pont avant eclaté

salut suite a une petite sortie nocturne hier j'ai completement eclaté le pont avant fendu de haut en bas le demontage est deja en cours pour en remettre un autre . j'ai pont d'avance mais je ne sais pas si c un 10:43 ou un 10/41 .y a t'il sur l'exterieur du pont une inscription qui dit le modele .merci a vous

vincent89 a écrit:

salut suite a une petite sortie nocturne hier j'ai completement eclaté le pont avant fendu de haut en bas le demontage est deja en cours pour en remettre un autre . j'ai pont d'avance mais je ne sais pas si c un 10:43 ou un 10/41 .y a t'il sur l'exterieur du pont une inscription qui dit le modele .merci a vous

.

Oui c'est graver dessus, sinon il faut compter les dents


C'est un pont arriere mais c'est la même chose

@+

vincent89 a écrit:

salut suite a une petite sortie nocturne hier j'ai completement eclaté le pont avant fendu de haut en bas le demontage est deja en cours pour en remettre un autre . j'ai pont d'avance mais je ne sais pas si c un 10:43 ou un 10/41 .y a t'il sur l'exterieur du pont une inscription qui dit le modele .merci a vous

.

Oui c'est graver dessus, sinon il faut compter les dents


C'est un pont arriere mais c'est la même chose

@+

et si c'st pas les meme modele ca fait quoi ??

JeAn-cLeM a écrit:

et si c'st pas les meme modele ca fait quoi ??

crackkkkkkkkkkkkk !!!

gegemaycry a écrit:

JeAn-cLeM a écrit:

et si c'st pas les meme modele ca fait quoi ??

crackkkkkkkkkkkkk !!!

Ou encore clackkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!! dans la boite de transfert.




@+

les BT sont vraiment solides
en fait le problème se posera uniquement si tu bloques le diff central sur du sol dur, et la voiture ne sera pas tres efficace en tt non plus

Merci JP !!!!

Je viens de comprendre pourquoi ça pose soucis de monter des pont avec une réduction différente !!!


Ah, je comprends vite mais faut m'expliquer lontemps !!!

@+ les gars...

sur un pont avant il faut ouvrir pour voir la grange "couronne" mais bon si il le faut.merci

PS.le radiateur de r25 d est un vrai bonheur, malgres tout ce qu'il a mangé meme pas colmaté

ok, une derniere question, quel modele est monté sur quoi ?? j'ai un 1700 et justement ca crack bien en bloquant le diff central, donc puis je supposer que ca a été changer par l'ancien proprio ??? y'a pas un moyen de retrouver ce qu'il y avait a l'origine par rapport au num de serie ou quelque chose dans le genre ?? parce que en tirant le diff central, sur sol dur ca fait un bruit de dingue ! ou alors mon pont est HS... en le laissant a fond en haut (le levier central) aucun probleme. c'est un 1700 de 1995..

merci pour les renseignements..

@++

a verifier mais 10:41 1600 4 vitesse
10:43 1600 5 vitess
et 11:...je ne sais plus quoi sur 1700

JeAn-cLeM a écrit:

ok, une derniere question, quel modele est monté sur quoi ?? j'ai un 1700 et justement ca crack bien en bloquant le diff central, donc puis je supposer que ca a été changer par l'ancien proprio ??? y'a pas un moyen de retrouver ce qu'il y avait a l'origine par rapport au num de serie ou quelque chose dans le genre ?? parce que en tirant le diff central, sur sol dur ca fait un bruit de dingue ! ou alors mon pont est HS... en le laissant a fond en haut (le levier central) aucun probleme. c'est un 1700 de 1995..

merci pour les renseignements..

@++

Les craquements ne viennent pas forcement de la BT, comme dit JP c'est solide.

Il y a aussi les croisillons qui donnent des bruits pas sympathiques quand ils sont usés.

Tu peux aussi avoir un cardan qui fait des siennes, les roulements de roues, les roulements d’arbre de roue arrière, et puis encore plein d’autres.

Il faut déjà essayer de localiser les bruits, et voir ensuite.

@+

vincent89 a écrit:

a verifier mais 10:41 1600 4 vitesse
10:43 1600 5 vitess
et 11:...je ne sais plus quoi sur 1700

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Rapports/Rapports.htm

@+

a oui pas con daniel

alors faut que je vérifie si c'est bien un 11:43 .. si c'est un 1143 et que le bruit vient de là ben je suis bon pour en acheter un autre vu que j'ai que des pieces de 1600.. enfin on vera j'en suis pas encore là j'ai pas le temps de regarder de toute facon..

++

JeAn-cLeM a écrit:

a oui pas con daniel

alors faut que je vérifie si c'est bien un 11:43 .. si c'est un 1143 et que le bruit vient de là ben je suis bon pour en acheter un autre vu que j'ai que des pieces de 1600.. enfin on vera j'en suis pas encore là j'ai pas le temps de regarder de toute facon..

++

il n'y a pas une grande importance, l'essentiel, c'est d'avoir les deux mêmes, si tu met des 10:43 tu tireras plus court, ce n'est pas plus mal en TT.

Mais dis-toi bien que si tu as deux ponts differents ce ne sont pas eux qui souffrent, c'est la boite de transfert qui encaisse surtout en blocage.

@+

ok ben on vera.. je ferai conduire par quelqu'un qui comprend quelque chose.. mdr... parce que moi ...

++

voila une foto du pont
et en plus la "grande couronne" et "la visse sans fin" ont mal aux dent

le probleme c que j'ai que un pont avant mais pour un 4 vitesses.mais sur un pont arriere de 5 vitesses il me reste justement "la grande coronne et la visse sans fin" apres verif ce sont les memes qu'a l'avant .ya plus qua ................demonter le pont de 4 et en faire un pont de 5

vincent89 a écrit:

voila une foto du pont
et en plus la "grande couronne" et "la visse sans fin" ont mal aux dent

et dit vincent ta etes ou ta voulue suivre le toy de regis

moi qui pensait que c'etait incassable un pont...

LA vache......................

Pourquoi il a cassé normalement c'est l'interieur qui casse????????????????????????????????????????

l'interieur aussi est cassé
pour "olivier89" regis reste derriere de la m... les bj42

vincent89 a écrit:

l'interieur aussi est cassé
pour "olivier89" regis reste derriere de la m... les bj42

je me disais aussi

le pont avant remixé est deja en place et les cardans sont remis reste a remettre les rotules et l'arbre avant par la meme occas refaire les etriers car un peu grippés ca m'a bouffé les plaquettes

Koukou apres vérification sur RTA 10.43 sur 1600 boites 4 et 5 jusk'en 94... bon courage .

ca y est il a reprit la route et les chemins ce matin, merci a+