Cale de réhausse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tout le monde
j'aimerai savoir pourquoi les cales avant font 25 et 30 a l'arriere je m'en fait bientot et je voulais savoir pourquoi c'est pas la meme a l'avant comme a l'arriere merci bcp de m'éclairer a ce sujet car j'ai rien trouver sur le fofo et personne ne sait me dire pourquoi

les cales sont de retour !!!










demande a dj il t expliquera

c est un specialiste

Salut
ah! les cales.................
pour ma part ,j'ai mis 25AV et 30AR.................à l'AR:c'est du GATEAU
.........mais alors à l'AV: pour "renquiller" Monsieur Ressort...............bois un café et sort la boite de pansements!!!

moi pour installer les cales y"a pas de souchi!c'est casse c.....lle mais c'est fait en 10 min ,jveux juste avoir la réponse a ma question!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elles sont plus etroites a l avant vu la conception,ce sont des triangles de suspension et donc ca agit comme un levier qui donc demultiplie............Pouf regardes et tu comprendras

alors soit et tu comprendra pourqui

soit, fait comme ils disent, 25 et 30 et cherches pas

quand tu mettras tes cales et que tu te coucheras sous ton vehicule ,tu comprendras que les triangles demultiplient le debattement ce qui n est pas le cas a l arriere,et pense a des cales de rehausse pour tes triangles superieurs

ben non je me goure encore une fois ,les cales de rehausses avants sont plus etroites car si on met plus de cm,,les triangles et sutout les cardans,ne supportent plus l angle trop important sorry

ben non je me goure pas ,mais j ai du mal a t expliquer,va dessous et reflechi,tu vas comprendre

les cales de rehausses rendent




hein dim !!!!

aprés une bonne nuit je ne comprend toujours pas!dans la fonction rechercher je n'ai pas trouver quelqu'un qui explixque cette différence.jdu coup je vais m'en faire en 40 pour l'arriere et pour l'avant!

fait toi aussi des cales pour le triangle

et meme avec ca tes cardans vont pas faire longtemps !

ils prennent trop d angle et cassent tres vite


mais tu fais ce que tu veux


va voir ca tu devrais comprendre

http://ladaniva.co.uk/baxter/resources/BaxterLift.htm

Très bon lien Alain

quand à Gresh la question à te poser : pourquoi mettre des cales ? si c'est pour augmenter ta garde au sol , ben c'est inutile !

moi j ai fais comme tout le monde dit 25 av et 35 ar

nemrod et canibal

(nemrod)je met des cales car je trouve les lada vraiment trop bas et je trouve que réhaussé ils ont plus de gueule!

merci pour le lien la denrée

gresh33 a écrit:

(nemrod)je met des cales car je trouve les lada vraiment trop bas et je trouve que réhaussé ils ont plus de gueule!

si c est juste pour la gueule le rehausse pas trop

ca va te couter des cardans

et de toute facon tu ne rehausse que la caisse pas les organes mecaniques

pour ca y des soluces mais c est bcp de boulot

au sujet des cardans,il faut mieux changer les 2 en meme temps

Dim a écrit:

au sujet des cardans,il faut mieux changer les 2 en meme temps

que de passer du temps sur le forum


tu ferais mieux de reparer ce que t as cassé !



depuis plusieurs mois ou tu nous fait miroiter le moment crucial ou elle va rouler
avec a la clé de superbes photos , la seule chose qu on a eu droit c est un post pour nous dire que tu t etais beaugé !!!!








et sans photos !!!!
















bises ma poule !

tu as raison mais je teste et ecoute vos precieux conseils

,au fait la denrée, ta fini ta soupe au choux? ta mis une nouvelle photo!
pour l'instant je remonte a l'origine et pour les cales on vera plus tard.
d'ailleur des nouvelles de ma resto en photo bientot alé

hello, pour compenser l'angle des cardans, il suffit de descendre un peu le pont en mettant des entretoises entre celui ci et le moteur.

bien sur j ai baisse le pont d apres vos conseils de 12mm

j'ai craqué,les cales sont commandé

penses aux cales de triangle sup. ;)

tu veux dire les cales de rotules?

ouep,rotules superieurs