

j'avais 81 cm avant montage et me voila avec 90 cm apres montage......

je prendrais des photos demain du montage

tu es sur que c'est pas plutot 24 et 16 mm, sinon ça risque de faire haut non ;)

T'as l'oeil Calimero

yes

Seb est en train de nous faire un big foot !!












Pardon

niva05 a écrit:

calimero a écrit:

seb51 a écrit:

bon voila hier j'ai fait ma rehausse sous les triangles avec des calles de 240 et 160 mm

comme celle-ci

j'ai hate de faire les essai de plus avec mon nouveau carbu....

et j'ai gagné en hauteur de caisse grace au cale presque 10 cm

j'avais 81 cm avant montage et me voila avec 90 cm apres montage......

je prendrais des photos demain du montage

tu es sur que c'est pas plutot 24 et 16 mm, sinon ça risque de faire haut non ;)

T'as l'oeil Calimero

disons que c'est surtput la jalousie qui m'a attirée l'oeil ;)

super jolies les cales de rotule seb

billy bil a écrit:

super jolies les cales de rotule seb

merci !!!!

oui ce ne sont pas les miennes car mon appareil a beugué....

voila les miennes

bo boulot seb , et la rehausse de l arriere t en es où ?

moi pour l arriere rien de plus simple un ressort arriere de vw polo a l interieur de celui d origine

bonjour, quelles améliorations a tu pu sentir avec tes ressorts de polos rajoutés ???

calimero a écrit:

bonjour, quelles améliorations a tu pu sentir avec tes ressorts de polos rajoutés ???

et a tu gagner de la hauteur ...?

explique un peut

merci

oui il est rehaussé et plus ferme 85 cms a l aile arriere

et ta réhausse est amenée uniquement par les ressorts de golf ou tu as des cales ??

voila mes photos ...

j'ai 90 cm a l'avant on voit bien la différence....avec avant.....

tain ça craint tes réhausses ça noircit les jantes

non il n y a pas de cales c est le resultat des ressorts

extreme lada a écrit:

non il n y a pas de cales c est le resultat des ressorts

dit en plus tu les mets l'un dans l'autre c'est ça

seb51 prevois des cardans j ai mon lada avec lequel je fait du tout terrain qui est encore plus rehaussé les cardans ne suivent pas
et quand on rehause ont enleve les caches en plastic sur les soufflets sinon prevois aussi des soufflets de rechange :content:

oui l un dans l autre

extreme lada a écrit:

seb51 prevois des cardans j ai mon lada avec lequel je fait du tout terrain qui est encore plus rehaussé les cardans ne suivent pas
et quand on rehause ont enleve les caches en plastic sur les soufflets sinon prevois aussi des soufflets de rechange

oui j'ai oublié mais il faut que je redémonte car les soufflé sont percé ça pisse la graisse de partout

Plus j'y pense, plus je me dis que c'est peut être pas utile de mettre la calle coté interieur...
La coupelle serait plus proche de l'horizontal et ton ressort travaillerait mieux.
En plus, il ne froterrait pas dans la butée.
Ouais, moi je ferais un essai en virant les cales interieurs.

fabrice a écrit:

Plus j'y pense, plus je me dis que c'est peut être pas utile de mettre la calle coté interieur...
La coupelle serait plus proche de l'horizontal et ton ressort travaillerait mieux.
En plus, il ne froterrait pas dans la butée.
Ouais, moi je ferais un essai en virant les cales interieurs.

j'ai vu un systéme sur land magazine, qui m'a paru trés intéressant, car permettant au ressorts de mieux suivre le mouvement de la voiture;

c'est une sorte de cardan qui se mets entre la coupelle surpport de ressort et le pont.

vissible page 20 du dit magazine et fabriqué par equip land.

je ne sais pas fabrice car c est justement a l interieur que le ressort est au maximun tendu donc en therie si tu vire les cales a l interieur je pense que tu perdrais l effet scompté
mais bon ça resste une theorie qui demande a etre verifiée

vous avez les epaisseurs des cales? "sur la rotule"

et avez vous modifier la coupelle comme ici :

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Rehausse_av/Rehausse_av.htm