joint de culasse

bonjour,et au secour,
j'ai un probléme,,culasse rectifier,joint neuf,vis neuve,joint de queue changer,soupape rodées,tout pour bien aller....... ET BIN NON .
Mise en route normale, 3 minutes plus tard ca cauffe réde,température 100° radiateur froid,et oui JI est pencer aussi ,je lui est parler d'amour,maintenent il est tout vide(le thermosta).
re mise en route,ca chauffe moin vite 10 minutes,les ventilos tourne,c'est chaud partou,j'accelere un peu l'eau ce barre,ca fume blanc un petit peu.
quelquin a t'il une culasse de 1700i mono point ou quelquin a t'il deja monter un autre model de culasse si oui le quel avec pipe adm plus ech ????
MERCI MERCI

j'ai pas bien tout compris !
ta culasse est elle bonne ou pas ?
parce que si oui, ben tu as un pb ailleurs
si non, il faut en trouver une autre, c'est pas en mettant une de Dauphine que ça ira mieux
ou alors j'ai vraiment pas compris
essplik mieux le fond de ta pensée

POUR moi elle est morte,enfin je croit.
pour autre modéle je parle de 1600cent lada .

willys a écrit:

POUR moi elle est morte,enfin je croit.
pour autre modéle je parle de 1600cent lada .

ah, ok
il me semble que tu ne pourras la remplacer que par la même, mais je ne suis pas sûr à 100%
peut être que quelqu'un a déjà fait une bidouille

OK merci

Si la culasse a été rectifié,s'il y avait un probleme on te l'aurais dit !! si le radiateur est perçé normal que ça chauffe !!a mon avis ,réparer le radiateur ou le changer,bon lavage du circuit ,purge et retester ..

la rectif de la culasse a été faite par un potte(enfin presque 30 euros)donc pas de controle.
j'ai tenté vu le prix du controle de la vérif de la culasse 80 euros.
le prix du joint 39euros,ca à ratée.il faut que je redémonte pour être sur que c'est la culasse.
mais la j'ai pas la péche.

Bonsoir,

Sans vouloir être moraliste, y a des fois vaut mieux un peu de sous dans le prix d'une vérif que de bosser des heures pour ballepeau.....

Enfin c'est juste mon avis.

sur ce coup la tu a pas tor.