roulement

ou commandez vous vos roulement avant ?

merci

Chez france roulement! Autrement il y a un spécialiste du roulement à Reims, mais ch'sais pu le nom! Tu prends du roulement agri, c'est moins chère et ça dure plus longtemps

yoyo10 a écrit:

Chez france roulement! Autrement il y a un spécialiste du roulement à Reims, mais ch'sais pu le nom! Tu prends du roulement agri, c'est moins chère et ça dure plus longtemps

as tu une reference pour les roulement

merci yoyo

j'ai trouvé ça vous en pensez quoi ?

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=5&ID_OSC_TYPES=15220&ID_GENERIC_ARTICLES=655&ID_ARTICLES=527450


et ce"lui la ?la difference de prix et du a quoi ?

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=654&ID_OSC_TYPES=15220&ID_OSC_LEVELS=5&CROSS=PROMO

chez lada total y en a pas
j en ai pas vu

la diference de prix a mon avis c est juste une histoire de marque

niva45 a écrit:

la diference de prix a mon avis c est juste une histoire de marque

peut être que l'un c'est juste les roulements et l'autre le kit
mieux vaut prendre le kit
2 roulements, 2 joints spi et un écrou de bout de cardan

oh lala demain je lance je demonte.....

j'enleve l'etrier....

je retire le boulon du moyeu et tous viens et la je regarde ci les roulements sont foutu ......

c'est bien comme ça qu'il faut faire..........?

seb51 a écrit:

oh lala demain je lance je demonte.....

j'enleve l'etrier....

je retire le boulon du moyeu et tous viens et la je regarde ci les roulements sont foutu ......

c'est bien comme ça qu'il faut faire..........?

jpz a écrit:

seb51 a écrit:

oh lala demain je lance je demonte.....

j'enleve l'etrier....

je retire le boulon du moyeu et tous viens et la je regarde ci les roulements sont foutu ......

c'est bien comme ça qu'il faut faire..........?

et ben me voila bien dans la merde encore une foi pour changer

le problème c'est que si tu veux voir les roulements il te faut :
un écrou de cardan neuf
2 joints spi
parce qu'en démontant tu pêtes tout ça
et vu le boulot pour juste voir... mieux vaut les changer

seb51 a écrit:

jpz a écrit:

seb51 a écrit:

oh lala demain je lance je demonte.....

j'enleve l'etrier....

je retire le boulon du moyeu et tous viens et la je regarde ci les roulements sont foutu ......

c'est bien comme ça qu'il faut faire..........?

et ben me voila bien dans la merde encore une foi pour changer

il ne faut surtous pas oublier

jpz a écrit:

le problème c'est que si tu veux voir les roulements il te faut :
un écrou de cardan neuf
2 joints spi
parce qu'en démontant tu pêtes tout ça
et vu le boulot pour juste voir... mieux vaut les changer

alors comment je peut voir ci il sont réellement mort.....

seb51 a écrit:

alors comment je peut voir ci il sont réellement mort.....

c'est pourquoi je te conseille de les changer

est ce que le fait que le cache moyeux soit chaud peut indiquer un roulement........?

et l'autre du coté opposé est chaud également.....

la chaleur du moyeu peut indiquer un probleme de roulement ou un etrier grippé
il faut que tu leve ta roue et que tu mesure le jeu il ne doit y avoir trop de jeu dans le roulement
et pas de bruit de roulement en tournant ta roue.........

ok merci