Boitier de direction

Bonjour à tous.

Je viens d'acheter mon premier niva.
Il est de 2004 et la direction a du jeux.
En lisant la notice téléchargée sur Nivaventure, j'ai vu que le réglage semblait très simple.
Hors, quand j'ai démonté le couvercle inférieur du boitier de direction pour enlever un cale, la bague du roulement est tombée ainsi que la cage à billes qui était cassée.
J' ai donc acheté une cage à billes, mais j'ai de grosses difficultées à remonter. Dès que je remets le couvercle, la direction se bloque ou la cage à billes se met en travers et s'abime.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et avez-vous un tuyau pour remonter mon roulement ?

Merci pour votre aide.

tu remontes le boîtier sur la voiture ou il est démonté ?

Le boitier est toujours sur la voiture.
Ce qui n'est pas pratique du tout, mais pour une première, je n'ai pas voulu démonter trop de choses.

c'est quand même plus pratique sur un etabli que dans le compartiment moteur du niva pour travailler a l'aplomb !!

surtout pour remettre un roulement en place

Ok, merci pour votre aide.
Pouvez-vous me dire où je peux trouver la procédure pour démonter le boitier ?
Je n'ai pas trouvé dans le forum

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Quand tu parles de cage à billes tu parles de cette pièce?

Oui, c'est cette cage à bille.
Elle se met en travers à chaque fois que je remets le couvercle N° 20, même en ayant mis de la graisse pour la maintenir en place.
J'essaie maintenant de démonter tout le boitier.
J'ai enlevé les écrous de la biellette pendante, mais impossible de débloquer les axes.

Pourtant, sur la notice, celà a l'air très simple.

Je crois que je me suis embarqué dans une sacrée galère.

Est-ce qu'il existe une Revue technique automobile pour les modèles 2004 ?

moi j'ai ouvert le mien pour le réviser j'ai ça aussi de cassé. tu l'as trouvé où cette pièce et à quel prix ?

Je l'ai achetée chez le concessionnaire Lada à 17 €.
sauf qu'il faut que j'en rachète un autre puisque le nouveau a été déformé au remontage.

Est-ce que tu as démonté le boitier complet, et si oui, comment as-tu fait ?

Je pense que tu dois pouvoir remettre le roulement sans déposer le boitier (même si c'est mieux). Il faut libérer les contraintes sur le boitier en enlevant les deux rotules de direction qui sont fixées sur le bras de sortie et il faut aussi enlever le cardan de direction sous le tableau de bord (dépose de la colonne de direction) c'est assez facile il faut juste repérer les crans

Une vue pour y voir plus clair ;)

Merci à tous ceux qui ont bien voulu m'aider dans mon problème de direction.
Je démonte complètement ce foutu boitier petit à petit. Dommage qu'il n'y ai pas de RTA
Je pense pouvoir m'en sortir sans amener le niva chez un mécano.

Bonsoir,
désolé de m'incruster , mais comment faites vous pour démonter le boitier de direction sur un Tinga ?? par quoi commencer ?
car je voudrais contrôler l'état du mien, et remettre un peu d'huile je pense

Merci
Bobby69

bobby69 a écrit:

Bonsoir,
désolé de m'incruster , mais comment faites vous pour démonter le boitier de direction sur un Tinga ?? par quoi commencer ?
car je voudrais contrôler l'état du mien, et remettre un peu d'huile je pense

Merci
Bobby69

je ne pense pas qu'il y ait de différence avec les essence
il faut désolidariser la colonne de direction au niveau des pieds
désolidariser les rotules de direction
et déposer les trois vis dans le passage de roue

jpz a écrit:

désolidariser les rotules de direction

et il n'y a pas besoin de démonter le servo frein et le maitre cylindre?

bobby69 a écrit:

jpz a écrit:

désolidariser les rotules de direction

et il n'y a pas besoin de démonter le servo frein et le maitre cylindre?

je ne pense pas, me souviens pas avoir eu à les défaire, peut être juste déboulonner toute la pièce pour la déplacer ???
en tout cas je ne me souviens pas avoir eu des difficultés (je l'ai fait au moins 3-4 fois)

bonjour,
je confirme, pas besoin de demonter le servo frein, ça passe!

ok merci, mais pour :

jpz a écrit:

désolidariser les rotules de direction

,

c'est bien les 2 boulons (marron) sur la gauche qu'il faut demonter :

joule a écrit:

?

(et oui, je suis + que pas très bon ^^)

oui, ce sont des écrous
tu les dévisses et ensuite un coup de massette ils se démanchent

Pas d'arrache rotule ?

Diablo a écrit:

Pas d'arrache rotule ?

le bidule est au sol, pourquoi se faire c ???
évidemment sur la voiture il faut un arrache rotules

Ah ok, je saisis la nuance...

aspire a écrit:

bobby69 a écrit:

Bonsoir,
désolé de m'incruster , mais comment faites vous pour démonter le boitier de direction sur un Tinga ?? par quoi commencer ?
car je voudrais contrôler l'état du mien, et remettre un peu d'huile je pense les anciens du forum te diront huile plus graisse ça evite un peut les fuites du boitier
Merci
Bobby69

Merci pour l'info, j'avais déjà relevé l'info sur d'autres post.