Fixation pont avant Diesel

Bon, le printemps est là, je me suis mis à faire une révision du Niva...

J'ai trouvé l'origine du cognement que j'avais à chaque passage de vitesse : presque toutes les vis de fixation du pont avant sont dessérées !!! Je vais acheter un gros flacon de frein filet !!!

eh eh
ca je connais bien !!!!
le frein filet ni fera rien, tu verras...
la seule solution "ligth" que j'avais trouvé était de resserrer après chaque sortie
c'est pour ca que j'ai fais ca :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Support_pont_av/Support_pont_av.htm

a+

Salut Fabrice,

Pas de problème, je connais ton reportage en détail, mais pour l'instant, faute de temps, je me contenterai du resserage d'après sortie...

J'ai quand même progressé ce week end ! Je me suis remis à bricoler sur la Mad-Matt'Mobile , après 7 mois d'inactivité, j'ai même réussi à faire une place dans mon "garage" (un bien grand mot pour ce que c'est, la porte est juste assez large pour y rentrer le monstre ).

A+

Bon, ça y est, hier j'ai fini de resserrer les fixation de mon pont avant sur la , pas une vis n'était serrée...

Après un essai, quel bonheur, ça ne cogne plus du tout !!!

Merci Fabrice ! Ca s'arrose !

Déterré un vieux post...
Que pensez vous des fixations de ce pont avant (pour diesel) ?? J'espère le monter avant le soir !

super flodu,mais tu en a pas fais un pour moi par hasard!!!!

flodu.07 a écrit:

Déterré un vieux post...
Que pensez vous des fixations de ce pont avant (pour diesel) ?? J'espère le monter avant le soir !

beau boulot, j'aime bien
t'aurais dû faire une lumière dans la patte de gauche, ça aurait aéré l'ensemble
mais franchement
j'espère que tu as fait des photos et un petit blabla pour mettre sur le site

la vache !!!!!!!!!!!!


c'est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


J'adore ce genre de photo. ça fait plaisir de voir des gens qui savent encore bien travailler.

Merci de nous en faire profiter.

comme ça
après tout, c'est une oeuvre d'art

Ça me fait chier les gens qui ne sont jamais content et qui trouvent toujours a redire sur un super boulot d'un autre...^^

steamroller a écrit:

Ça me fait chier...

ça te fais du bien alors

Non justement, j'ai autre chose a faire que de passer mon temps enfermé la dedans ^^

C'est vrai ton idée est bonne Jp, je n'y avait pas pensé :! ça fait moins mastoc.. Dommage c'est trop tard, tout monté !

Pour les photos, euh, eh bein... j'étais tellement parti dans mon idée, (et pas sur du résultat) que j'en ai pas beaucoup faites en cours de réalisation...

J'ai attendu le montage final pour savoir si tout irai bien (encombrement, position, etc)
La c'est monté sur le lada, j'ai pris queq photos, si y en a qui sont intéressés..
Je vous dirais bientot (tout est relatif) si ça marche.
Mais pour l'heure, on y retourne, fini la sieste !

super boulot une petite question le pont est solidaire de la caisse ou sur silenbloc

babou a écrit:

super boulot une petite question le pont est solidaire de la caisse ou sur silenbloc

Le pont est solidaire de la caisse, pas de silent blocs. ça va peut etre manquer on verra à l'usage. De toute façon, hormis campagne et TT, pas de grosses vitesses. à suivre donc !

Après 2 ans de montage de ce pont, j'abandonne !

Je pense qu'il y a trop de vibrations induites par les engrenages, et que les silenblocs sont indispenables !

après la 1ere casse des goujons, j'avais monté du Ø 10 en 12.9
après des desserrage, j'avais tout monté au poil et frein filet
aujourd'hui une oreille du pont est pétée..

je suis en cours de fabrication d'un support qui se prenne sur le moteur, comme les 1600.

sur le kit 1.9d de 1984 du lada de mon père , c'est monté comme ça, et ça a toujours tenu.
Donc je vais faire dans le même style...

si je suis vraiment motivé, je reprendrais sur le coté conducteur la platine qui est fixée sur le cardan, en + des 2 goujons supérieures...
à vos avis et expériences, je suis preneur.
En contrepartie je mettrais quelques photos plus explicites qu'un long discours

Dommage que ca crée autant de desserages et de casses car ce support était super beau...
Je vais suivre ca de très près si tu fabriques d'autres fixations car je vais devoir passer par là pour mon pont avant de PP..

bonsoir
tout dabord super boulot !!! et une petite idée qui vaut ce qu elle vaut , c est a dire peut etre pas grand chose ! mais bon je la donne
plutot que de fixer directement les "ailes "du support sur les longerons ce qui induit bien sur des vibrations et des contraintes , raccourcir ces deux "ailes"et juste intercaller une epaisseur d un cc dur , a voir l epaisseur ou trouver des silent blocs peu epais du style support moteur ce qui supprimerait toutes les vibrations et la rigidité ( c est ca qui fait casser)et si plus rigide , normalement plus de casse
si tu avais une photo du support monté sur la voiture a ton pere je prend car sur le mien qui est de 94 c est un montage (de merde) sur les supports de barre stabilo , et sans rapport avec les supports moteurs
merci d avance et bon boulot
nivamicalement

salut la denrée
sur ton niva, c'est le montage commun aux lada monté d'origine en mazout. Ces supports sont une vraie daube !

je tacherai des faire des photos du niva de mon padre, de toute façon je vais m'en inspirer.

Déja, voici les photos de mon moteur jambe en l'air, et d'une vu grossière du moteur (sans son support) et du pont

quelques avancements :
support moteur en place, fabrication d'une première plaque de fixation, pose sur le pont en place



soudure d'un bout de ferraille pour positionnement (un U qui passait par là)



préparation d'un deuxième bout



en cours de réalisation





montage :



j'ai repercé le bloc moteur et taraudé en M10

Nota; si la plaque sur le pont parait aussi grande, c'est que j'envisage dans le futur de reprendre en + la fixation autour du cardan

à suivre semaine prochaine, le 2ème coté !

bonsoir
super boulot !
j espere que t as fais un plan coté pour en commercialiser

je connais quelqu un qui serait interessé
bonne soirée

ça avance..............

plus qu'à réparer le pont et remonter tout ça, et enfin les premiers résultats...

eh ben voila du bon boulot

si seulement j avais du courage ...

ça c'est du support.

très beau boulot, sur mon pépé c'est monte comme ça,le pont fixer avec le moteur,mais ça m'empêche pas que j'en ai casse 2,le 1 fixation arracher,le 2 une oreille casser surtout si tu mais le blocage alors la il aime pas trop

je pensais faire renforcer le pont en soudant des morceaux d'alu ça et là.. ?

si je le pète à nouveau, il partira en flamme
ou alors je me lancerai dans la R4 sinpar !!!

moi je sais pas souder,mais je pense que si tu renforce les oreilles ça devrait tenir,j'ai demander pour souder les oreilles du pont casser personne n'a voulu me le faire,il me trouve des excuses bidon,vu sur le forum les excellent soudeur qu'il y a je pense que ça doit être possible

tu m envoi les pattes et un croquis de ce que tu veut

moi je te soude ce que tu veut (du moment que c est de la ferraille)

le prix sera juste le frais de port


mais la solution reste le pont a la grecque !!!!!!!!