fuite liquide refroidissement innacessible

Bonjours à tous,
Pour éviter de faire des Conn..., je préfère demander aux pros.
Voilà, j'ai une fuite de liquide de refroidissement qui ce situe sur le tube métal n°5 (sur le schéma)


Je voulais savoir exactement ce qu'il faut démonter pour le réparer?
Car visiblement, la fuite ce situe au niveau d'une patte de fixation.
Petite précision, c'est un niva GPL, il y a donc tout un tas de truc au-dessus de l'échappement
On m'a dis aussi que je pouvais mettre le circuit de refroidissement sous pression, qu'elle est le mode opératoire pour ça.

Merci par avance de votre réponce.

attends la reponse des pros , car moi trop bête

Le n°5 n'est absolument pas métalique, c'est celle qui va vers le radiateur de chauffage (c'est ecrit en plus),c'est de la durite en caoutchouc.
Mea culpa, j'ai confondu avec la durite qui se raccorde sur ce tuyau. Je ne sais pas alors.
C'est une belle merde a changer, pour y acceder, a part demonter le filtre a air, y a rien que tu puisse retirer de plus je penses.
J'ai changé le mien en juillet, remplacée par de la durite standard et courbée avec un "appareillage" spécial ressemblant a un ressort.

Merci pour ta réponse,
Peux-tu me dire comment t'as fait, ce tuyau, il est fixé comment?

slt tu le demonte et tu le brasse

Citation :

slt tu le demonte et tu le brasse

tu ne le brasse pas , tu le brases ( du verbe braser ; la brasure )

salut atous pour avoir ce probleme sur le mien apres avoir changer le moteur j ai etait obliger de lr sortir par dessous en demontant dabord
1 les toles de protection
2 l alternateur ( le sortir completement)
3 puis enfin le fameux tuyaux (2ecrou de 6 pris sur la pompe a eau + un de 10 pris sur la tole de protection du demareure)

merci pour ta réponse
une dernière question que j'avais oublié, y a t'il un ou plusieurs joints à remplacer?
Je vais essayer de le démonter par le dessus, on verra bien.
Merci encore.