JOINT DE CULASSE ?

Bonsoir a tous

Depuis hier grosse fumée blanche , et "mayonnaise " sur la jauge d'huile et dans le bouchon moteur .
Mon vase d'expansion s'est retrouvé pratiquement plein à rabord .
The question : joint de culasse or not joint de culasse   

je pense que ce n'est pas de la fumée mais de la vapeur  
quand y fait froid, normal
la mayonnaise dans le bouchon quand il fait froid, normal aussi
le vase d'expansion quand le moteur est chaud il se rempli, normal aussi

vas voir un psy  

 

T as oublié la jauge

Ginto38 a écrit:

T as oublié la jauge

C'est assez rare de faire un JDC sur un moteur de niva qu'il soit 1.6 ou 1.7  

Pour la fumée je suis d'accord avec JPZ pour la mayo  bizarre quand même sa ne me la jamais fait.....

Et sinon elle chauffe ou perd de la puissance  

As-Tu regarder tes bougies ou fait une vidange 

korozyf4x4 a écrit:

Ginto38 a écrit:

T as oublié la jauge

C'est assez rare de faire un JDC sur un moteur de niva qu'il soit 1.6 ou 1.7  

Pour la fumée je suis d'accord avec JPZ pour la mayo  bizarre quand même sa ne me la jamais fait.....

Et sinon elle chauffe ou perd de la puissance  

As-Tu regarder tes bougies ou fait une vidange 

c'est du 1° ou du 2° degré , c'est quand qu'on rigole    

 Salut Fred, Je suis sérieux elle a peut-être des défauts mais pas celui la

Patience 

Dim a écrit:

Patience 

J'espère pas

Bien sur avec un usage delicat,150.000km devrait le faire 

Dim a écrit:

Bien sur avec un usage delicat,150.000km devrait le faire 

Ouffff    

Mais:

  Pas plus  

Pour plus,cela depend du nombre de cierges deposés aupres de l'eglise orthodoxe 

  Donc j'espère que mes prière suffirons  ....

Aleluia 

mon expérience donne raison à korozyf
j'ai parcouru plusieurs fois le désert et dans le sable pied au plancher toute la journée, la température n'était jamais en dessous de 120° et bien 110 000 km plus loin, pas l'ombre d'un joint de culasse
donc les moulins Lada sont vraiment costauds  
dommage que la transmission ne soit pas de la même facture

je confirme aussi, car ma derniere sortie à villevenard chauffe au taquet dans le rouge, grand jet d'eau par la vase d'expansion...le bocal s'en est vidé, et depuis toujours le même joint de cucu. Pas une goutte d'huile dans l'eau et inversement. pas de manque d'eau...nickel.. 
 Donc pour flinguer un joint sur une niva, faut faire quoi ??? 

manolo a écrit:

Donc pour flinguer un joint sur une niva, faut faire quoi ??? 

vidanger le circuit d'eau......

Contrairement aux autres j'en ai fait 2        

si quand tu demarres tu as des bulles dans le vase c'est mort pour ton joint

moi il avait surchauffé a la derniere rando, gros jet par le vase, plus d'eau et il n'avait pas cassé  

mais j'en ai quand meme profité pour le changer, il pissé a l'exterieur depuis longtemps

Dim a écrit:

Bien sur avec un usage delicat,150.000km devrait le faire 

 

cool pour vous, moi ,avec un usage plutôt exclusif route et sans tirer dedans, disons normale ! a peine 50 000 km !