pb ventilo sur 1.7 i

bonjour à tous,

l'autre jour en foret, après m'etre embourbé la temperature d'eau est montée à 130°! le liquide bouillonnait dans le bocal et une épaisse vapeur s'en echappait..
depuis température toujours haute(proche de la zone rouge) et motoventilo qui ne part pas!
quel fusible protège ce ventilo?
j'ai lu quelque part le n°8
autre probleme:manque de puissance il faut maintenant retrogader à la moindre cote,des coups de butoir dans les transmissions;et la consommation qui s'envole surtout en mode GPL(près de 20litres au 100 sur route;avec mon dernier plein de gaz j'ai fait 228km!!)
en essence conso normale mais aussi manque de puissance!
il a maintenant 89300 km.
quel diagnostique cela évoque-t-il pour vous?
merci de votre aide.
nivamicalement

Nettoie bien ton Radiateur, il faut que l'envoie que tu envoie pour le nettoyer sorte propre de l'autre coté du radiateur.

Ensuite essaye de debrancher ta sonde temperature pour voir si il se declenche, si non verifie tout tes fusibles car je ne connais pas le fusible.

Pour ton probleme de puissance, verifie ton filtre a air, car si tu a de la merde si deconne.

Ensuite je sais pas

Bye

les moto-ventilo bloqués par de la boue sèche
pour ce qui est du manque de puissance
hélas, tout le monde le sais ça

ok,
merci bien pour votre aide!
ou se trouve la sonde de temperature d'eau?
pour ce qui est de la boue aucnue trace de colmatage du radiateur et ventilateurs en libre rotation...
bien cordialement

la sonde est sur la conduite haute du radiateur. Tu dedranche et tu fais contact avec les deux cosses. si le ventilo declenche, ta sonde est hs

la sonde est à côté de la pompe à eau, le simple fait de la débrancher contacte mis, les ventilos démarrent.
c'est le calculateur qui enclenche les motoventilo
il faut déjà vérifier si la partie puissance est ok (alim, fusible, relai, fils), ensuite tu cherches la commande.
mets dans ton profil si c'est une mono ou multipoint

ok,
mon moteur est en injection mono point de 1998.
bien cordialement

salut à tous,
toujours pas de ventilo!!
j'ai essayé de débrancher la sonde,rien
de mettre en contact les deux cooses,rien
aucun fusibles n'est grillé!!
je ne sais plus ou chercher
je ne sais pas quel est le relais qui donne la puissance aux moto ventilateurs!
le soucis c'est que la temperature monte très vite et je suis rapidement en zone rouge!!
je crains pour mon joint de culasse!
si quelqu'un a une idée?
merci à tous
nivamicalement

as tu vérifié la puissance comme je te le conseillé ?

je n'ai pas de fus grillé,à part ça???
je ne sais pas comment proceder

Salut essai de mettre ton ventilo sur le + et- en direct de ta batterie pour voir s'il fonctionne...

salut à tous,
alors voila,j'ai branché la fiche des ventilos directement sur le plus batterie..ils tournent et à grande vitesse!!j'ai donc fait mon parcours ainsi branché...
mais cela n'empeche pas l'aiguille de la temperature d'eau de flirter avec la zone rouge!
que faire maintenant?
merci de votre aide

niva57 a écrit:

salut à tous,
alors voila,j'ai branché la fiche des ventilos directement sur le plus batterie..ils tournent et à grande vitesse!!j'ai donc fait mon parcours ainsi branché...
mais cela n'empeche pas l'aiguille de la temperature d'eau de flirter avec la zone rouge!
que faire maintenant?
merci de votre aide

nettoyage du radiateur ou purge
peut être pb de courroie

Un calorstat qui ne s'ouvre pas ? A quelle courroie tu penses JP ?

Sinon, j'ai cette prise pour les ventilos, juste dessous la calandre, qui s'oxyde régulièrement, résultat les ventilos ne se mettent plus en route, à chaque fois ça repart après un coup de nettoyante contact électrique, quelqu'un aurait un nom de graisse conductrice ou quelque chose dans le genre pour remédier durablement à ce souci ?